Rusko | |
---|---|
|
|
ruské impérium | |
Třída a typ plavidla | Obchodní loď , přeměněná na válečnou loď |
Domovský přístav | Oděsa |
Organizace | Ruská společnost lodní dopravy a obchodu |
Výrobce | "A.Leslie & C0" Newcastle , Anglie |
Spuštěna do vody | 1872 |
Uvedeno do provozu | 1877 |
Stažen z námořnictva | 1913 |
Postavení | sešrotován v roce 1925 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 2600 t |
Délka | 90 m |
Šířka | 11,6 m |
Napájení | 1500 ind. hp |
cestovní rychlost | 13 uzlů |
Osádka | 118 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo |
|
Minová a torpédová výzbroj | tyčové a tažené miny, samohybné miny Whitehead, dva parní starty |
Rossija je ruský parník z druhé poloviny 19. století. Proslavil se poté, co během rusko-turecké války 13. prosince 1877 u anatolského pobřeží dobyl turecký parník Mersina s 800 tureckými vojáky a důstojníky.
Byla postavena v roce 1872 jako obchodní loď a patřila Ruské společnosti pro námořní dopravu a obchod. Výtlak 2600 tun.
Na objednávku ROPiT byl v loděnici A.Leslie & C0 v Newcastlu (Anglie) postaven a v lednu 1872 předán zákazníkovi třípatrový osobní parník, který dostal jméno Rossiya. Během rusko-turecké války, 14. září 1877, bylo „Rusko“ zařazeno do Černomořské flotily jako parník aktivní obrany.
V říjnu až listopadu 1877 byl parník Rossija znovu vyzbrojen v Nikolajevu (instalován: jeden 229 mm a dva 152 mm minomety, šest 203 mm, tři 152 mm a dva 107 mm děla, tři 44 mm rychlé -střelba z děl Engstrom a dva 25,4 mm kanóny Palmkrantz, tyčové a tažené miny, samohybné miny Whitehead a také dva parní čluny uzpůsobené pro použití min), poté zahájil křižácké operace v Černém moři. Velitelem lodi se stal kapitán-poručík N.M. Baranov , který se krátce před tím vyznamenal jako velitel parníku Vesta .
13. prosince 1877 Rusko při křižování u pobřeží Turecka zadrželo velký turecký vojenský transport Mersina na cestě z Bosporu do přístavu Penderaklia. Po varovném výstřelu z Rossiya se Mersina pokusila o útěk, ale silná elektrárna umožnila Rossii rychle dohnat tureckou loď. Po druhém a třetím výstřelu ruské lodi se Mersina zastavila.
Poté se kapitánka Šutková, poručík Zarin a několik námořníků s vlajkou svatého Ondřeje, kterou vztyčili na mizzen stožáru nad tureckým, vydali na parníku do Mersiny. Turci se vzdali. Cenná trofej byla odvezena do vleku a následující den přivezena do Sevastopolu . Na lodi bylo 700 vojáků a 11 důstojníků turecké armády, 12 žen a 3 děti, 262 kg ušlechtilého stříbra a nějaké zlato, velmi důležitá vojenská korespondence. Za úspěšnou operaci byl Baranov povýšen do hodnosti kapitána 1. hodnosti. Turecký parník byl vyzbrojen, stal se součástí ruské flotily a byl pojmenován „Penderaklia“ na počest stejnojmenné lodi a vítězství ruské flotily v roce 1829. Zajetí turecké lodi s velkým oddílem tureckých jednotek bylo jedním z nejvýznamnějších úspěchů ruské flotily na Černém moři ve válce. [jeden]
V roce 1878 byl parník Rossiya vrácen ROPiT. V roce 1913 byla loď vyřazena z provozu a přeměněna na blokovou loď. Během první světové války byl blok využíván v Batumu pro potřeby námořního oddělení. V březnu 1921 byla bloková loď v Batumu předána Černomortranu a v roce 1925 byla sešrotována.
I. K. Ajvazovský . Zachycení tureckého parníku Mersin ruským parníkem .
I. K. Ajvazovský . Rusko doprovází Mersinu
Černomořské flotily Ruské říše | Parníky|
---|---|
Parníky |
|
Parní fregaty | |
Parníky aktivní obrany |
|
Parníky na ochranu ministerstva zdravotnictví |
|
1 trofej |