Raketové křižníky třídy Boston

Raketové křižníky třídy Boston ( angl.  křižníky třídy Boston ) jsou dva těžké křižníky třídy Baltimore přestavěné systémem protivzdušné obrany Terrier . Lodě tohoto typu se staly prvními raketovými křižníky na světě .

Historie

S příchodem nových prostředků k ničení lodí po skončení druhé světové války (vysokorychlostní tryskáče, řízené střely ) vznikla naléhavá potřeba vyvinout lodní protiletadlové raketové zbraně. Dělové protiletadlové dělostřelectvo si nedokázalo jistěji poradit s vysokorychlostními proudovými stroji, jejichž rychlost se blížila rychlosti zvuku.

Po opuštění zastaralého systému protivzdušné obrany Lark , vyvíjeného od roku 1944, vyvinulo americké námořnictvo v rámci programu Bumblebee řadu nových typů řízených protiletadlových zbraní, z nichž první byla protivzdušná obrana středního dosahu RIM-2 Terrier . systém .

Přestože se inženýři domnívali, že pro základ rakety budou potřeba specializované lodě, americké námořnictvo se rozhodlo zpočátku omezit se na přestavbu stávajících jednotek. Důvod byl především ekonomický, americké námořnictvo po válce bylo největší a nejsilnější na světě a Kongres odmítl financovat výstavbu velkých nových jednotek v době, kdy většina hotovosti byla teprve nedávno odvalena ze skluzu. V důsledku toho bylo rozhodnuto použít ke konverzi četné těžké křižníky třídy Baltimore, které byly v dobrém technickém stavu, z nichž mnohé byly ihned po válce umístěny do zálohy. [2] .

Modernizace

První lodě, na které byl instalován systém protivzdušné obrany Terrier, byly těžké křižníky typu Baltimore - CA-69 Boston a CA-70 Canberra. Po konverzi obdržely čísla CAG-1 a CAG-2 a staly se prvními raketovými křižníky na světě.

Obě lodě byly vyřazeny ze zálohy a uvedeny do modernizace v roce 1952 . Původní projekt počítal s kompletní restrukturalizací lodí s demontáží veškerého dělostřelectva hlavní baterie, ale aby se snížilo technické riziko, bylo rozhodnuto omezit se na výměnu pouze záďových zbraní.

Během modernizace byla demontována zadní dělová věž 203 mm, včetně pancéřových barbetet , a také dvojitá zadní lafeta 127 mm/38. Na jejich místo inženýři amerického námořnictva namontovali dva dvoupaprskové odpalovací zařízení Mk-4 SAM "Terrier" .

Před odpalovacími zařízeními, na nástavbě lodi, byly na kuželových trubkových podpěrách namontovány dva naváděcí radary raket. Na CAG-1 to byly Mark 25 Mod 7, na CAG-2 byly nahrazeny novějšími SPQ-5. Navádění střely bylo založeno na principu "seddle beam" , to znamená, že se střela pohybovala do vypočítaného záchytného bodu podél linie popsané rotujícím úzkým paprskem radaru. Výsledkem bylo, že křižník nemohl vypálit více než dva cíle současně. Instalace dvou odpalovacích zařízení byla způsobena především touhou zvýšit rychlost palby (každá instalace byla znovu nabita 30 sekund, instalace dvou umožnila zkrátit interval mezi salvami na 15 sekund) a poskytnout schopnost střílet dvouraketové salvy.

Vyhledávací radiolokátor AN/SPS-8 byl umístěn na příhradový přední stožár a na nový sloupový hlavní stožár byl umístěn radiolokátor s  označením cíle CXRX v polokulovém uzávěru . Během kariéry bylo radarové vybavení obou lodí několikrát přestavěno.

Příď lodí s lafetami 203 mm a 127 mm/38 zůstala prakticky nezměněna. Byly provedeny pouze ty úpravy, které byly nezbytné pro umístění elektronického vybavení protiletadlového raketového systému.

Jako další zbraně bylo na lodě namontováno dalších 6 dvojitých 76 mm / 50 protiletadlových automatických děl.

Složení seriálu

První řádek pro každou loď jsou údaje o životním cyklu varianty těžkého křižníku.

Druhá linie je přestavba na raketový křižník.

Třetí linie - přeřazení na těžký křižník. Reklasifikace nebyla doprovázena modernizací a stažením lodí z flotily.

Kariéra

Obě lodě vstoupily do služby v letech 1955-1956. Zpočátku byly většinou vnímány jako experimentální jednotky. Boston strávila většinu své kariéry se Středomořskou flotilou. Canberra v roce 1960 obeplula svět, aby předvedla technické schopnosti amerického námořnictva široké veřejnosti ve spojeneckých zemích.

Obě lodě se zúčastnily vietnamské války. Vzhledem k tomu, že jejich protiletadlové systémy byly již považovány za zastaralé, byly lodě zapojeny především do úkolu dělostřelecké podpory vojsk se svými lafetami 203 mm a 127/38 mm. V květnu 1968 byly obě lodě přeznačeny z CAG zpět na CA, tedy těžké křižníky (i když jejich protiletadlové zbraně nebyly demontovány). Oba byly nakonec dány do rezervy v roce 1970 a sešrotovány do roku 1978.

Poznámky

1. ↑ Dále jsou uvedeny výkonové charakteristiky podle knihy Jamese Charlese Faheye. Lodě a letadla flotily Spojených států, 1958 . - 7. vyd. - Naval Institute Press, 1980. - 71 s. — ISBN 0870216465 , 9780870216466..  (nepřístupný odkaz)
2. ↑ Veškerý materiál v této sekci, kromě odstavců, kde je uveden zdroj, pochází od Philipa Simse, Michaela Boswortha, Chrise Cablea, Howarda Firemana. Historický přehled charakteristik, rolí a misí křižníku . - Číslo zprávy SFAC 9030-04-C1. — Archieve and Collections Society, 2005.