Harmonogram údržby je provozní projektový dokument pro konkrétní typ letadla (AC), který určuje seznam a četnost údržbových prací (MS) pro tento typ letadla a jeho součástí v provozní fázi [1] . Informace o údržbářských pracích v předpisech jsou uvedeny v prostém textu a v tabulkové formě obsahující kódy, názvy hlavního obsahu údržbářských prací s odkazy na pracovní diagramy obsažené v jiném provozním dokumentu - příručce údržby letadla. Předpis je určen pro použití pozemním leteckým personálem . Během sovětského období se na všechna letadla stejného typu vztahovala jednotná regulace. V současné době je tento postup zachován pouze pro Státní letecké ozbrojené síly Ruské federace [2]
V domácím civilním letectví byl předpis hojně využíván za SSSR a prvních let po jeho rozpadu [3] [4] .
Předpisy pak byly vydávány ve formě papírových knih a obvykle se skládaly ze dvou částí:
V současné době pro domácí civilní letadla vydává jejich vývojář další dokument s názvem Maintenance Planning Information (IPTO) [1] . Tento dokument, častěji v elektronické podobě, slouží provozovatelům letadel k sepsání vlastního programu údržby , podle kterého jsou po jeho schválení oprávněným orgánem státu registrace letadla servisovány jejich letadla [5]
V tuzemském státním letectví se předpisy údržby používají dodnes. Pokud je u civilních letadel v názvu předpisu (IPTO) obvykle uveden otevřený název letadla (například „Předpisy pro údržbu Tu-134 B, část 1“), pak pro státní letadla konvenční název letounu se často používá (např. RTO č. 8 pro předpis letounu IL-38 nebo RTO produktu VP-021 pro předpisy letounu Tu-95 MS)
Při vydávání předpisů pro údržbu státních leteckých letadel v papírové podobě se skládá z několika knih, které se skládají z částí:
Jakékoli změny v informacích obsažených v předpisech údržby podléhají přísnému účetnictví a kontrole, jsou přijímány stejným způsobem jako předpisy samotné. Za účelem provedení této kontroly a včasného provedení všech požadovaných změn vede pověřený úředník kontrolní kopii předpisů, která zajišťuje restaurování originálu, zhotovení duplikátů, pracovních kopií, osvědčení a odsouhlasení dokumentace [6] . Není dovoleno snižovat rozsah prací pro údržbu letadel stanovený předpisy [2] .