Bruska kolejnic

Kolejnicová bruska je dráhový nástroj pro broušení povrchů kolejnic a prvků výhybek. Používá se v železniční dopravě při opravách a běžné údržbě železniční trati .

Typy strojů

Pracovním orgánem brusky kolejnic je brusný kotouč poháněný elektromotorem nebo spalovacím motorem. Existuje několik druhů cestovních nástrojů určených pro výrobu určitých typů brusných prací:

• přenosné brusky kolejí s elektrickým pohonem - pro čištění směrových konců kolejí, křížů a výhybek
• brusky kolejnic na vozících s elektrickým pohonem pracovního tělesa - pro čištění bočních válců (otřepů) na kolejích všech typů, ostrých hrotů a příčníků výhybek
• válcovací brusky kolejnic - pro broušení svarových spojů kolejnic
• bruska kolejnic na kopírce - na broušení křížů

Specifikace

V evropských zemích a ve Spojených státech se rozšířily brusky kolejnic poháněné spalovacím motorem .

Nejrozšířenější v Rusku jsou přenosné stroje s prodlouženým hřídelem motoru, na kterém je nasazen brusný kotouč .

• výkon elektromotoru - 0,4 kW
• hmotnost - 9,5 kg

Nejpokročilejší jsou brusky na kolejnice, které jsou určeny k provádění řady operací:

• broušení křížů na kopírce
• broušení svařovaných konců kolejnic
• odstranění bočních válců z kolejnic a výhybkových prvků

Produktivita takového stroje je 1,3 křížení za hodinu. Hmotnost - 145 kilogramů.

Literatura

• Bruska na kolejnice // Železniční doprava: encyklopedie / kap. vyd. N. S. Konarev . - M .: Velká ruská encyklopedie , 1994. - S. 369. - ISBN 5-85270-115-7 .