| Skupina SOK | |
|---|---|
| Typ | Uzavřená akciová společnost |
| Základna | 1994 |
| zrušeno | 2011 |
| Důvod zrušení | prodej aktiv |
| Zakladatelé | Kachmazov Jurij Michajlovič |
| Umístění | Samara , sv. Michurina , 98 |
| Klíčové postavy |
Kachmazov Jurij Michajlovič (prezident) |
| Průmysl | Automontáž, výroba autodílů, stavební materiály, konstrukce |
| obrat | ▲ 2,95 miliardy $ (2006) |
| webová stránka | Archiv oficiálních stránek |
SOK Group je ruská finanční a průmyslová skupina, která existovala v letech 1994-2011. Hlavní sídlo je v Samaře . Hlavním příjemcem a prezidentem skupiny je Jurij Michajlovič Kachmazov [1] .
Skupina SOK byla založena v roce 1994 . Skupina SOK byla několik let největším partnerem a dodavatelem komponentů pro OAO AVTOVAZ ; řada osob spjatých s SOK byla členy vedení automobilky [2] .
Také hlavní činností společnosti byla výroba automobilových komponentů a automobilů (druhé místo ve výrobě automobilů v Rusku ). Skupina ovládala automobilky IzhAvto (v roce 2005 vyrobila 52 800 vozů) a RosLada (22 100 vozů). Do skupiny dále patřily Avtosvet, OSVAR, Závod osvětlení Dimitrovgrad, Závod autoagregátů Skopinsky, Závod chladičů Dimitrovgrad, VazInterService (od roku 2003 ), Kinelagroplast aj. V letech 1998 až 2006 závod RosLada vyráběl automobily z autosad vyrábí JSC "AVTOVAZ". V roce 2005 zahájila skupina v závodě IzhAvto projekt výroby vozů Kia Spectra .
V roce 2004 převzala skupina SOK kontrolu nad Avto VAZtrans OJSC, ze které byla silniční služba stažena do samostatné AVT Dorstroy LLC, jejímž zakladatelem byl podnik Volgomost ovládaný skupinou SOK. V roce 2017 byl zlikvidován silniční podnik AVT Dorstroy LLC a majetek byl prodán bankou VTB . [3]
Podniky skupiny kromě toho vyráběly spotřební zboží, stavební konstrukce, poskytovaly dopravní služby atd. Společnost vlastnila mostní podnik OAO Volgomost , síť kin ve Federálním distriktu Volha , jakož i síť prodejců automobilů. . Celkové příjmy skupiny v roce 2006 činily 2,95 miliardy $ (v roce 2005 - 64,4 miliardy rublů) [4] .
V roce 2008 se skupina SOK pokusila podnikat v Jižní Osetii : prezident republiky Eduard Kokoity, přítel Kachmazova, pozval vrcholové manažery firmy Samara na vedoucí pozice v nově vzniklém státě. Skupina se snažila získat lukrativní zakázky na oživení ekonomiky, ale nakonec byla pod tlakem opozice (podle jiných zdrojů na nátlak Moskvy) tato činnost utlumena [2] [5] .
Skupina se aktivně podílela na politickém a společenském životě regionu. Sociální projekty financovala Dobročinná nadace SOK v čele s prezidentovou manželkou Ilonou Kachmazovou. V letech 2004-2010 vedl Dumu města Samara Vitalij Iljin, viceprezident skupiny SOK. V roce 2006, během voleb hlavy Samary, skupina aktivně podporovala Viktora Tarkhova , po jehož zvolení řada vrcholových manažerů skupiny vedla podřízené instituce městské správy. [6] V roce 2007 skupina financovala krajské volby Ruské ekologické strany „Zelení“ , mezi jejíž zakladatele regionální pobočky patřila manželka prezidenta SOK Group Ilona Kachmazova [7] , která prošla Elvira Surková, top manažerka skupiny, na seznamu. [osm]
Skupina SOK měla vlastní stejnojmennou soukromou bezpečnostní organizaci , jejíž názvy se následně změnily. Po zrušení továrny vokhr v AvtoVAZ byl závod střežen přidruženými bezpečnostními strukturami skupiny SOK (LLC ChOP Shturm). Nový majitel ve VAZ, Rostec , vytlačil SOK. Stráž Sokovskaya, reorganizovaná na Avangard Private Security Company LLC, však nadále poskytovala ochranu závodu a jeho zařízení na rotačním základě [9] [10]
V roce 2008 se společnosti Rosoboronexport podařilo vytlačit zástupce SOK z AvtoVAZ, načež skupina začala ztrácet své pozice v Povolží [2] . V roce 2009 SOK prodal IzhAvto vedení podniku podle složitého schématu (zástupci ruské Sberbank , která nakonec získala kontrolu nad podnikem kvůli dluhům, obvinili SOK, že v tomto ohledu stáhla aktiva automobilového závodu) [ 11] .
Pro podezření z úmyslného úpadku IzhAvto bylo zahájeno trestní řízení, v únoru 2011 byl majitel SOK Jurij Kachmazov a řada dalších vůdců SOK a IzhAvto zařazeni na seznam hledaných [12] , uvádí August 2011 žil v SAE , stejně jako řada bývalých vrcholových manažerů skupiny. V srpnu 2011 byl v Suzdalu brutálně zavražděn jeden z bývalých vůdců SOK a také bývalý viceguvernér Uljanovské oblasti [2] .
V roce 2005 skupina prodala svou CB "Promek Bank" finanční skupině " Rusfinance Bank ". [13]
V roce 2006 skupina prodala samarskou " TV společnost" Orion " " mediálnímu holdingu STS Media - poté, co televizní společnost přestala existovat.
Kromě IzhAvto se skupina v letech 2008-2011 zbavila většiny svých aktiv, zejména Volgomost, Samara Automobiles, Samara Window Designs, Plastic, AVTOVAZTRANS, kino Samara. “, KRC “Zvezda”, výroba minerální voda „Laguna“. [2]
V březnu 2011 společnost prodala své největší aktivum Volgomost [14] .
Závod na montáž automobilů " RosLada " (Syzran), lihovar "Talko" (Tolyatti), kino Samara "Shipka" přestaly existovat .
V roce 2017 se skupina SOK pokusila prodat GLK za 300 milionů rublů [15] .