Reaktivní krouticí moment je jev, ke kterému dochází při rotaci vrtule , což způsobuje touhu roztočit letadlo nebo otočit vrtulník opačným směrem, než je jeho rotace. Vlivem reaktivního momentu dochází k asymetrii v bočním řízení letadla. Je to také jeden z důvodů nekontrolovaného natočení letadla do strany na začátku rozběhu.
Reakční moment se projevuje v souladu s reakcí vzduchu na sílu na něj působící, kterou šroub na vzduch působil . Pro kompenzaci tohoto efektu lze použít koaxiální systém se dvěma vrtulemi , malou ocasní vrtuli. U letadel je proudový moment kompenzován otáčením vrtulí v různých směrech nebo změnou polohy křidélek nebo výškovek.