Plukovník Tun (také Colonel Tomb , Colonel Ton , Colonel Nguyen Tun ; viet. Đại tá Toon ) je postava městské legendy , severovietnamské vojenské eso pilot, který údajně sloužil v severovietnamském letectvu a během Vietnamu sestřelil třináct amerických letadel. válka . Podle legendy byl sestřelen 10. května 1972 americkým námořnictvem F-4 Phantom II , pilotovaný poručíky Randy "Duke" Cunninghamem (pilot) a Williamem "Irishem" Driscollem (navigátor) [1] [2] [ 3] .
Legenda o „plukovníku Tunovi“ se objevila uprostřed války ve Vietnamu. Během bojů mezi vietnamským lidovým letectvem a americkým námořnictvem prý američtí piloti často vídali letouny MiG-17 s ocasním číslem 3020 a letouny MiG-21 s ocasním číslem 4326 patřící lidovému letectvu, které měly namalováno třináct symbolů červené hvězdy. na nose, což znamenalo, že tyto letouny sestřelily třináct nepřátelských letounů. Přitom při poslechu rádiových zpráv, které si vietnamští piloti vyměňovali s pozemními silami nebo mezi sebou, Američané údajně slyšeli pravidelné opakování slova „Tun“ nebo „Tomb“. Objevily se informace, že toto slovo je jméno legendárního pilota. Od té doby vznikla legenda o vietnamské „super rase“ Tun.
Většina zvěstí o „Tunovi“ se mezi americkými piloty rozšířila v období od roku 1967 do roku 1972: do této doby se stal mezi piloty jakousi legendou a informace o něm byly zarostlé nejrůznějšími fámami. Takže „Tun“ byl brzy „přidělen“ hodnosti „plukovník“ a také mu „dal“ jméno „Nguyen“, ve Vietnamu velmi běžné. V některých dokumentech se také objevily důkazy, že se jmenoval „Nguyen Tun“. Tyto fámy ovlivnily psychický stav některých amerických pilotů, v důsledku čehož spěšně shazovali bomby před dosažením cíle nebo jednoduše ustupovali, když se objevil letoun MiG.
Pověsti pokračovaly až do 10. května 1972, kdy byl MiG-17 3020 údajně sestřelen americkým námořnictvem F-4 Phantom II pilotovaným poručíky Randym „Duke“ Cunninghamem (pilot) a Williamem „Irishem“ Driscollem (navigátor). Poté se legenda o „plukovníku Thunovi“ v řadách pilotů amerického námořnictva postupně vytratila.
Ve skutečnosti piloti Severního Vietnamu, kteří se účastnili leteckých bitev, neměli vyšší hodnosti než major [4] . Někteří věří, že Dinh Ton nebo Pham Tuan , piloti, jejichž příjmení zní téměř jako „Tun“, by mohli být zaměněni za mýtické eso. Nicméně je známo, že tito piloti se zabývali především nálety proti bombardérům B-52 , měli odpovídající výcvik, a nikoli vzdušnými souboji, takže počet jimi sestřelených letadel nebyl dostatečný na to, abychom je mohli považovat za piloty „esa“ úroveň.
Američtí piloti měli tendenci létat každý s jedním konkrétním letadlem a přecházeli k létání s jinými pouze tehdy, když byla jejich letadla sestřelena nebo poškozena. Naopak, vzhledem k velmi nízkému počtu letadel, které měli k dispozici, severovietnamští piloti často létali se stejnými bojovými letouny. Mnoho letadel tak mohlo sestřelit nepřátelská letadla pod kontrolou různých pilotů. Toto nepochopení americkými piloty mohlo vést ke vzniku legendy o „plukovníku Thunovi“ [5] .
Podle některých badatelů není slovo „Tun“ nebo „Hrobka“ vietnamským křestním jménem nebo příjmením. Bylo naznačeno, že by se mohlo jednat o jakýsi volací znak, který si kvůli opakovanému opakování Američané spletli se jménem pilota. Ve skutečnosti při komunikaci mezi pozemními silami a vietnamskými piloty tito piloti nikdy nepoužívali svá skutečná jména, ale pouze pseudonymy k identifikaci sebe nebo svého letadla [6] .
Po skončení války však byly některé informace přece jen zveřejněny. Bylo tedy známo, že MiG-17F s ocasním číslem 3020 byl přidělen k 923. stíhacímu pluku. Toto letadlo bylo namalováno v podobě zelených pruhů na bocích: mezi americkými piloty byla letadla s tímto typem zbarvení známá jako „zelený had“ [7] . Na tomto letounu létalo během války mnoho pilotů a jimi řízenými sestřelili celkem nejméně osm nepřátelských letadel. Dva její piloti jsou známí: Nguyen Van Bai (přezdívaný Bai A) a Le Hai. Oba piloti byli uznáni jako esa: je potvrzeno, že Nguyen Van Bei sestřelil (na různých letadlech) sedm nepřátelských letadel, Le Hai - šest. Oba následně obdrželi titul hrdiny, po válce zůstali naživu a byli povýšeni na plukovníka. O tom, kterého pilota sestřelili Randy „Duke“ Cunningham a William „Irish“ Driscoll, nejsou zveřejněny žádné informace.
Pokud jde o letoun MiG-21PF s ocasním číslem 4326, který je v současnosti vystaven ve vojenském muzeu na letišti Bat Mai v Hanoji, byl přidělen k 921. stíhacímu pluku "Sao Do" [8] ("Rudá hvězda"). S tímto letounem také střídavě létalo mnoho pilotů a sestřelilo celkem třináct nepřátelských letounů. Později získalo titul hrdinů šest pilotů, kteří na tomto letounu létali, včetně pilota Nguyena Van Coca, který sestřelil devět potvrzených nepřátelských letounů [9] (Američané přiznali sedm), což je rekord v severovietnamském letectvu.
Přesto rekord Vietnamského lidového letectva v počtu sestřelených letadel v poměru k letadlu patří podle oficiálních údajů MiGu-21PF s ocasním číslem 4324 přidělenému 921. stíhacímu pluku [10] , který pilotoval dvanácti různými piloty, provedl devětašedesát bojových letů, dvaadvacetkrát se zúčastnil vzdušného boje, odpálil dvacet pět raket a mezi listopadem 1967 a květnem 1968 sestřelil čtrnáct amerických letadel [11] . Tento letoun byl následně nazýván „šťastným“, protože nejenže sestřelil nejvíce nepřátelských letounů (14 kusů), ale také 3/4 pilotů, kteří s ním létali, sestřelili nepřítele. Z dvanácti pilotů, kteří na něm létali, devět lidí sestřelilo nepřátelská letadla, osm bylo uznáno jako esa, sedm získalo titul hrdiny a pět se stalo generály. V současné době je tento letoun exponátem Vojenského historického muzea v Hanoji [12] .