Sentul

Sentul ( Indon. Sentul International Circuit ) je stacionární silniční trať nacházející se poblíž indonéského města Bogor v provincii Západní Jáva .

Trať hostí závody od roku 1993.

Obecné informace

Historie

Historie vzniku autodromu začíná koncem 80. let, kdy se nadšenec do motorsportu Tommy Suharto (syn tehdejšího prezidenta země) s podporou státu chopil projektu autodromu, který by potenciálně mohl hostit druhý (po Japonsku ) závod F1 v Asii . V roce 1993 se projekt zhmotnil do skutečné dráhy, kterou otevřel prezident Suharto . [jeden]

Nebylo možné se dohodnout na etapě F1 a australský šampionát F-Holden se stal první sérií na trati . Postupně se začaly eliminovat rysy tratě, které nevyhovovaly světu vysokorychlostního motorsportu – ostré, velmi pomalé zatáčky se začaly postupně vyhlazovat a z původních 4,12 km se postupně zkracovala délka okruhu.

Po odstranění problémů s konfigurací dostali majitelé okruhu na konci 90. let dva další problémy – finanční krize v roce 1997 prudce snížila počet místních fanoušků motoristického sportu a v roce 1999 vyhlídka na národní velkou cenu F1  – postavenou nedaleko. v Malajsii - proměněný ve zcela nereálnou vyhlídku Okruh Sepang byl kvalitativně lepší a měl již smlouvu s FOM . Sentul mohl pozvat pouze menší krajské přebory.

Situace se mírně změnila v polovině roku 2000, kdy pořadatelé úspěšně využili zájmu pořadatelů seriálu GP2 a A1 Grand Prix o východoasijský trh a přitáhli několik svých etap pro sebe. Oba šampionáty však brzy opustily indonéskou etapu a A1 se krátce na to uzavřela.

Kromě významných motoristických soutěží se na dráze pořádaly i statusové motocyklové závody - v letech 1996-97 se zde hrála dvakrát národní etapa v rámci Moto GP a v letech 1994-97 etapa mistrovství světa superbiků .

Sledovat

Okruh je pohodlně napojen na místní zpoplatněné komunikace. V případě absence jakýchkoliv oficiálních soutěží na trati může kdokoli jezdit po závodním okruhu za malý poplatek.

Aktuální konfigurace předpokládá pohyb ve směru hodinových ručiček. Na trati se maximálně vyhlazují všechny nerovnosti a vznikají velké bezpečnostní zóny. Šířka vozovky v některých místech dosahuje patnácti metrů. Délka okruhu se oproti původnímu projektu výrazně zkrátila a nyní nepřesahuje čtyři kilometry, přičemž nejdelší rovinka má 900 metrů (nejrychlejší třídy tam zrychlují na 300 km/h). Většina zatáček v současné konfiguraci je nízkorychlostní a pouze ve 2. zatáčce není brzdění tak výrazné (nejrychlejší řidič závodního auta vykazoval ve svém vrcholu rychlost 220 km/h a motocyklový závodník - 190).

Okruh se nachází v mírně chladnější oblasti země, nicméně horko i lijáky jsou velmi charakteristické rysy různých auto/motorsport víkendů na Sentule.

Různé

Areál obsahuje kromě hlavního okruhu také tratě pro auto- a motokros, motokáry. Na území okruhu se nachází 3hvězdičkový hotel, penzion, restaurace a golfové hřiště.

Poznámky

1. ↑ Sentul International Circuit , asianf3.net (2007). Archivováno z originálu 10. října 2008. Staženo 31. prosince 2008.

Odkazy

•  Profil na Trackpedii

Tematické stránky	závodní reference (trať)