Přerušený přístup
Přerušené přiblížení je manévr provedený posádkou letadla při rozhodnutí, že není možné pokračovat v přiblížení . Také známý jako nezdařený přístup .
Důvody pro průjezd
Přiblížení na přistání je přerušeno a je provedeno přiblížení k opětovnému vstupu za následujících podmínek (podle FAR [1] ):
- před průletem výšky rozhodnutí (CHL) nebyl navázán žádný vizuální kontakt s přibližovacími návěstidly nebo jinými pozemními referencemi, a to i v případě, že takový kontakt je ztracen po letu CHL;
- před navázáním vizuálního kontaktu s pozemními referencemi se spustí alarm průchodu ve výšce rozhodnutí nebo signál přiblížení k zemi;
- nejsou splněny limity provozních minim pro letiště ;
- v době letu profilu , vítr blízko země (s přihlédnutím k poryvům) nebo koeficient tření nesplňují stanovené limity;
- viditelnost za silného deště je menší než 1000 m, pokud RLE nestanoví jinak ;
- k udržení stanovené sestupové dráhy (viz Systém sestupové dráhy kurzem ) je vyžadováno použití provozního režimu motoru nad nominální, pokud RLE nestanoví jinak ;
- odchylka od dané trajektorie, rychlost a vertikální rychlost překračují stanovené limity;
- nebylo obdrženo povolení k přistání před letem VLR nebo dosažením minimální výšky sestupu;
- na přibližovací dráze nebo na dráze je překážka nebo hejno ptáků ;
- z jiných důvodů nelze zajistit bezpečné přistání.
Také přiblížení na přistání je přerušeno a je proveden průlet pro výcvikové účely, což je velmi široce praktikováno ve vojenském letectví. Takové přiblížení bez skutečného dosednutí se nazývá „průjezd přistávací dráhy“ nebo „ přiblížení při přiblížení “.
Provedení průběžného rozhodnutí
Rozhodnutí provést postup přerušeného přiblížení činí velitel letadla (PIC) v souladu s kritérii popsanými v současných pravidlech. Pokud PIC neučiní příslušné rozhodnutí v době, kdy je dosaženo PCR, měl by F/O provést průběžný postup.
Schéma průjezdu
Standardní postup průletu na většině letišť je pokračovat v letu po letištní kružnici – podle vzoru „krabici“ nebo „osmičce“, avšak v letových pokynech mohou být uvedeny i jiné postupy obsažené v leteckých informačních publikacích . Například schémata letiště Šeremetěvo počítají s výstupem na OPRS Kostino s následným pokračováním přiblížení z OPRS Savelovo.
Viz také
Poznámky
- ↑ Federální pravidla pro letectví "Příprava a provádění letů v civilním letectví Ruské federace" . Získáno 25. března 2010. Archivováno z originálu 10. dubna 2010. (neurčitý)