Plošina | |
Pomořansko | |
---|---|
Moskevský směr | |
Oktyabrskaya železnice | |
59°18′45″ severní šířky sh. 31°19′26″ palců. e. | |
oddělení d. | Petrohradská pobočka |
datum otevření | 1851 [1] |
Bývalá jména | pomeranian |
Typ | cestující |
Počet platforem | 2 |
Počet cest | 2 |
Typ platformy | 2 strana |
Forma platforem | rovný |
Umístění | vesnice Pomořansko |
Vzdálenost do Petrohradu |
88,6 km ![]() |
Tarifní pásmo | deset |
Kód v ASUZhT | 042338 |
Kód v " Expres 3 " | 2004144 |
Sousední asi. P. | Trubnikovo a Luban |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Pomořansko je železniční nástupiště v moskevském směru petrohradské větve Okťjabrské dráhy [2] . Nachází se v severovýchodním cípu obce Pomořansko , okres Tosnensky , Leningradská oblast , 800 m severovýchodně od dálnice M10 .
Obec Keramik se nachází 500 m severně od nástupiště . Na jihovýchod od nástupiště je silniční nadjezd přes koleje.
Má dvě vysoká nástupiště, posunutá podél kolejí proti vlakům. Mezi nástupišti je přechod pro chodce. Nejsou zde žádné pokladny ani čekárna.
Většina elektrických vlaků, které tudy projíždějí, zastavuje na nástupišti . Vlaky z Petrohradu přijíždějí na první nástupiště, do Petrohradu - na druhé.
Přijímací dům a nástupiště pro cestující (zastávka) poblíž Jama-Pomořanska (na moskevské dálnici) byly otevřeny 1. listopadu ( 13 ) 1851 pod názvem Pomeranskaya jako součást Petrohradsko-Moskvaské železnice , nařízením ministerstva železnic č. 227 ze dne 21. prosince 1850 schválilo název zastávky. Od 8. září ( 20. září 1855 ) zastávka jako součást Nikolajevské železnice . V roce 1863 získala svůj současný název [3] . V letech 1864 a 1888 byla upravena a prodloužena nástupiště, v roce 1915 byla provedena generální oprava budovy pro cestující s nárůstem o 12 metrů čtverečních. a přestavba kancelářských prostor [4] [5] .
Podle Sputniku na ruských drahách byla v roce 1876 zastávka převedena na polonádraží [6] , v roce 1890 je Pomořansko uváděno jako stanice 4. třídy [7] .
V roce 1898 byla postavena přístupová cesta k balastieru paní Ralenbock, 9 mil dlouhý [8] , poblíž vesnice Kokolavrik . Na předválečných mapách je cesta zobrazena jako rozebraná, na novodobých fotografiích jsou dobře patrné zbytky náspu této přístupové cesty.
Od 27. února 1923 je stanice součástí Oktyabrské železnice . Rozkazem NKPS č. 1028 z 20. srpna 1929 byla stanice součástí Okťabrských drah . Od roku 1936 je stanice součástí Oktyabrské železnice .
Podle tarifní příručky č. 4 z roku 1947 provádí stanice operace pro příjem a výdej pouze vozových zásilek, které jsou povoleny ke skladování na volných plochách. Podle tarifního průvodce č. 4 z roku 1965 stanice pouze prodává jízdenky na všechny osobní vlaky, přijímá a vydává zavazadla a podle tarifního průvodce č. 4 z roku 1985 se příjem a výdej zavazadel neprovádí. V roce 1989 byla stanice převedena do stavu zastávky [9] .
V roce 1975 byl přidělen kód ESR č. 06111 [10] . Od roku 1985 nový kód ASUZhT (ESR) č. 042338 [11] .
V roce 1982 byl stanici přidělen kód Express-2 č. 34144. Od roku 1994 nový kód Express-3 č. 2004144 [12] .
Zastávka ("přijímací dům pro cestující") Pomořansko. Kolem roku 1860
Pohled na severozápad, směrem k St. Luban
Přechod pro chodce přes cesty
Ukazatel platformy
Pohled jihovýchodním směrem, směrem k náměstí. Trubnikovo