Nosná dvojkolí ( nosné nápravy ) jsou volná ( to znamená, že se na ně nepřenášejí tažné síly od trakčních motorů ) dvojkolí umístěná za hnacími dvojkolími . Slouží k podepření zadní části lokomotivy (u parní lokomotivy - topeniště) a zajišťují zapadnutí do oblouků.
Nosné nápravy se objevily již na prvních parních lokomotivách (např . Stephensonova " Raketa " ). Použití nosných náprav umožňuje instalovat propracovanější topeniště , které je často obtížné nebo nemožné instalovat nad hnací dvojkolí (podle podmínek osazení do rozměrů). V případě jejich použití na cisternové lokomotivy se snižuje závislost tažné síly lokomotivy na zásobách paliva a vody (i když se takové cisternové lokomotivy nerozšířily). Nosné nápravy mohou být umístěny jak v hlavním rámu - pokud je jedna taková náprava (například C ), tak na samostatném vozíku (například FD ), vozík se nazývá nosný a je schopen se pohybovat v příčném směru vzhledem k rámu.