Společnost Primorskoye Shipping Company | |
---|---|
Typ | veřejná společnost |
Výpis na burze | MCX : [1]PRIM |
Základna | 1972 |
Umístění | Rusko :Nachodka |
Klíčové postavy |
Alexander Migunov (CEO) Alexander Kirilichev (předseda představenstva) |
Průmysl | Námořní přeprava hromadného nákladu |
obrat | ▲ 121,2 milionu RUB (2011) |
Čistý zisk | ▲ 15,5 milionu RUB (2011) |
Počet zaměstnanců | 2777 lidí (2000) [2] |
auditor | Moore Stevens |
webová stránka | prisco.ru |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Primorskoye Shipping Company je sovětská a ruská lodní společnost, která provádí námořní přepravu hromadného nákladu. Celé jméno - Otevřená akciová společnost "Primorskoye Shipping Company" . Hlavní sídlo je v Nakhodce .
Vznik nachodské lodní společnosti souvisel s výstavbou ropného nakládacího přístavu v Nachodské zátoce v 60. letech 20. století. Do roku 1969 patřila flotila tankerů Nakhodka, sestávající ze 43 tankerů, společnosti Far Eastern Shipping Company . V roce 1972 byl na základě stávající flotily vytvořen nezávislý lodní podnik - Primorskoye Shipping Company. Až do 90. let 20. století představovala většinu přepravy kabotáž – přeprava ropných produktů do odlehlých oblastí Dálného východu a Dálného severu . V roce 1992 byl podnik privatizován a za 1,5 roku došlo ke konsolidaci akcií do rukou vedení společnosti. V roce 1996 byla provedena strukturální reorganizace podniku, v jejímž důsledku došlo k rozdělení strukturálních divizí na řízené dceřiné společnosti [3] . Flotila lodní společnosti byla přesunuta do offshore státu.
V roce 2006 oznámilo vedení společnosti kvůli konfliktu s energetiky města možnou přeregistraci lodní společnosti na Sachalin [4] .
"Primorskoye Shipping Company" je součástí PRISCO Corporation . 58 % akcií lodní společnosti patří nominálnímu vlastníkovi ZAO ING Bank, 13 % - nominálnímu držiteli ZAO Depository Clearing Company, 20 % - Apington Investments Limited na Britských Panenských ostrovech . Předseda představenstva korporace Alexander Kirilichev ovládá asi 75 % akcií společnosti [5] .
Auditorem lodní společnosti je dlouhodobě auditorská společnost Moore Stevens , která má pobočku ve Vladivostoku , která slouží také společnostem FESCO a Novoship [6] .
Zaměstnanci mateřské společnosti jsou 66 lidí (pro rok 2010), s přihlédnutím k dceřiným společnostem - asi tři tisíce lidí.
Lodní společnost má podíly na základním kapitálu 11 společností, z nichž největší jsou: Prisco Capital Bank (95,22% podíl na základním kapitálu), Pojišťovna Zashchita-Nakhodka (44,77%), IES- Prisco (50%), stejně jako investiční finanční společnost Prisco Stokes (79,75 %).
Do 1. července 2016 se Společnost zabývala přepravou ropných produktů po celém světě a v letech 2004 až 2011 se podílela na přepravě ropy v rámci projektů Sachalin-1 a Sachalin-2 . V rámci projektu Sachalin-2 se nadále podílí (25 %) na společném provozu Grand Mereya LNG .
Během svého vrcholu (konec roku 2010) společnost provozovala 19 tankerů a 2 lodě na hromadný náklad s celkovou nosností 1 892 221 tun. Flotila byla založena na plavidlech ledové třídy, včetně velkotonážních, vybavených pro provoz v mrazivých mořích. Obchodní a technickou správu offshore flotily námořní společnosti provádí PRISCO (SINGAPUR) PTE LTD . http://konkurent.ru/article/15282
Nejznámější případ znečištění moře ropnými produkty z lodí PMP se stal s tankerem Nakhodka u pobřeží Japonska 2. ledna 1997. Loď jela z čínského přístavu Joshan do přístavu Petropavlovsk-Kamčatskij . Během bouře v Japonském moři se tanker rozlomil na dvě části a potopil se, do moře uniklo asi 5 000 tun nafty a 800 km japonského pobřeží se ukázalo jako znečištěné. Výše ekologických škod dosáhla více než 220 milionů $ [7] [8] .
7. "Primorskoye Shipping Company" od roku 2016 bez flotily. http://konkurent.ru/article/15282
Přepravní společnosti SSSR | |
---|---|
Složen z: |
|
Přepravní společnosti |
|
struktur |
|