SPK-5

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 21. dubna 2013; kontroly vyžadují 14 úprav .
SPK-5

SPK-5 v Muzeu Izraelských obranných sil v Tel Avivu
SPK-5
Klasifikace Otočný jeřáb s vlastním pohonem
Bojová hmotnost, t 28,0
Posádka , os. 2
Příběh
Výrobce
Roky výroby od roku 1952
Roky provozu od roku 1952
Hlavní operátoři
Rozměry
Délka pouzdra , mm 6190
Šířka, mm 3000
Světlost , mm 380
Rezervace
Čelo trupu, mm/deg. 45
Mobilita
Typ motoru diesel V-2-34Kr
Výkon motoru, l. S. 500
Rychlost na dálnici, km/h padesáti
Dojezd na dálnici , km 400
Měrný výkon, l. Svatý 17.9
Specifický tlak na půdu, kg/cm² 0,8
Stoupavost, st. 30..35
Překonatelný brod , m 1.3
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

SPK-5 je sovětský samohybný výložníkový jeřáb , vytvořený na základě tanku T-34 v konstrukční kanceláři závodu č. 183 .

Popis designu

Vozidlo vzniklo na základě tanků T - 34 , které byly přezbrojovány v závodech na opravy tanků. V posádce byli dva lidé [1] .

Obrněný sbor a věž

V důsledku přestavby byla demontována věž T-34 a na střechu trupu byla instalována plně otočná instalace s jeřábovým výložníkem. Nosnost výložníku byla 5 t. V zádi byla instalována nákladní plošina [1] . Na svislých bočních plechách byly instalovány mechanismy pro vypínání závěsů předních a zadních silničních kol [2] .

Motor a převodovka

Jako elektrárna byl použit vznětový motor V-2-34Kr o výkonu 500 HP . Hlavním rozdílem od základní verze používané na T-34 byla přítomnost vývodového mechanismu [2] .

Podvozek

Modernizován byl i podvozek. Pro zajištění stability tělesa stroje při provozu jeřábu byly zavedeny mechanismy pro vyřazení zavěšení jízdních kol [2] .

Úpravy

SPK-5/10 - modernizace SPK-5, vytvořený v roce 1953 . Stroj byl navíc vybaven zařízením PB-3, díky kterému byla zvýšena nosnost jeřábového ramene na 10 tun [2] .

Operátoři

Přežívající kopie

Poznámky

  1. ↑ 1 2 A.V. Karpenko , Přehled domácích obrněných vozidel (1905-1995), s. 469
  2. ↑ 1 2 3 4 cisternový jeřáb SPK-5 (nedostupný odkaz) . Encyklopedie Cyrila a Metoděje. Datum přístupu: 18. února 2012. Archivováno z originálu 6. července 2012. 
  3. ↑ Stockholmský institut pro výzkum mezinárodního míru – databáze převodů zbraní . Získáno 7. května 2012. Archivováno z originálu dne 14. dubna 2010.
  4. ↑ Obyvatelé Yamalu obnoví tank, který záhadně skončil v Seyakh . Získáno 30. července 2019. Archivováno z originálu dne 30. července 2019.

Literatura

Karpenko A.V. Speciální obrněná vozidla // Přehled domácích obrněných vozidel (1905-1995). - Petrohrad: Něvská bašta, 1996. - S. 469. - 480 s. — 10 000 výtisků.

Odkazy

KM.RU - Encyklopedie Cyrila a Metoděje: tankový jeřáb SPK-5 Archivováno 6. července 2012.

 Druhá světová válka → Obrněná vozidla období SSSR od roku 1945 do roku 1991 → Rusko , Ukrajina , Bělorusko
*  - vyrobeno pouze pro export; prototypy a vzorky, které se nedostaly do sériové výroby , jsou kurzívou Seznam sovětských a ruských sériových obrněných vozidel