725A - plovoucí dílna , Sovětské námořnictvo .
V poválečných letech, s přihlédnutím ke stávajícím zkušenostem, se vedení námořnictva SSSR rozhodlo vybudovat řadu plovoucích dílen.
První poválečný PM postavený v SSSR byl PM pr.725 s celkovým výtlakem 4 600 tun. Tyto PM byly navrženy tak, aby sloužily pouze hladinovým lodím.
Vedoucí loď byla předána flotile v roce 1960. V Černomorském loděnici č. 444 (Loděnice pojmenovaná po Ivanu Nosenkovi) v Nikolajevu byly postaveny 3 jednotky:
| název | Tovární číslo | Položeno | Uvedení do provozu | Rozdělení
flotilami |
|---|---|---|---|---|
| PM-17 | č. 608 | 1958 | 06.1960 | SF |
| PM-22 | č. 609 | - | 06.1961 | Pacifická flotila |
| PM-130 | č. 610 | - | 11.1962 | SF |
O něco později byl na základě tohoto projektu vyvinut projekt PM pro obsluhu ponorek - PM pr.725A o výtlaku 5950 tun. Projekt vypracoval hlavní konstruktér D.S. Šamanov, hlavním pozorovatelem námořnictva byl A.R. Krasovitsky. ( Nikolaev , Loděnice č. 444 pojmenovaná po I. Nosenkovi ).
Pouze dvě jednotky:
| název | Tovární číslo | Položeno | Uvedení do provozu | Rozdělení
flotilami |
|---|---|---|---|---|
| PM-135 | č. 611 | - | 09.1964 | Pacifická flotila |
| PM-30 | č. 612 | - | 06.1966 | SF |
| Výtlak, t: | |
| Standard: | 4100 |
| kompletní: | 4639 (Projekt 725A – 5950) |
| Rozměry, m: | |
| délka: | 113,32 |
| šířka: | 16.5 |
| návrh: | 4.3 |
| Plná rychlost, uzly: | 11.4 |
| dojezd: | 3000 mil |
| Autonomie, dny: | třicet |
| Napájecí bod: | 1x2000 l. s., diesel 8-DR, 3 dieselagregáty o výkonu 600 kW |
| Posádka, lidé: | 423 (376 pracovníků údržby) |