Khalil Achmedovič Rachmatulin | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 23. dubna 1909 | |||||||||||||||
Místo narození | Tokmak , Pishpek Uyezd, Semirechensk Oblast , Turkestánský kraj , Ruská říše (nyní Chui Oblast , Kyrgyzstán ) | |||||||||||||||
Datum úmrtí | 10. ledna 1988 (ve věku 78 let) | |||||||||||||||
Místo smrti | ||||||||||||||||
Země | ||||||||||||||||
Vědecká sféra | aerodynamika , dynamika vln | |||||||||||||||
Místo výkonu práce | TsNIIMash | |||||||||||||||
Alma mater | Moskevská státní univerzita (Mekhmat) | |||||||||||||||
Akademický titul | Doktor fyzikálních a matematických věd | |||||||||||||||
Akademický titul | Akademik Akademie věd Uzbecké SSR | |||||||||||||||
vědecký poradce | F. I. Frankl | |||||||||||||||
Studenti |
Yu.A. Demjanov , V.V. Luněv , A. M. Allaverdiev |
|||||||||||||||
Známý jako | "Rakhmatulinové vlny" [1] | |||||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
Khalil Achmedovič Rachmatulin ( 23. dubna 1909 , Tokmak - 10. ledna 1988 , Moskva ) - sovětský mechanický vědec , učitel a organizátor vědy, akademik Akademie věd Uzbecké SSR . Hrdina socialistické práce . Laureát Stalinovy ceny.
Narozen v roce 1909 v kyrgyzském městě Tokmak ve vzdálené provincii. Syn Tatara a Uzbeka přišel o otce - Rahmatulla-aka - ještě před narozením, o pár let později zemřela i jeho matka. Jméno jeho otce se stalo jeho příjmením a pro své patronymie si vzal jméno svého staršího bratra, který ho vychoval. Čtvrté (nejmladší) dítě v rodině. Byl vychován ve velké rodině (9 dětí) starší sestry své matky. Chlapcovy schopnosti studovat si všiml manžel sestry, učitel Davlet-aka, který v Khalilovi vzbudil zájem o matematiku.
Svou kariéru zahájil ve věku 10 let. V roce 1925 vstoupil na Taškentskou pedagogickou školu, poté zde vyučoval. Ve studiu pokračoval na Fyzikální a matematické fakultě Středoasijské státní univerzity v Taškentu . Nečekaně byla jeho vybraná specialita - mechanika - uzavřena na univerzitě v Taškentu. Rakhmatulinovi bylo nabídnuto, aby si vybral jiného, ale ukázal charakter: rozhodl se studovat na Moskevské univerzitě.
V roce 1931 přešel Rachmatulin za osobní asistence A. V. Lunacharského na Moskevskou státní univerzitu [2] .
Absolvent Fakulty mechaniky a matematiky Moskevské státní univerzity (1934), zakladatel a do konce svých dnů stálý vedoucí kateder dynamiky plynů (1951) a dynamiky vln (1954), později sloučeno do katedry plynů a vlnová dynamika, jeden ze zakladatelů Institutu mechaniky Moskevské státní univerzity (1959)
V roce 1937 pod vedením F. I. Frankla (vedoucí byl jen o 4 roky starší než jeho postgraduální student) obhájil titul Ph. Ve zprávě o výzkumné práci Moskevské státní univerzity za rok 1940 patřila mezi nejvýraznější práce docenta X. A. Rakhmatulina o studiu aerodynamiky padáků.
Od října 1941 byl spolu s Moskevskou státní univerzitou evakuován Kh. A. Rachmatulin do Ašchabadu , kde vypracoval doktorskou disertační práci „Teorie padáku“, kterou v roce 1943 obhájil. Teorie umožnila odhalit závislost součinitele odporu padáku na jeho konstrukčních parametrech, určit stav namáhání vrchlíku padáku a navrhnout účinné způsoby, jak vrchlík zpevnit a snížit jeho namáhání. Na základě výsledků studií aerodynamických vlastností a pevnosti padáků, které provedl Rakhmatulin a jeho spolupracovníci, bylo během válečných let vyvinuto několik nových typů konstrukcí padáků, které byly uvedeny do výroby a široce používány na frontě. [3]
Důležitým směrem Rakhmatulinovy výzkumné práce v předvečer a během válečných let bylo studium aerodynamiky upoutaných balónů, objasnění zákonitostí ve fungování kabelů v systémech vzduchových bariér. Rakhmatulinovi se poprvé ve světové vědě podařilo vyřešit tento problém pro případ elastických deformací a následně pro případ plastických deformací. Teoretická práce vědce hrála významnou roli při vytváření systému protiletadlových překážek v sovětských městech, a zejména v hlavním městě naší vlasti, což bylo zvláště zaznamenáno, když byl Rakhmatulin oceněn medailí „ Za obranu “. z Moskvy “. [3]
Za vědeckou práci během Velké vlastenecké války byl Rachmatulin oceněn Lomonosovovou cenou (1945) [4] a Stalinovou cenou druhého stupně (1949). Jeho činnost byla poznamenána třemi Leninovými řády, Řády rudého praporu práce , „ Čestným odznakem “, oceněným titulem Hrdina socialistické práce (1979). [5]
Rachmatulin byl členem komise pro hodnocení německého vývoje v oblasti raketové techniky, v roce 1945 odcestoval do Německa . V roce 1947 bylo v Kaliningradu u Moskvy zorganizováno raketové centrum ( NII-88 , nyní Ústřední výzkumný ústav strojírenství), kde byl S. P. Korolev vedoucím konstrukčního oddělení, A. A. Iljušin zástupcem vedoucího pro vědu , z jehož iniciativy Rakhmatulin byl pozván do výzkumného ústavu -88 pracovat - aby zkoumal pohyb těles nadzvukovou rychlostí. O něco dříve byl Kh. A. Rakhmatulin zvolen akademikem Akademie věd Uzbecké SSR .
Po válce byla v Ústředním výzkumném ústavu strojním, předním ústavu raketového a kosmického průmyslu, pod vedením Rakhmatulina vytvořena na tehdejší dobu unikátní experimentální základna pro výzkum problémů sestupu letadel vstupujících do atmosféry v první a druhá kosmická rychlost [6] . Instalace umožnila v laboratoři vytvořit podmínky pro vysokorychlostní pohyb kosmických lodí v atmosféře a umožnila ohřát plyn v proudu na teploty 6000 °C při tlacích až 100 atmosfér. Testoval všechny tepelně stínící povlaky kosmických lodí. Velkoprůměrové rázové trubice pro simulaci průchodu celé oblasti hustých vrstev atmosféry (teploty až 11 000 °C, rychlosti až 11 km/s) umožnily studovat vzorky kosmické techniky v plné velikosti. Jednotka adiabatické komprese přivedla vzduch na hustotu hliníku a přitom dosáhla teplot jako při sestupu kosmické lodi do atmosféry. Použití tepelně vodivých materiálů umožnilo za těchto podmínek provádět experimenty trvající až 3 minuty. Práce na experimentální aerodynamice, provedené v tomto zařízení pod vedením a za přímé účasti Kh. A. Rakhmatulina, byly oceněny Státní cenou SSSR (1974).
Byl vědeckým ředitelem Výzkumného ústavu padákových systémů. Navrhl kanón pro testování padáků při vývoji jejich různých typů pro měkké přistání sestupových kosmických lodí. Jeho teorie bočního dopadu na ohebná vlákna byla použita k vytvoření brzdových finišerů na letadlových lodích.
Vstoupil do počátečního složení Národního výboru SSSR pro teoretickou a aplikovanou mechaniku (1956)
Byl pohřben na hřbitově Kuntsevo [7] .
Ruský národní výbor pro teoretickou a aplikovanou mechaniku zřídil medaili Kh. A. Rakhmatulina [10] .
Tematické stránky | ||||
---|---|---|---|---|
|