Repin, Alexandr Konstantinovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 14. února 2020; kontroly vyžadují 17 úprav .
Alexandr Konstantinovič Repin
Datum narození 30. srpna ( 12. září ) , 1903
Místo narození
Datum úmrtí 28. listopadu 1976( 1976-11-28 ) (73 let)
Místo smrti
Afiliace  SSSR
Druh armády letectvo
Roky služby 1917 - 1957
Hodnost Generálplukovník letectva SSSR
Bitvy/války Ruská občanská válka ,
španělská občanská válka ,
druhá světová válka
Ocenění a ceny
Leninův řád Leninův řád Řád rudého praporu Řád rudého praporu
Řád rudého praporu Řád Kutuzova I. třídy Řád Kutuzova I. třídy Řád rudého praporu práce
Řád rudé hvězdy Medaile „Za vojenské zásluhy“ Medaile „Za chrabrost práce“ Jubilejní medaile „Za statečnou práci (Za vojenskou statečnost). U příležitosti 100. výročí narození Vladimíra Iljiče Lenina“
Medaile „Za obranu Kavkazu“ Medaile „Za vítězství nad Německem ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945“ SU medaile Dvacet let vítězství ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg SU medaile Třicet let vítězství ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg
Medaile „Za vítězství nad Japonskem“ SU medaile XX let Dělnické a rolnické Rudé armády stuha.svg SU medaile 30 let sovětské armády a námořnictva ribbon.svg Medaile SU na památku 800. výročí Moskvy ribbon.svg
jiné státyŘád čestné legie, stupeň velitele

Alexander Konstantinovič Repin ( 30. srpna [ 12. září ]  1903 , Brjansk  - 28. listopadu 1976 , Moskva ) - sovětský vojevůdce, hlavní inženýr - zástupce velitele letectva Rudé armády , člen Vojenské rady letectva, náčelník hlavní ředitelství ženijní a letecké služby Rudé armády a vedoucí Výzkumného ústavu letectva (1942-1946), generální plukovník ženijní letecké služby .

Životopis

Alexander Konstantinovič Repin se narodil 30. srpna ( 12. září )  1903 v Brjansku v rodině železničního mistra. Po předčasné ztrátě rodičů vystudoval AK Repin vyšší obecnou školu v Karačevě a vstoupil do Brjanského železničního telegrafu jako učeň telegrafisty.

Občanská válka a 20. léta

V listopadu 1917 vstoupil do železničního oddílu jako písař. V březnu 1918 se oddíl připojil k 1. samostatnému střeleckému praporu Rudé armády v Karačevě, ve kterém se A. K. Repin účastnil bojů proti Yudenichovi. Jako velitel čety se podílel na likvidaci gangů v oblastech Belaya Cerkov, Uman, Vinnica a Fastov.

V roce 1920 absolvoval karačevské dělostřelecké kurzy velitelského štábu Rudé armády. V březnu 1921 byl poslán ke studiu na 5. Tomské vojenské ženijní škole a radiotechnické třídě na Tomské rozhlasové divizi, poté sloužil v různých funkcích u spojovacího vojska: počátkem roku 1923 byl vedoucím radiotechnického oddělení. stanice v Jakutsku v samostatném rozhlasovém oddělení Sibiřského vojenského okruhu, v roce 1925 se podílel na likvidaci gangů v Jakutské autonomní sovětské socialistické republice, v roce 1929, během vojenského konfliktu na CER ,  byl vedoucím rozhlasových dílen v Chabarovsku. V tomto období, v roce 1927, absolvoval moskevské chemické kurzy pro zdokonalení velitelského štábu Rudé armády.

30. léta 20. století, španělská občanská válka

V březnu 1930 vstoupil AK Repin na leteckotechnickou fakultu Letecké akademie. prof. Žukovského a promoval s vyznamenáním v roce 1934. Po absolutoriu pracoval jako vojenský zástupce v leteckých továrnách.

Od května 1937 do března 1938 se ve funkci leteckého poradce - hlavního inženýra republikánského španělského letectva zúčastnil národní revoluční války ve Španělsku , v těžkých podmínkách nejtvrdšího a častého bombardování nepřítelem velkých průmyslových centrech, v horských tunelech u města Alicante, organizovaných španělskými mechaniky a inženýry, opravy a provoz sovětských letadel ( I-15 a I-16 ), jakož i výrobu I-16 .

V říjnu 1938 byl jmenován vedoucím Technicko-provozního inspektorátu UVVS – vrchního inženýra letectva Rudé armády. V dubnu 1939 v souvislosti s reorganizací UVVS a organizací v ní Ředitelství pro technický provoz letectva Rudé armády vedl toto nové oddělení A. K. Repin ve funkci přednosty UTE - vrchního inženýra. letectva Rudé armády pro operaci. Od listopadu 1939 pracoval jako hlavní inženýr a zástupce vedoucího Hlavního ředitelství leteckého zásobování NPO SSSR a od května 1940 - člen Rady pro obranný průmysl při Radě lidových komisařů SSSR . [jeden]

Velká vlastenecká válka

V květnu až červenci 1941 vedl A. K. Repin 1. hlavní ředitelství Lidového komisariátu leteckého průmyslu SSSR .

Od července 1941 do března 1942 - vedoucí sovětské vojenské mise ve Spojených státech [2] . Po návratu ze speciální mise v USA, kde se velkou měrou zasloužil o úspěšné dodávky zbraní a posílení vojenské síly SSSR, byl jmenován zástupcem lidového komisaře leteckého průmyslu SSSR.

V srpnu 1942 byl vyslán Vojenskou radou letectva kosmických lodí na Kalininskou frontu (k 3. letecké armádě), kde v bojové situaci vykonal mnoho organizační a ženijní práce pro zlepšení provozu a opravy letadel a uvést vojenskou techniku ​​jednotek letectva do stavu splňujícího úkoly, umístěné před vojsky fronty.

V období německé ofenzivy na severním Kavkaze v září 1942, když tam byl vyslán, aby obnovil narušený pořádek v práci operačních a údržbářských orgánů letectva, rychle zvládl situaci, obnovil potřebný pořádek a dosáhl rozhodující zlepšení stavu materiálu a bojové připravenosti jednotek letectva kosmické lodi.

Od května 1942 do dubna 1946 - hlavní inženýr letectva Rudé armády, současně byl zástupcem velitele a členem vojenské rady letectva KA. Současně byl od září 1942 vedoucím Hlavního ředitelství ženijní a letecké služby Rudé armády a od roku 1944 vedoucím Státního výzkumného ústavu letectva Rudého praporu .

V tomto období bylo do výzbroje sovětského letectva zařazeno a uvedeno do provozu mnoho nových letadel sovětské [3] i zahraniční výroby, různé druhy výzbroje a výzbroje . Pod ním <A. K. Repin> vedení ženijní letecké služby zajišťovalo plnění bojových úkolů letectva během Velké vlastenecké a sovětsko-japonské války.
Hluboké a všestranné vzdělání ... celkem s neustálým sebezdokonalováním umožnilo A.K. Repinovi organizovat komplexní testování a výběr nových modelů leteckého vybavení a technicky zdatný provoz materiálu letectva v těžkých válečných letech. [čtyři]

Zatčení a uvěznění

8. dubna 1946 byl na základě vykonstruovaného obvinění s pověřením A. A. Čeptsova [5] zatčen spolu s vrchním velitelem letectva A. A. Novikovem , lidovým komisařem A. I. Shakhurinem a řadou dalších generálů. , zbaven funkce a bezdůvodně potlačován v " kauze letectví " .

května 1946 ho Vojenské kolegium Nejvyššího soudu SSSR , kterému předsedal V. V. Ulrikh, odsoudilo k 6 letům vězení na základě obvinění z „záměrného propašování vadných letadel a motorů do výzbroje letectva ve velkých sériích. a přijetí do výzbroje letectva SSSR nekvalitní vojenské techniky“ [6] . Do dubna 1952 byl držen na samotce ve věznici Lubjanka .

Dne 7. dubna 1952 byl za účasti téhož A. A. Čeptsova propuštěn [5] .

Roky po propuštění, rehabilitace

Po propuštění pracoval A. K. Repin jako civilní specialista: od srpna 1952 byl inženýrem v motorárně na letecké základně civilní letecké flotily na letišti Bykovo a od listopadu 1952 byl vedoucím technické kontroly oddělení tamtéž.

25. května 1953 byl rozhodnutím Vojenského kolegia Nejvyššího soudu SSSR rozsudek nad A. K. Repinem zrušen a případ byl zamítnut pro nedostatek corpus delicti. Dne 12. června 1953 byl výnosem ÚV KSSS A. K. Repin zcela rehabilitován, ve stejném měsíci byl znovu zařazen do řad KSSS. Během svého věznění nebyl vyřazen ze seznamů armády.

Od července 1953 do září 1954 - zástupce vedoucího Řádu rudého praporu Leninovy ​​letecké akademie. prof. Žukovskij ve vědě. Od září 1954 do dubna 1955 - asistent velitele dálkového letectva pro zvláštní službu. Od dubna 1955 - místopředseda Vojenského průmyslového výboru při Radě ministrů SSSR .

16. dubna 1957 byl ze zdravotních důvodů propuštěn.

Vojenské hodnosti

Ocenění

Poznámky

  1. ↑ Averčenko S. V. V čele operačně-technické služby letectva Rudé armády v letech 1921-1941. // Vojenský historický časopis . - 2008. - č. 8. - S.60-64.
  2. ↑ Denní zprávy z Panenských ostrovů – Vyhledávání v archivu zpráv Google
  3. ↑ La-5, La-7, Jak-3, Jak-9, Tu-2
  4. ↑ Averčenko S. V. Vznik a vývoj operačně-technické služby letectva Rudé armády v meziválečném období (1921−1941). - M. : "Ruští rytíři", 2006. ISBN 5-9900185-8-4
  5. ↑ 1 2 Přípis G. K. Žukova Ústřednímu výboru KSSS o předsedovi vojenského kolegia a vrchním vojenském prokurátorovi. 19. listopadu 1956 // Stránky Nadace Alexandra N. Jakovleva . Datum přístupu: 14. října 2012. Archivováno z originálu 4. prosince 2014.
  6. ↑ V. E. Zvjagincev : Tribunál pro hrdiny. - M .: OLMA-PRESS Education, 2005.  (nepřístupný odkaz) ISBN 5-94849-643-0
  7. ↑ Ministerstvo zahraničí Spojených států amerických / Zahraniční vztahy Spojených států. Konference na Maltě a Jaltě, 1945, III. Jaltská konference, strana 558 . Získáno 5. listopadu 2011. Archivováno z originálu 4. března 2016.
  8. ↑ Big 3 Doom nacismus a říšský militarismus; Dohodněte se na hlasování Freed Lands and Oaks; Svolejte OSN v USA 25. dubna . Získáno 30. září 2017. Archivováno z originálu 14. března 2016.

Odkazy