Stanice | |
Poddubie | |
---|---|
Nebolchi - Okulovka | |
58°24′27″ s. sh. 33°18′00″ palců. e. | |
Kraj d. | Volchovstroevskij |
Operátor | Ruské železnice |
datum otevření | 1912 |
chlad | 5 [1] |
Počet platforem | jeden |
Počet cest | čtyři |
typ platformy | postranní |
tvar platformy | rovný |
Délka nástupiště, m | 130 |
Šířka nástupiště, m | 5 |
Sousední úlovky |
Poddubie - Okulivka (1) Poddubie - Kotovo (1) |
Proud | Ne |
Odejít do | Svatý. Transportnaya, st. Koltsová, sv. Dobroljubová, sv. Leningrad |
Umístění | Okulovka , Novgorodská oblast |
Vzdálenost do Moskvy | 406 km |
Vzdálenost do Nebolchi | 97 km |
Vzdálenost do Okulovky | 5 km |
Kód v ASUZhT | 053900 |
Kód v " Expres 3 " | 2004093 |
Sousední asi. P. | Okulovka a Kulotino |
Poddubie je železniční stanice na trati Nebolchi - Okulovka, která se nachází v obci Okulovka v Novgorodské oblasti. Pojmenován po osadě Poddubye (nyní součástí města Okulovka)
Ještě před první světovou válkou byla navržena trať Okulovka - vesnice Beloe (současná obec Lyubytino).
Stanice byla otevřena v roce 1912 spolu s tratí Okulovka - Poddubie. Stanice Poddubie zajišťovala spojení s železnicí pily, z níž se později stala celulózka a papírna v obci Okulovka. [2] Další výstavbě zabránila první světová válka .
Po první světové válce se pokračovalo ve stavbě a již v roce 1924 byl otevřen úsek k nádraží. Lyubytino (nyní Zarubinskaya). Přejezdy vlaků začaly na nádraží. Ve stejné době se objevily první osobní vlaky [3] .
Za 2. světové války procházel nádražím velký tok nákladu, šel kolem fronty a podél ní - trať Nebolchi - Okulovka byla nejzápadnější železnicí, která nespadla do okupace.
Na nádraží je 5 kolejí, položených s park-rybou. Z jižního ústí stanice odjíždí neaktivní trať do Okulovské celulózky a papírny a bývalého depa dieselových lokomotiv. Na západní straně je dřevěné nádraží postavené v roce 1911 a nástupiště pro příměstské vlaky. Kousek na jih od stanice je nákladní plošina a brána pro kontrolu velikosti [4] .
Stanice se nachází v obci Okulovka a je obklopena nízkopodlažními obytnými budovami, včetně řeky Peretna na západ od stanice a železným mostem přes bezejmenný přítok Peretna na jih. Továrna se nachází na jihozápad.