| silnice | |
| Severní zástupce Kutuzovského prospektu | |
|---|---|
| Sledování severní spodní části Kutuzovského prospektu | |
| základní informace | |
| Země | Rusko |
| Kraj | Moskva |
| Postavení | zaplaceno |
| Majitel | "Nová koncesní společnost" |
| Generální projektant | "Mosproekt-3" |
| Délka | deset |
| Start | Třetí dopravní okruh (TTK) v blízkosti obchodního centra "Moskva-City" |
| Přes |
okresy Moskvy: Dorogomilovo , Filevsky Park , Fili-Davydkovo , Kuntsevo , Mozhaysky |
| Konec | Severní objížďka Odintsova |
| povrch vozovky | asfalt |
| datum otevření | 2023 |
Severní spodní část Kutuzovského prospektu (SDKP) je zpoplatněná silnice ve výstavbě [1] bez semaforů v Moskvě . Spolu s jižním podchodem přispěje k vyložení Kutuzovského prospektu .
Severní spodní část Kutuzovského prospektu se bude táhnout od obchodního centra města Moskva až po mimoúrovňovou křižovatku Molodogvardejskaja na moskevském okruhu . Délka hlavního toku silnice bude 10 km (s výjezdy - 11 km).
Severní spodní část Kutuzovského prospektu se bude táhnout od obchodního centra města Moskva . Řeku Moskvu překročí po novém mostě po železničním mostě a dále z jižní strany kolejí smolenského směru moskevské železnice podél průmyslových zón [1] . V oblasti stanice Kuntsevo I bude dálnice procházet podél nadjezdu na severní stranu železnice. Za nástupištěm Rabochy Poselok dálnice povede podél větve Usovskaya k mimoúrovňové křižovatce Molodogvardeiskaya.
Severní obchvat Odintsova bude pokračováním dálnice mimo moskevský okruh .
Po celé délce trasy bude šest jízdních pruhů pro dopravu, kromě vjezdu do Moskvy City - tam budou vybaveny čtyři jízdní pruhy.
Výstavba spodní části začala v září 2018 výstavbou víceúrovňové křižovatky na křižovatce budoucí dálnice s nábřežím Shelepikhinskaya a třetím dopravním okruhem . Podle vedoucího stavebního odboru Andrey Bochkareva přeložka zajistí výjezd vozidel z podstavy Kutuzovského prospektu na přilehlé úseky komunikací [2] .
Dne 13. února 2019 byla zahájena příprava území pro výstavbu podsklepení [3] .
V roce 2018 protestovali obyvatelé Západního správního obvodu Moskvy proti výstavbě podstudia. Obyvatelé ve své stížnosti trvají na tom, že veřejná slyšení projektu se konala s porušením, samotný plán trasy neprošel státní kontrolou životního prostředí a je v rozporu s moskevským zákonem „O ochraně zelených ploch“, protože zahrnuje odlesňování [4] . Podle projektového schématu (viz obr. „Překrývání plánu organizace funkčního plánování území na reálném snímku území, kde se jabloňový sad nachází v oblasti parku Pobedy“), je asi 90 % jablečný sad v oblasti parku Pobedy a stanice metra „ Slavjansky Bulvar “ utrpí [5] .
ESLP zaregistroval žalobu občanů ve věci porušení jejich práv při výstavbě severního podchodu Kutuzovského prospektu [6][ význam skutečnosti? ] . V rámci přípravných prací na výstavbu SDKP byly v prosinci 2020 zahájeny práce na uvolnění území od části zelených ploch, které tvoří jabloňový sad a háj u Victory Parku. Podle původních plánů měla na místě zelené zóny vyrůst mýtnice. Projekt se však změnil a bylo rozhodnuto upustit od kácení zeleně v tomto místě.