| Kanál Severní Kateřiny | |
|---|---|
| Umístění | |
| Země | |
| Subjekty Ruské federace | republika Komi , Permský kraj |
| Okresy | Ust-Kulomsky okres , Cherdynsky okres |
| Kód v GWR | 03020200122303000015198 [1] a 10010100122311100003216 [2] |
| Charakteristický | |
| Délka kanálu | 17,6 km |
| vodní tok | |
| Hlava | Djuric |
| 60°58′17″ N sh. 55°09′25″ východní délky e. | |
| ústa | Severní Celtma |
| Umístění úst | 139 km od ústí, obec Kanava |
| 61°07′13″ s. sh. 55°02′21″ východní délky e. | |
| Předmět kulturního dědictví Ruska federálního významu ev.č. č. 111510253660006 ( EGROKN ) Položka č. 1110059000 (Wikigid DB) |
Severní Jekatěrinský kanál [3] je dříve opuštěný lodní kanál v republice Komi a na území Perm (Rusko) [4] . Spojuje řeky Džurich (přítok Jižní Keltmy , povodí Kamy ) a Severní Keltmu (přítok Vychegdy , povodí Severní Dviny ) [4] .
Kanál byl nedílnou součástí vodní cesty Severní Kateřiny (pojmenované po Kateřině II .). Kanál měl místní význam a zajišťoval výměnu zboží mezi okresem Ust-Sysolsky v provincii Vologda a okresy Cherdyn a Solikamsk v provincii Perm . [5] :s. osm
Kanál se nachází v průchozí Keltmské dolině , která spojuje horní toky Vychegdy a Kamy . Přes toto paleúdolí v Keltmenské prohlubni během zalednění došlo k přelivu vody (Keltmský přeliv ) z Vychegdy do Kamy (vzhledem k tomu, že Vychegda byla přehrazena ledovcem). Poslední proudění vody ze severu na jih zde probíhalo cca. Před 100 tisíci lety [6] [7] .
Kanál je obklopen pásem bažin o šířce 8-14 km.
Na severním konci kanálu je vesnice Kanawa .
Myšlenka kanálového zařízení je připisována V. N. Tatishchevovi [5] : str. 8 Vodní cesta byla koncipována jako efektivní způsob přepravy sibiřského zboží do přístavu Archangelsk , namísto dlouholeté přepravy na cestě z Astrachaně do Archangelska [8] (před vybudováním kanálu bylo také možné navádět náklad lodě bažinatou nížinou při jarní povodni [5] : str. 8 ).
V místě maximální konvergence horních toků Severní Keltmy a Džurichu byl vyražen plavební kanál o délce 17,6 km. Kanál byl stavěn 36 roků přerušovaně, od 1785 k 1822 [4] . V letech 1804 až 1811 stavbu vedl Karl Fedorovič Moderakh . V roce 1812 bylo rozhodnuto ponechat průplav nedokončený, aby mohl sloužit alespoň pro jarní plavbu. [9]
V roce 1822 byly na kanálu vybudovány zdymadla, ale řeky Severní a Jižní Keltma a Dzhurich nebyly vyčištěny. Plavba po kanálu byla možná pouze ve vysokých pramenitých vodách. [9]
V roce 1822 byl průplav otevřen a za dobu jeho provozu jím projelo více než šedesát lodí s nákladem [8] . Již v roce 1838 byl však průplav z ekonomických důvodů uzavřen [4] . Kvůli nízké vodě, typické pro horní toky všech řek, přestal kanál plnit své funkce. Po uzavření pokračovala lodní doprava dalších devět let [8] .
V roce 1890 se Yu. M. Shokalsky vydal prozkoumat Vychegdu, Sosvu a Tavdu, aby prozkoumal možnost využití těchto řek jako tras spojujících Archangelsk se západní Sibiří v případě, že by mezi jejich horním tokem byla postavena železnice. Po dokončení prací na Vychegdě se Šokalskij vydal po severní Keltmě do Severního Kateřinského kanálu. Severní Keltma se ukázala jako nevhodná pro plavbu: mělká, úzká a na některých místech posetá lesy. Kanál chátral, zanášel se a jeho uzávěry byly zničeny. Místní rolníci na něm stavěli hráze pro mlýny, které zadržují část vody v kanálu a umožňují proplouvat kanálem na lodích a plavat přes přehrady. Jižní Keltma a řeka Djuric jsou pro koupání pohodlnější, ale také mělké. [deset]
North Entrance (na řece North Keltma), 1890
Vodní mlýn, 1890
Vodní mlýn, 1890
V roce 1915 byl kanál vyčištěn pomocí práce válečných zajatců. [9]
V povodí Severní Dviny se jeseter na počátku 30. let 19. století přenesl z Kamy přes kanál. [jedenáct]
V roce 1927 bylo navrženo převést část toku řek Pečora a Vychegda do řeky Kama přes kombinovanou vodní nádrž. [12] :s. 13 V roce 1933 bylo navrženo postavit přehradu na Vychegdě při ústí řeky Keltma [12] : str. 14 nebo v oblasti Ust-Kulom . [12] :s. 15 Výstavba obrovské nádrže na řekách Pečora a Vychegda s gravitačním přívodem vody do Kamy byla opuštěna v 60. letech 20. století [12] : str. 46 . V 80. letech [12] : str. 101 byla zvažována varianta s vytvořením nádrže Usť-Kulomsky na Vychegdě, hydroelektráren Sever-Keltmenský a Jižní Keltmenskij na trase zásobování vodou a kanálu podél Jižní Keltmy do Kamy. [12] :s. 102 Byla zvažována také možnost, kdy je ve Vychegdě uspořádán hydroelektrický komplex Usť-Kulomskij, ze kterého je voda čerpána do nádrží Sever-Keltmenskoje a Jižní-Keltmenskoje a poté vypouštěna do Kamy. [12] :s. 104
Kanál je momentálně zničen. Kanál se stal mělkým, břehy zarostly lesem (hlavně břízami ) a propadly se tak, že kanál místy vypadá jako několik metrů široký příkop naplněný stojatou vodou [4] . Kanál využívají místní obyvatelé pro komunikaci na motorových člunech [8] .