Rzhava (stanice)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 8. ledna 2017; kontroly vyžadují 17 úprav .
Stanice
Rezavý
Moskva-Kurskaya - Bělgorod
Jihovýchodní železnice

Železniční stanice Rzhava
51°13′56″ s. sh. 36°41′56″ východní délky e.
Kraj d. Belgorod
datum otevření 1869 [1]
Bývalá jména Maryino do roku 1898 , Kleinmichelevo do roku 1915 [1]
Typ cestující, náklad
Vzdálenost do Kursk 78 km Yandex.Schedules
Vzdálenost do Belgorod 82 km Yandex.Schedules
Vzdálenost do Moskvy 615 km Yandex.Schedules
Kód stanice 435107
Kód v ASUZhT 435107
Kód v " Expres 3 " 2014379 [2]
Sousední asi. P. 609 km a Vihrovka
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Rzhava  - křižovatka železniční stanice dvoukolejné elektrifikované trati Kursk  - Belgorod , která se nachází v obci Pristen , Kurská oblast , patří do oblasti Belgorod Jihovýchodní železnice ruských železnic . Obratiště pro elektrické vlaky přijíždějící ze stanice Belgorod . Jednokolejná linka dieselové lokomotivy odjíždí ze stanice do Oboyan (31 km). Také ve stanici se mění lokomotivy vlaků, jejichž trasa vede po dvoukolejné neelektrifikované trati Saraevka  - Stary Oskol .

Zpráva stanice

Předměstí

Příměstská komunikace se provádí v těchto směrech:

Dále

Historie

Stanice Maryino byla otevřena v roce 1869 jako součást rozestavěné trati Kursk-Charkov na železnici Kursk-Charkov-Azov . Železnice procházela obvodem Oboyansky , ale byla ve značné vzdálenosti od centra kraje.

V roce 1881 obdrželo Oboyan zemstvo povolení ke stavbě přístupové úzkorozchodné železnice (rozchod 914 mm) z města Oboyan do stanice Maryino. Železnice Oboyanskaya o délce 29 verst 310 sazhens (přibližně 31,6 km) byla otevřena v roce 1882 , ale za 15 let provozu přinesla Zemstvu pouze ztráty. V důsledku toho byla železniční trať v roce 1897 převedena do správy státu (stát se stala státní).

V roce 1898 byla stanice Maryino přejmenována na Kleinmikhelevo (na počest hraběte Petra Andrejeviče Kleinmikhela , vedoucího komunikací a veřejných budov v letech 1842 - 1855 , pod kterým začala masová výstavba železnic v Ruské říši. Kromě toho v Obojanském okrese byly významné majetky šlechtického rodu Kleinmichel .) V roce 1915 , v souvislosti s 1. světovou válkou , byla stanice přejmenována na Rzhava (podle názvu říčky, jejíž pramen se nachází asi 1,5 km od stanice).

Podle některých zpráv byla železnice Oboyan-Rzhava v letech 1936-1937 „přepojena“ na širokorozchodnou [ 3 ] .

8. června 1943 , v rámci přípravy na bitvu u Kurska , přijal Státní výbor obrany rezoluci „O výstavbě trati Stary Oskol-Rzhava“ o délce 95 kilometrů podle lehce technických podmínek. Nová trať byla postavena a uvedena do provozu za pouhých 31 dní (stavba probíhala od 15. června do 17. července 1943). Železniční trať Rzhava - Saraevka - Stary Oskol, nazývaná " Cesta odvahy ", urychlila dodávku zboží, techniky a vojsk na frontovou linii a sehrála významnou roli při vítězství sovětských vojsk v bitvě u Kurska [4]. .

V roce 1960 byl elektrifikován úsek Kursk-Belgorod ( stejnosměrný systém 3 kV ), přes stanici Rzhava začaly jezdit příměstské elektrické vlaky [5] [6] .

Fotografie

  • Rozvoj trati stanice Rzhava

  • Kříž na nádraží Rzhava, vztyčený na počest 1020. výročí křtu Rusů

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Železniční stanice SSSR. Adresář. - M., Doprava, 1981
  2. ↑ Předpisy stanic jihovýchodní železnice . Archivováno z originálu 6. září 2012.
  3. ↑ Úzkorozchodné železnice Kurské oblasti . Datum přístupu: 28. ledna 2014. Archivováno z originálu 17. července 2012.
  4. ↑ Železniční doprava: encyklopedie / kap. vyd. N. S. Konarev . — M .: Velká ruská encyklopedie , 1994. — 559 s. — ISBN 5-85270-115-7 . .
  5. ↑ Belgorodská napájecí vzdálenost Jihovýchodní železnice oslavila své výročí  (nedostupný odkaz)  - tisková agentura BEL.RU, 26. května 2006
  6. ↑ Kronika vývoje jižní dráhy Archivovaný výtisk 28. listopadu 2011 na Wayback Machine  - materiály dopravního portálu Charkov

Odkazy