Petr Fjodorovič Papkovič | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Petr Fedaravič Papkovič | ||||||||||
Datum narození | 26. března ( 5. dubna ) , 1887 | |||||||||
Místo narození |
Brest-Litovsk , Grodno Governorate , Ruské impérium |
|||||||||
Datum úmrtí | 3. dubna 1946 (58 let) | |||||||||
Místo smrti | Leningrad , SSSR | |||||||||
Země | ||||||||||
Vědecká sféra | stavba lodí, stavební mechanika | |||||||||
Alma mater | Petrohradský polytechnický institut | |||||||||
Akademický titul | doktor technických věd (1935) | |||||||||
Akademický titul |
profesor , člen korespondent Akademie věd SSSR (1933) |
|||||||||
Ocenění a ceny |
|
Pjotr Fedorovič Papkovič ( 24. března [ 5. dubna ] 1887 , Brest-Litovsk , Grodno Governorate , Ruská říše - 3. dubna 1946, Leningrad, SSSR) - sovětský loďař, inženýr kontradmirál (1940), člen korespondent Akademie věd SSSR (1933), doktor technických věd (1935), vážený pracovník vědy a techniky RSFSR (1944). profesore . [jeden]
Narozen 24. března (5. dubna) 1887 ve městě Brest-Litovsk (nyní Brest ) v rodině zeměměřiče.
V roce 1905 absolvoval gymnázium v Samaře se zlatou medailí a v témže roce vstoupil do oddělení stavby lodí na Petrohradském polytechnickém institutu . V roce 1911 získal kvalifikaci námořního inženýra, když vedle svého absolventského projektu obhájil svou práci o tlumení vibrací v trupu lodi. Téma této práce bylo zvoleno samostatně. Podporoval ji jeho učitel - A. N. Krylov .
Po absolvování institutu byl jmenován asistentem konstruktéra v závodě na stavbu lodí admirality . Poté zastával funkce asistenta vedoucího technické kanceláře a vedoucího technické kanceláře. Přímo se podílel na stavbě bitevních lodí sevastopolského typu . V roce 1916 byl povýšen do hodnosti štábního kapitána sboru námořních inženýrů .
Vítězstvím Velké říjnové socialistické revoluce přešel na stranu sovětské moci a od roku 1918 působil v sovětském námořnictvu. Byl vedoucím dělostřelecké kanceláře (1918-1922), pracoval v potápěčské konstrukční kanceláři (1922-1924), dohlížel na konstrukci prvních sovětských přepravníků dřeva a motorových lodí v konstrukční kanceláři pro stavbu lodí a pracoval v rejstříku SSSR (1924-1929).
Souběžně s pracovní činností přednášel od roku 1916 stavební mechaniku na Polytechnickém institutu (v letech 1925-1930 byl profesorem). V letech 1927-1934 se podílel na sestavení „ Technické encyklopedie “ o 26 svazcích, kterou redigoval L. K. Martens , autor článků na téma „stavba lodí“. [2] V letech 1934-1940 byl profesorem Leningradského loďařského institutu .
Od srpna 1920 do 1946 nepřetržitě působil na Námořní akademii : adjunkt, od září 1923 - učitel na plný úvazek, od července 1935 - vedoucí katedry.
Dne 15. března 1936 mu byla udělena vojenská hodnost ženijní vlajková loď 3. hodnosti , 13. června 1939 - ženijní vlajková loď 2. hodnosti , 4. června 1940 - ženijní kontraadmirál .
V posledním roce svého života také vedl oddělení pevnosti materiálů Leningradského vojenského mechanického institutu .
Zemřel 3.4.1946. Byl pohřben v Petrohradě na Literárních mostech Volkovského pravoslavného hřbitova . [3]
Slovníky a encyklopedie | |
---|---|
V bibliografických katalozích |