| Vesnice | |
| Samus | |
|---|---|
| 56°45′ severní šířky. sh. 84°42′ východní délky e. | |
| Země | Rusko |
| Předmět federace | Tomská oblast |
| městské části | ZATO Seversk |
| Historie a zeměpis | |
| První zmínka | 1879 |
| Bývalá jména |
Zaton, do roku 1934 - Zaton-Samussky |
| Vesnice s | 1994 |
| Náměstí | 3,67 km² |
| Časové pásmo | UTC+7:00 |
| Počet obyvatel | |
| Počet obyvatel | ↘ 5442 [1] lidí ( 2021 ) |
| Hustota | 1482,83 lidí/km² |
| Digitální ID | |
| Telefonní kód | +7 3823 |
| PSČ | 634501 |
| Kód OKATO | 69541001 |
| OKTMO kód | 69741000116 |
Samus je osada v městské části ZATO Seversk , Tomská oblast .
Nachází se na pravém břehu řeky Tom , naproti Kižirovskému ostrovu , 21 kilometrů severně od Tomska .
V jižním sousedství obce je ústí řeky Samuska . V okolí obce se nachází několik jezer, která sloužila jako oblíbené místo letní dovolené pro obyvatele Tomska a Seversku. Jezero Krugloye na západním břehu těsně sousedí s vesnicí Samus. Jezero, spolu s jezery Mitrevo , Maltsevo , Yakovo na západě , bezejmenným umělým jezerem na západ od jezera Maltsevo a bezejmenným jezerem v sousedství jezera Jakovo, je zahrnuto do zvláště chráněné přírodní oblasti Local Význam "Jezerní komplex vesnice Samus". Jezera jsou omezena na povrch druhé záplavové terasy řeky Tom. Jezera představují jeden hydrologický systém propojený přirozeným povrchovým odtokem ve směru gravitační dopravy. V reliéfu jsou uspořádány v patrech [2] [3] .
V listopadu 1879 našel obchodní parník Gagara s nákladem záchranu před hrozícím zamrznutím u ústí řeky Samuska [4] . Od té doby je zvykem počítat začátek historie vesnice Samus a továrny na stavbu a opravu lodí Samus.
Posádka lodi vykopala dvě zemljanky - pro bydlení a dílnu. Během zimy byla loď opravena. Po bezpečném přezimování a po přečkání jarního ledového závěje loď pokračovala v cestě kolem Tomska do Biysku . Mezi rejdaři se rychle rozšířila zpráva o vhodném místě pro zimování [4] .
Na podzim příštího roku 1880, prchající před možností, že bude pokryt ledem, se parník Arseny zastavil na zimu u ústí téže řeky Samus. Pomocí primitivní základny posádka opravila loď a bezpečně zahájila novou navigaci.
V roce 1881 sem již Tomský obchodník I. Nekrasov speciálně umístil parník Blagoslavennyj pro zimní parkování a opravu.
V roce 1890 byl na příkaz ministerstva železnic vyslán do Tomska inženýr, státní rada, baron Bjork Alexandrovič Aminov. Jeho hlavním zájmem bylo dokončení Ob-Jenisejského kanálu , zahájené v roce 1883. Inženýři a technici s vynikajícím metropolitním vzděláním sloužili ve štábu Tomského distriktu vodních cest. Začali se zajímat o osadu Samus. Baron Aminov navštívil Samuski. Po prozkoumání zimoviště parníků předložil vládě návrh na vhodnost vytvoření velkého vzduhu pro pokládání a opravy lodí. Archivní dokumenty říkají, že „k přezimování státních lodí a granátů Tomské vodní oblasti na řece Tom poblíž města Tomsk slouží Kižirovskaja, pravé rameno řeky Tom u ústí řeky Samus. Toto místo se nachází 35 verst od města Tomsk a je jediným vhodným místem pro přezimování lodí.
Na jaře 1891 na toto místo dorazil tým speciálně vyslaných dělníků a postavil několik obytných a průmyslových prostor. Z průplavu Ob-Jenisej byly přivezeny státní obytné budovy a zařízení pro kovárny, strojírny a truhlárny. Vznikla strojní provozovna, tedy „zařízení na výrobu něčeho“. Takže tehdejší slovníky definovaly rostlinu. Nově vzniklý závod začal sloužit k opravám říčních plavidel.
V roce 1895 byla obec pojmenována Zaton [5] [4] .
Od roku 1897 je obec osidlována stálými obyvateli. Jako první zůstali natrvalo Ivan Stepanovič Popov, narozený v roce 1855, a jeho manželka Anna Andrejevna, narozená v roce 1861. Během společného života se jim narodilo 22 dětí. Ivan Stepanovič pracoval celý svůj život v rodícím se podniku na opravu lodí.
Bývalá příležitostná zimní chata lodí v nouzi začala růst na úkor nově příchozích stálých pracovníků.
V roce 1907 závod získal oficiální status „Samus ship repair backwater“. Tento podnik byl dlouhou dobu jediným a nejvýznamnějším pro celý Tomský okres vodních cest. V Samusském zapadákově se nacházely: mechanická dílna s kovárnou, truhlářská dílna, sklady majetku a materiálu, 13 obytných budov, kasárna pro dělníky, lázeňský dům a nemocnice. Dělníci byli vyškoleni ve složité záležitosti - opravě říčních lodí. Po zvládnutí technologie opravy lodí začala společnost Samus na opravu stojatých vod pro sebe nové podnikání - stavbu lodí.
V roce 1912 byly z Anglie přivezeny dvě rozebrané lodě: „Tura“ a „Konda“ o výkonu 100 koňských sil. V průběhu roku byly tyto dvě lodě smontovány, otestovány a odeslány k plavbě po řekách Tom a Ob . To byl začátek stavby lodí v zapadákově na opravách lodí Samussky. Za dalších 100 let tam bylo postaveno více než tři sta lodí [6] [7] .
Výnosem Všeruského ústředního výkonného výboru z 15. května 1934 byla obec Zaton-Samussky kategorizována jako dělnická osada s názvem Samus [8] .
V roce 1997 byl převelen z Tomské oblasti do ZATO Seversk [4] .
| Počet obyvatel | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1939 [9] | 1959 [10] | 1970 [11] | 1979 [12] | 1989 [13] | 2012 [14] | 2013 [15] |
| 3903 | ↗ 6169 | ↘ 4882 | ↗ 4906 | ↗ 5837 | ↘ 5799 | ↘ 5736 |
| 2014 [16] | 2015 [17] | 2021 [1] | ||||
| ↘ 5580 | ↘ 5564 | ↘ 5442 | ||||
V obci se nachází Úřad pro mimoměstská území městské části ZATO Seversk [18] .
Na území obce a jejího okolí bylo objeveno asi 10 archeologických nalezišť. Nejznámější z nich je osada Samus IV, která dala jméno kultuře Samus z doby bronzové (XVI-XIII století před naším letopočtem). Vykopávky prováděl V. I. Matjuščenko v letech 1954, 1955, 1957, 1958, 1969, 1970-1972 [5] [19] a E. A. Vasiliev v letech 1995 a 1996 [5] .
| Sídla městské části ZATO Seversk | |
|---|---|
| Administrativní centrum Seversk Kižirovo Orlovka Samus Semiozerki Černilščikovo | |
| Osady na Tom (od zdroje k ústům ) | |
|---|---|
| |