Zařízení na ochranu proti prachu čistí vzduch vstupující do motorů s plynovou turbínou vrtulníku od písku, prachu a jiných malých předmětů v blízkosti země [1] , aby se zabránilo abrazivnímu opotřebení dráhy proudění. [2] Instalováno před sání vzduchu motoru .
Když vrtulník operuje v těsné blízkosti povrchu země (zejména při absenci tvrdého nebo asfaltobetonového povlaku), v důsledku proudění vzduchu hlavním rotorem k zemi existuje vysoké riziko prachových částic z povrch vstupující do sání vzduchu. Tento problém vyřešili konstruktéři letadel vývojem a instalací ROM pro téměř všechny motory s plynovou turbínou vrtulníků.
Pro motory s plynovou turbínou vrtulníku se používají ROM inerciálního typu. Inerciální ROM se také dělí na několik typů s různým principem činnosti a podílem účinnosti. Multicyklonová ROM poskytuje 98% účinnost, pokud jde o čištění vzduchu vstupujícího do motoru. Ale vzhledem k poměrně velkým celkovým rozměrům a hmotnosti se používá jen zřídka. U Monocyclone ROM je toto číslo o něco nižší (75-85%), ale hmotnost s rozměry je také nižší oproti multicyklonovému ROM, takže tento typ se používá ve většině případů.