Samojízdný nákladní vůz

Samojízdný nákladní vůz  je speciální druh technologické dopravy určený pro přepravu průmyslového zboží. Používá se hlavně v těžebních podnicích.

Klasifikace

Samohybné vozy jsou rozděleny do následujících typů:

Dopravní vzdálenost

Průměrná vzdálenost přepravy zboží jimi při rychlosti 8 ... 10 km / h je 100 ... 150 m a maximální vzdálenost je 200 ... 300 m.

Rozměry

Tato vozidla se vyrábí ve čtyřech velikostech - s nosností 5, 10, 15, 20 a 30 t. Označují se např. takto: 1BC-5 (první model, samojízdný vůz s nosnou nosnost 5 tun).

Volba standardní velikosti vozů používaných při jízdě úzkých děl malé délky je určena technickými vlastnostmi komplexu přijatými pro mechanizaci práce v přípravném čele.

Samohybné vozy typu GLV

Pro přepravu zařízení, materiálu a osob v uhelných dolech všech kategorií z hlediska plynu nebo nebezpečných náhodným únikem se používají nákladní vozy s vlastním pohonem typu GLV (1,5; 3; 8t). V tomto případě, aby byla zajištěna přilnavost kol k půdě obrábění, je nutné, aby byla mírně podmáčená a měla koeficient tvrdosti horniny na stupnici M. M. Protodyakonova alespoň 4. Navíc příčný sklon silnice by neměla překročit 5 ° a poloměr otáčení menší než 7 m.

Při dodávce na místo určení mohou velkorozměrové výstrojní jednotky (při montážních a demontážních pracích) nebo kontejnery, palety, kazety, samojízdné vozy typu GLV-3 posouvat nákladní plošiny v závěsu.

Konstrukce

Samojízdný vůz (viz obr.) se skládá z ovládacího mechanismu 1, pojezdu 2, baterie 3, pohonu 4 a korby 5 (pro měkké horniny) vybavené dvouřetězovým dopravníkem. Velkorozměrná, abrazivní, těžká ruda a hornina jsou přepravovány vozy se sklápěcí korbou. Podvozek těchto strojů je vybaven nízkotlakými pneumatikami s hydraulickým oboustranným ovládáním všech kol.

Viz také

Literatura