Železnice Riga-Bolderaa

Železnice Riga-Bolderaa  je soukromá železnice v Ruské říši , postavená v letech 1871-1872. Leží na levém břehu Západní Dviny. Délka je 17,3 verstů.

Historie

Traťová koncese schválena 7. srpna 1870. [1] 14. července 1871 byl schválen plán železnice Riga-Bolderaa. [2] 1. ledna 1873 byl otevřen provoz ze stanice Riga do přístavu v ústí Západní Dviny [3] .

10. prosince 1877 přestala fungovat zakládací listina společnosti, trať byla spolu s pobočkou Mulgraben převedena na společnost dráhy Riga-Dinaburg [4] [5] [6] , která 4. února 1894 byla vykoupena do státní pokladny [7] a od ledna 1895 byla sloučena spolu s Dvinou-Vitebsk a Orel-Vitebsk do jediné Riga-Oryolské železnice .

Stanice

• Riga II, uzlová stanice: železnice Riga-Dinaburg d.

• Komodita Riga III
• Torensberg (2,2 verst), křižovatka: Mitavskaja železnice. d .: linka do Mitava  - Mozheiki .

• Sassenhof (5,3 verst), křižovatka: železnice Rigo-Tukkumskaya. d.

• Bolderaa (15,2 verst)
• Damba-Havan (16,5 verst)

Zdroje

1. ↑ PSZ-2, 1870, č. 48618
2. ↑ RGIA, f. 446, op. 26, d. 19. Zpráva č. 95. 14. července 1871 „O schválení plánu směru dráhy Riga-Bolderaa. atd."
3. ↑ RGIA, f. 446, op. 27, d. 1. Zpráva č. 3. 11. ledna 1873 „O zahájení provozu na dráze Riga-Bolderaa dne 1. ledna. z Rigy do přístavu u ústí řeky. Z. Dvina "..
4. ↑ RGIA, f. 446, op. 27, d. 16. Zpráva č. 61 ze dne 23. března 1878 „O převedení dráhy Riga-Bolderaas do jurisdikce dráhy Riga-Dinaburg. atd."
5. ↑ PSZ-2, 1877, č. 57958
6. ↑ PSZ-2, 1878, č. 58328
7. ↑ RGIA, f 446, op. 29, d. 12. Zpráva č. 11. 4. února 1894 „O přijetí drah Petrohrad-Varšava, Nikolajev, Moskva-Nižnij Novgorod, Mitavskaja, Riga-Dvinskaja, Bolderaa a Orjol-Vitebsk do státní pokladny. “