Samson (bombardovací loď, 1740)

Samson
Samson
Servis
 ruské impérium
Třída a typ plavidla Bombardérská loď
Organizace Baltská flotila
Výrobce Petrohradská admirality
velitel lodi R. Ramz
Stavba zahájena 27. června (  8. července1739
Spuštěna do vody 1  ( 12 ) července  1740
Uvedeno do provozu 1740
Stažen z námořnictva 1751
Hlavní charakteristiky
Délka mezi kolmicemi 31,1 m
Střední šířka 8,3 m
Hloubka intria 3,8 m
Vyzbrojení
Celkový počet zbraní 10/14

"Samson"  - plachetní bombardovací loď Baltské flotily Ruské říše , účastník rusko-švédské války v letech 1741-1743 .

Popis lodi

Jedna ze dvou plachetních bombardovacích lodí stejného typu, postavená v letech 1739-1740 v St. Petersburgu [comm. 1] . Délka lodi byla 31,1 metru [comm. 2] , šířka - 8,3 metru [comm. 3] a ponor je 3,8 metru [comm. 4] . Výzbroj lodi v různých časech mohla být od 10 do 14 děl, což zahrnovalo v maximální konfiguraci dva 5liberní minomety , dvě 3liberní houfnice a deset 6liberních děl [1] [2] [3] .

Servisní historie

Bombardérské lodě „Samson“ a „ Jupiter “ byly položeny v Petrohradské admirality 27. června  ( 8. července 1739 )  a po startu 1. července (  12. července 1740  ) se staly součástí ruské Baltské flotily . Stavbu obou lodí vedl stavitel lodí v hodnosti kapitán-velitel R. Rams [comm. 5] [4] [5] [6] [7] .

V září 1740 vypluly obě postavené bombardovací lodě do Finského zálivu na ostrov Hogland , aby otestovaly svou způsobilost k plavbě [5] [8] .

Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1741-1743. V kampani roku 1741 byl součástí eskadry, která celé léto stála na kronštadtské silnici, a sloužil k výcviku posádky. Poté byl ponechán na cestě do 10.  (21. listopadu) chránit Kotlin . V kampani roku 1742 opustil 9. června  (20. června) Kronštadt jako součást oddílu, který šel na ostrov Lavensari a připojil se k eskadře kontradmirála D. S. Kalmykova , která se zde nacházela . Od 24. června ( 5. července ) do 3. srpna  (14) pro výcvik posádek se plavil ve skerries jako součást praktického oddělení a 3. srpna  (14.) odešel do Finského zálivu a stal se součástí perutě, která tam křižovala, se kterým 26. září ( 7. října ) ) dorazil do Revalu [9] .

V tažení roku 1743 byl od 30. dubna ( 11. května ) součástí eskadry kontradmirála Ya. S. Barshe , která v těchto počtech nechala Revel hledat nepřátelskou flotilu. 10.  (21. května) se eskadra spojila s kronštadtskou eskadrou v oblasti ostrova Odensholm. 6.  (17. června) poblíž poloostrova Gangut byly objeveny lodě nepřátelské flotily a ukotveny lodě spojené eskadry. "Samson", jako součást oddělení bombardovacích lodí, byl poslán vpřed, aby ostřeloval nepřítele a po přestřelce švédské lodě opustily Gangut. Následující den se squadrona vydala na cestovní plavbu do Finského zálivu. 12.  (23. července) se lodě eskadry dostaly do bouře, přičemž Samson přišel o hlavní stěžeň a čelen , v souvislosti s tím byl vzat do vleku nemocniční lodí Novaja Nadezhda a 4.  srpna (15 . přinesl Revel [3] [4] [10] .

V červnu 1745 odplul z Revelu do Kronštadtu. V letech 1746, 1748, 1750 a 1751 podnikl praktické plavby do Finského zálivu jako součást eskader lodí Baltské flotily [11] .

V roce 1749 byl součástí eskadry, která dodávala majetek ruského sboru, který byl v té době v Německu, z Gdaňsku do Revalu. Bombardérská loď „Samson“ byla rozebrána po roce 1751 [11] [12] .

Velitelé lodí

Velitelé bombardovací lodi "Samson" v různých časech byli [11] :

Poznámky

Komentáře

  1. Druhá loď se jmenovala „ Jupiter
  2. 102 stop
  3. 27 stop 4 palce .
  4. 12 stop 6 palců
  5. Angličan v ruských službách, v ruských dokumentech se píše příjmení Ramz a Ramsay a jméno - Richard a Jurij .

Odkazy na zdroje

  1. Chernyshev, 2002 , str. 17-19.
  2. Veselago, 1872 , str. 118.
  3. 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 151-152.
  4. 1 2 Chernyshev, 2002 , str. 17-18.
  5. 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 151.
  6. Veselago, 1872 , str. 118-119.
  7. Veselago I, 2013 , str. 421-422.
  8. Chernyshev, 2002 , str. 17, 19.
  9. Chernyshev, 2002 , str. 17.
  10. Chernyshev, 1997 , str. 31.
  11. 1 2 3 Chernyshev, 2002 , str. osmnáct.
  12. Širokorad, 2007 , s. 152.
  13. Veselago II, 2013 , str. 273.
  14. Veselago I, 2013 , str. 274.
  15. Veselago I, 2013 , str. 170.
  16. Veselago I, 2013 , str. 531.
  17. Veselago I, 2013 , str. 358-359.
  18. 1 2 Veselago II, 2013 , str. 55.
  19. Veselago II, 2013 , str. 264.
  20. Veselago II, 2013 , str. 356-357.

Literatura