Zabezpečení proti krádeži je jedním z prvků svršku železniční trati na dřevěných pražcích a berlích.
Zabezpečení proti krádeži slouží k zamezení krádeže koleje , podélného pohybu kolejnice při pohybu kolejových vozidel .
Nezbytnou vlastností každého provedení proti krádeži je zakřivená osa (držák), která slouží k vytvoření zón s ostrou koncentrací napětí v konstrukci a zvýšení pružicích vlastností konstrukce. V tomto případě může mít průřez obrobku pro ochranu proti krádeži jiný tvar:
Existují také pružinové a samozavírací ochrany proti krádeži, z nichž pružinové jsou modernějšího provedení.
Pružinová pojistka proti krádeži se instaluje zespodu na podrážku kolejnice tak, že „zub“ pojistky je umístěn uvnitř koleje. Na jednokolejných úsecích s výrazným jednosměrným nákladním provozem jsou zabezpečení proti krádežím umístěna pouze na jedné straně pražců, stejně jako na dvoukolejných tratích. Brzdové sestupy mimo směr nákladu jsou upevněny na obou stranách. Na článku dlouhém 25 m je 18 až 44 zařízení proti krádeži.