Sandak [1] ( Mandar. sandeq , špičatý) je typ balanční plachetnice, kterou dlouho používali rybáři mandarského lidu pro mořský rybolov a jako meziostrovní námořní dopravní prostředek. Rozměry lodi Sandeq se liší v rámci limitů - šířka trupu je od 0,5 do 1,5 metru, délka od 5 do 15 metrů, což poskytuje nosnost od několika set kilogramů do 2 tun i více. Štíhlé linie trupu dělají ze Sandequ nejrychlejší loď.
Tato loď je známá jako dědictví námořní kultury lidí Mandar, kteří obývají provincii Západní Sulawesi v Indonésii. V éře před používáním motorů na lodích zůstal Sandeq dominantním meziostrovním vozidlem, protože kromě rychlostních kvalit se sandeq dokáže pohybovat proti větru pomocí techniky cikcak plachtění (Makkarakkayi v jazyce Mandar). Sandeq Boat Race se koná každý rok v západním Sulawesi. Zatímco místní rybáři nyní staví a provozují různé typy lodí, malé i velké, sandak je jediný, který využívá výhradně větrnou energii a v západním Sulawesi se stále používá.
Sandak je rodový člun, tradiční člun lidu Mandar, určený pro mořský rybolov jako obživu a v minulosti používaný také jako zaoceánské vozidlo pro přepravu plodin.
Sandak má specifické vlastnosti, které jej odlišují od většiny ostatních balančních člunů.
Sandak loď má elegantní tvar, 9-16 metrů dlouhá a 0,5 až 1 metr široká, vybavená dvěma bambusovými podpěrami na bocích a také trojúhelníkovou plachtou, rychlost až 15-20 uzlů nebo 30-40 km na hodina. I tato plachetnice dokáže „problesknout“ velkou vlnou.
Sandak je schopen odolat větru a vlnám při pronásledování lovců tuňáků. Když nastane sezóna lovu jiker létajících ryb, rybáři používají sluneční terasu k tomu, aby postavili pasti na jikry vyrobené z kokosových listů a řas a také přivezli koření do Makassar z Ternate a Tidore.
V dobách minulých, kdy povětrnostní podmínky neumožňovaly rybářům vyjíždět na moře, vyplňovali svůj volný čas závody na sandaku. Hlavní v těchto soutěžích bylo umění manévrování. Lodě se pohybovaly v trojúhelníku. Takové soutěže vyžadují pečlivé zvážení větrných podmínek a správnou volbu techniky manévrování. Prověřili zručnost rybářů při řízení lodi.
Sandek se používá v populárním "Sandeq race" pořádaném k výročí nezávislosti Indonésie.
Někdy se konají závody, aby se prokázala spolehlivost této lodi (Horst Liebner, výzkumník sandek z Německa, věří, že neexistují žádné jiné tradiční lodě tak silné a rychlé jako sandak, který je nejrychlejší tradiční lodí v Austronésii)
Závody v Sandaku jsou k vidění během „Sandeq race“, z nichž poslední se konal v srpnu, kdy lodě cestovaly 300 kilometrů z Mamuju (Západní Sulawesi) do Makassaru (Jižní Sulawesi).