Hausbót nebo hausbót ( angl. houseboat ) - loď nebo plovoucí objekt určený k použití jako obytná budova.
Plovoucí domy jsou speciálně navržené domy, umístěné místo základů na plovoucí plošině - pontonu , vyrobené z jednoho nebo více různých materiálů (dřevo, železo, beton). [jeden]
Některé hausbóty nemají motor , protože jsou obvykle ukotveny , upevněny na určitém místě nebo přivedeny na břeh, aby se plavidlo napojilo na elektřinu a vodu, [2] mnoho dalších je však vybaveno moderními přívěsnými motory, autonomní napájecí systém a jsou schopny provádět dlouhé plavby.
Obliba hausbótů vede ke vzniku malých vesniček, ve kterých skupina obytných komplexů na vodě tvoří malou obec, s lávkami spojujícími hausbóty mezi sebou a ke břehu, telefonem, internetem, elektřinou, vodovodem a kanalizací. [2]
Na počátku své historie byly plovoucí domy obyčejné domy umístěné na plovoucí plošině namísto základů . Ve většině případů se jednalo o konstrukci namontovanou na pontonu , skládající se z jednoho nebo více různých materiálů (dřevo, železo), určenou pro lidské bydlení, chránící ji před nepříznivými přírodními jevy a nízkými teplotami.
Důvody, proč si lidé pro sebe vybrali bydlení na vodě, byly různé. V některých případech byly důvodem vysoké daně z pozemků, v některých případech nedostatek půdy na území poměrně velkých sídel. V evropských zemích se od starověku zachovaly celé vesnice takových obytných lodí.
Takže v Německu , v přístavu Hamburk , na vodě je celá obec plovoucích domů, která má dokonce svůj vlastní kostel. Kanál Landwehr ve Friedrichshain-Kreuzberg ( Berlín ) má také svou vlastní čtvrť hausbótů.
V Nizozemsku , podél břehů amsterdamských kanálů , jsou některé z nejkrásnějších a nejdražších obytných lodí v Evropě, mezi nimiž jsou dokonce hotely : Hercules Seghers v kanálu Raamgracht, Rose na řece Amstel, Saturnus v kanálu Oudsans . Dnes jsou hausbóty v Amsterdamu velmi drahé na údržbu kvůli omezenému počtu kotvišť; takto vysoké ceny snižují pravděpodobnost nového souseda pro přibližně 2 400 rodin žijících v amsterdamských vodách. [3]
Mezi "nájemníky" plovoucích domů je jednou z hlavních atrakcí města, plovoucí květinový trh umístěný podél břehů kanálu Singel. [4] [5]
Ve Spojeném království existují hausbóty obou hlavních druhů - oba s převládajícími jízdními vlastnostmi - pro cestování po řekách, kanálech a jezerech a zřídka se pohybují z místa, které se používá jako domy. První britské obytné lodě byly použity k přepravě surovin a paliva přes kanály a byly poprvé postaveny na začátku průmyslové revoluce . Síť kanálů je dnes určena především k rekreaci. Ve Spojeném království žije na vodě více než 15 000 lidí. V Londýně se přístaviště táhnou od Benfleet Creek na jižním konci stanice Sanitary Harbor Station až po Twicknam na severním konci. Mnoho z nich má povolení od pobřežního úřadu i od úřadu přístavu v Londýně, zatímco jiné ne. [6] Jedním z nejpozoruhodnějších hausbótů v Londýně je studio Astoria , které vlastní kytarista Pink Floyd David Gilmour , kde byla nahrána poslední alba a sólová alba skupiny.
V Rusku je příkladem plovoucí lodi katamarán Elan-12 [7] [8] . Mladá rusko-dánská společnost Houseboat navrhla umístit na kanál vodní ubikace 15-30 hausbótů. Moskva ve vodách nádrží Khimki, Klyazma a Pestovskoe [9]
Ve Spojených státech se hausbóty poprvé objevily v roce 1905 a ve 30. letech 20. století jejich počet dosáhl dvou tisíc. První rekreační projížďky na hausbótu ve Spojených státech se datují do konce 40. let minulého století, kdy lidé začali pociťovat touhu zůstat na vodě déle. Praotcem procházek na hausbótech ve Spojených státech je jezero Cumberland v Kentucky . Zvláštností této oblasti je, že umělé naplnění nížin vzniklých v důsledku sopečné činnosti sladkou vodou vedlo ke vzniku celého systému kanálů-jezer velmi bizarního a klikatého tvaru. V nejširších místech jsou parkoviště, tzv. „ mariny “, skládající se z vodní plochy , kde přímo stojí plovoucí domy, a přilehlého území, kde se nachází potřebná infrastruktura: od čerpacích stanic po kavárny a obchody. Příznivé podmínky pro procházky na hausbótech jsou díky přítomnosti malých zátok vytvořeny také na jezerech v jihovýchodní části Spojených států, jako je Lake Norris ( Tennessee ), Dale Hollow ( Kentucky / Tennessee ), Lanier ( Georgia ) a další. a ostrovy , které vám umožňují kotvit nebo kotvit na klidném odlehlém místě daleko od hlavního kanálu. [deset]
Jezero Cumberland je také často označováno jako hlavní město hausbótů světa, protože kolem tohoto jezera byla postavena většina amerických hausbótů. [jedenáct]
Město Sausalito , Kalifornie , je také známé pro své hausbóty, které v různých dobách, od dob hippies až po současnost , vlastnili slavní umělci, filmové hvězdy, spisovatelé a další celebrity [12] . Stejně jako v mnoha městech, kde se hausbóty rozmohly, docházelo k neustálým sporům mezi majiteli hausbótů, místní a státní správou a vlastníky hausbótů na souši. Majitelé takových plovoucích domů svého času usilovali o osvobození od daně z nemovitosti. Stát však tento spor vyhrál na základě toho, že plocha, kterou hausbót zabírá, je určena projekcí hausbótu na dno vodní plochy. [13] [14]
S rozvojem tohoto odvětví získalo na popularitě podnikání pronajímání plovoucích domů na dobu 1-2 dnů až měsíc. [15] Navíc se hausbóty začaly využívat v obchodě; ve Virginii , tam byl jednou plovoucí pobočka Chesapeake národní banky volala Boat'n banka , který poskytoval bankovní služby k jachtařům [16] . Aljaška má jedinou plovoucí poštu ve Spojených státech [17] .
Základem každého hausbótu je plovoucí základna, která je vyrobena z oceli, železobetonu, hliníku, polyetylenu nebo sklolaminátu. Trupy vyrobené z oceli a hliníku v Rusku se zpravidla používají na plovoucích domech pro sezónní provoz, protože většina z nich vyžaduje povinné zvedání z vody pro zimní skladování. Navíc v souladu s platnými pravidly musí být hausbóty s ocelovým a hliníkovým trupem pravidelně vytahovány z vody k technické kontrole (průzkumu). Betonové, stejně jako některé polyetylenové a sklolaminátové trupy se díky svým konstrukčním vlastnostem nebojí sevření ledem a lze je používat po celý rok.
Hausbóty jsou jednotrupové i vícetrupé (hlavně katamarany a trimarany).
Přítomností motoru se hausbóty dělí na samohybné a bez vlastního pohonu.
K pohybu hausbótu se používají různé motory - přívěsné a stacionární, benzínové a naftové. Stacionární motory jsou vybaveny úhlovými sloupy, které umožňují malý ponor - asi 50-90 centimetrů. Kromě toho lze na hausbót nainstalovat trysky: příď a záď.
Taková plavidla jsou určena pro plavbu po řekách, jezerech, mořských zálivech a ústích řek. Podmínky plavby: vlny - ne více než 1,2 m, vítr - ne více než 15 m / s. V průměru má hausbót schopnost autonomního provozu v rozsahu 3-14 dní .