| Projekt 1249 pohraničních hlídkových lodí | |
|---|---|
|
Projekt PSKR-52 1249. Amur . rok 2013 |
|
| Projekt | |
| Země | |
| Výrobci | |
| Operátoři | |
| Předchozí typ | Projekt 1248 pohraničních hlídkových lodí |
| Roky výstavby | 1979 - 1984 |
| Roky ve službě | 1979 - současnost v. |
| Postavený | osm |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
216,0 t (standardní) 225,2 t (plná) |
| Délka | 42,94 m |
| Šířka | 6,10 m |
| Návrh | 1,30 m |
| Motory | 3 diesely |
| Napájení | 3 x 1100 l. S. |
| stěhovák | 3x VFS |
| cestovní rychlost | 17,4 uzlů (plná) |
| cestovní dosah | 500 mil (při 10 uzlech) |
| Autonomie navigace | 7 nocí |
| Osádka | 28 lidí (2 z. ) + 12 velitelství |
| Vyzbrojení | |
| Navigační výzbroj | Gyroskopické a magnetické kompasy GKU-2 a KMO-T |
| Radarové zbraně | Navigační radar "Mius" |
| Elektronické zbraně | Krátkovlnné a VKV rádia |
| Dělostřelectvo | AK-306 (A-219), AG-17M "Flame" |
| Raketové zbraně | Odpalovací zařízení MANPADS Strela-2M (8 SAM ) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Projekt 1249 pohraničních hlídkových lodí - řada sovětských říčních malých dělostřeleckých hlídkových lodí námořních jednotek pohraničních vojsk SSSR a pobřežní stráže pohraniční služby FSB Ruské federace .
V souladu s příkazem ministerstva loďařského průmyslu „O konstrukčním plánu a programu pro stavbu lodí a plavidel pro KGB pod Radou ministrů SSSR na léta 1976-1980“ v roce 1976, Western Design Bureau (PKB) vyvinula projekt velitelské lodi pro námořní pohraniční jednotky SSSR projektu 1249 pro posílení interakce mezi loděmi a pobřežními jednotkami a také pro komunikaci s Hlavním ředitelstvím pohraničních jednotek.
Úřad neměl žádné zkušenosti s říčními loděmi. Neexistovaly žádné zahraniční analogy takových říčních dělostřeleckých lodí. Vzhledem k omezené době návrhu navrhli na základě projektu 1208 a obecně na základě sovětských zkušeností s projektováním říčních dělostřeleckých lodí a člunů.
Kontrolní lodě projektu 1249 byly postaveny chabarovským loďařským závodem. Za 5 let od zprovoznění pohraničních jednotek vedoucí lodi (1979) bylo v rámci tohoto projektu pro velitelství a velitelské a řídicí funkce postaveno 8 lodí v trupu 1248. Bylo na nich méně zbrojních lodí než na lodích r. projekt 1248 - pouze MANPADS, 30 mm útočná puška a 30 mm granátomet. Jejich hlavním vybavením jsou komunikační prostředky.
Dokumentaci pro tyto lodě vypracovala také projektová kancelář Zelenodolsk.
Vedoucí loď projektu 1249 byla přidělena do flotily v roce 1979 [1] [2] [3] [4] [5] .
Výtlak, t : standardní - 216,0; kompletní - 225,2;
Délka: 42,94 m ;
Šířka: 6,10 m;
Ponor: 1,30 m;
Elektrocentrála: 3 x 1100 l. S. , dieselové motory M-401B (12ChSN 18/20), 1 dieselagregát 75 kW;
Plná rychlost: 17,4 uzlů ;
Cestovní dosah: 500 mil při rychlosti 10 uzlů (12 tun dieselových motorů);
Autonomie: 7 dní;
Výzbroj: 1 x 6 - 30 mm AK-306 (A-219), 1 x 1 - 30 mm granátomet AG-17M "Flame" , MANPADS Launcher MANPADS Strela-2M (8 ZUR );
Radarové zbraně: Navigační radar "Mius";
Posádka: 28 lidí (2 důstojníci) + 12 členů štábu [1] .
Název Uvedení do provozu
PSKR-52 - 1979, vyřazen z provozu v roce 2021
PSKR-53 - 1980, od 01.2003 - 80 let KDVRU (Red Banner Far Eastern Regional Directorate)
PSKR-54 - 1981
PSKR-55 - 1981
PSKR-56 - 1982, od 2.08.1996 - Ussuri Cossack
PSKR-57 - 1983
PSKR-58 - 1983
PSKR-59 - 1984
Vše od [1]
Na jednom v roce 2013 byl instalován navigační radar MR-415 Poisk. Jeden je vybaven navigačním radarem Liman [1] .
PSKR-52: 063, 117 (2000)
PSKR-53: 087(1984), 065(2000)
PSKR-54: 087 (1981), 056? (1986), 139 (1989), 146 (2000)
PSKR-55: 082, 013 (2000)
PSKR-56: 093 (1994)
PSKR-57: 058 (1997)
PSKR-58: 123 (2000)
PSKR-59: 186, 189 (2000)
Vše od [1]