Carl Parts | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
odhad Karl Parts | |||||||||
| |||||||||
Datum narození | 15. července 1886 | ||||||||
Místo narození | Palupera Volost , Livonia Governorate , Ruské impérium | ||||||||
Datum úmrtí | 1. září 1941 (55 let) | ||||||||
Místo smrti | Kirov (Kirovská oblast) , Kirovská oblast , SSSR | ||||||||
Afiliace | Estonsko | ||||||||
Druh armády | Pěchota | ||||||||
Roky služby |
1914 - 1917 ( ruská císařská armáda ) 1918 - 1925 ( estonské ozbrojené síly ) |
||||||||
Hodnost | Plukovník | ||||||||
Bitvy/války |
První světová válka Estonská osvobozenecká válka |
||||||||
Ocenění a ceny |
|
||||||||
V důchodu | zemědělec | ||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Karl Parts ( Est. Karl Parts ; 15. července 1886 , farnost Palupera , provincie Livonia , Ruská říše - 1. září 1941 , Kirov , Kirovská oblast , SSSR ) - estonský vojevůdce, účastník estonské osvobozenecké války , nositel kříže svobody .
V roce 1915 absolvoval praporčickou školu v Peterhofu . Člen první světové války .
V roce 1917 vstoupil Parts do estonské armády, v období německé okupace zorganizoval podzemní organizaci s názvem Estonská obranná liga . Během války za nezávislost se podílel na tvorbě částí obrněných vlaků , v dubnu 1919 byl jmenován velitelem divize obrněných vlaků. Zúčastnil se největší bitvy války - přepadení Pskova , které skončilo jeho kapitulací Estoncům. Po válce Parts v letech 1921-1923 velel brigádě obrněných vlaků, později pracoval jako inspektor. Aktivně se podílel na potlačení povstání 1. prosince 1924 . V roce 1925 odešel do důchodu a stal se rolníkem.
V roce 1940, po sovětské okupaci Estonska, byl zatčen; zemřel příští rok ve vězení.
Arnold Hinn ve své knize The Great Controversy ( Est. Suur heitlus ) napsal o Karlu Partsovi následující:
„... Obrněné vlaky a kapitánské části jsou jeden koncept, jsou neoddělitelné.
Parts byl bezesporu jednou z nejneobvyklejších postav ve válce za osvobození. Vysoký, štíhlý, s dobrými vojenskými postoji, byl velmi sympatický. Miloval a uměl mluvit, někdy to pro něj byl problém, protože když začal projev, nechtěl dokončit. Velký patriot. Jeho hlavní touhou bylo vyhnat rudé z jejich vlasti, v bitvách byl postupujícím křídlem. Důležitost Parts nespočívala ve vedení bitev, ale v tom, že šel do bitvy a šel statečně!
Někdy, když věci nešly dobře, dokázal se velmi rozzlobit, ale když tento výbuch skončil, Parts na incident zapomněl. Jak již bylo řečeno, v divizní rodině obrněných vlaků panovaly v té době velmi přátelské vztahy. Mezi nadřízenými a podřízenými nebyly vůbec žádné „šéfské“ vztahy. Žili jako jedna rodina. Když později mluvili o „duchu osvobozenecké války“, vždy se mi vybavil duch, který panoval v divizi obrněných vlaků – a jako takový jsem ho představoval. Ale s koncem války za nezávislost zmizel i duch války za nezávislost!
„Staré díly“, jak se tomu říkalo, byly také typickým představitelem ducha osvobozenecké války. Velmi reagoval na další osobní starosti. Měl dobré srdce – občas by se dal nazvat dokonce citlivým. Jako většinu ze všech sentimentálních a nervózních postav i Parts občas rozčilovaly zdánlivé maličkosti, dokázal dokonce zuřit. Poté se na sebe zlobil, ale nechtěl, aby to bylo vidět, aby nedal najevo svou slabost. A tento strach ukázat slabost byla jeho největší chybou. Vždy byl nervózní a naštvaný, když se někdo odvážil pochybovat o něm nebo dokonce o akcích a schopnostech obrněných vlaků. Pokud by mu nebyl prokazován dostatek respektu, nedokázal by se již ovládnout.
To však nemá velký význam při posuzování zásluh Parts ve válce za osvobození. Jsou k nezaplacení a Parts je jednou z nejdůležitějších postav v osvobozenecké válce…“ [jeden]
V bibliografických katalozích |
---|