Spirin, Ivan Timofeevič
| Ivan Timofejevič Spirin | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datum narození | 9. srpna 1898 | |||||||||||||||
| Místo narození | Kolomna , Moskevská gubernie , Ruské impérium | |||||||||||||||
| Datum úmrtí | 4. listopadu 1960 (ve věku 62 let) | |||||||||||||||
| Místo smrti | Moskva , SSSR | |||||||||||||||
| Afiliace |
Ruské impérium SSSR |
|||||||||||||||
| Druh armády | letectvo | |||||||||||||||
| Roky služby | 1918 - 1955 | |||||||||||||||
| Hodnost |
 |
|||||||||||||||
| přikázal | 9. gardový bombardovací letecký sbor | |||||||||||||||
| Bitvy/války |
Ruská občanská válka Sovětsko-finská válka Velká vlastenecká válka |
|||||||||||||||
| Ocenění a ceny |
|
|||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||||||||||||||||
Ivan Timofeevich Spirin ( 9. srpna 1898 - 4. listopadu 1960 ) - vojenský pilot , účastník občanské , sovětsko-finské a Velké vlastenecké války, velitel 9. gardového bombardovacího leteckého sboru , generálporučík letectví , doktor geografických věd ( 1938 ), profesor ( 1938 ). První hrdina Sovětského svazu mezi Kolomnou.
Životopis
Narodil se ve městě Kolomna v Moskevské provincii . Jako dítě žil ve vesnici Nizhnee Khoroshovo , okres Kolomna . V roce 1918 byl Vojenským registračním a náborovým úřadem Kolomna poslán do armády . Člen občanské války. Předtím pracoval jako opravář a údržbář na stanici Golutvin.
Před válkou
Od roku 1920 spojil svůj osud s letectvím. Pracoval jako aerolog 2. bojového oddílu letky těžkých lodí Ilja Muromec , poté jako vedoucí technické části leteckého oddílu.
V roce 1925 uskutečnil Spirin první let mimo dohled pozemských orientačních bodů - podle přístrojů a navigačních výpočtů na trase Moskva - Kolomna. Ve stejném roce byl uskutečněn let z Moskvy do Pekingu . V roce 1927 se Spirin účastní velkého evropského letu a o dva roky později pátrá po Američanech, kteří havarovali v Arktidě.
V roce 1930 absolvoval Kačinskou vojenskou leteckou školu .
Ve dnech 4. – 18. září 1930 se na letounech P-5 zúčastnil skupinového letu na trase: Moskva – Sevastopol – Ankara – Tbilisi – Teherán – Termez – Kábul – Taškent – Orenburg – Moskva . Za 61 hodin a 30 minut letu bylo ujeto 10 500 kilometrů. Všech 6 členů výpravy velkého východního letu bylo vyznamenáno Řádem rudé hvězdy . Spirin získal pořadí číslo 9.
Ve dnech 12. – 15. září 1934 posádka složená z velitele M. M. Gromova , inženýra A. I. Filina a navigátora I. T. Spirina na jednomotorovém letounu ANT-25 , na jehož palubě byla napsána písmena „RD“ – vzdálenostní rekord, nesla let z letiště u Moskvy na letiště v Charkově. Tento let měl překonat světový rekord francouzských pilotů Bossutra a Rossiho, kteří v roce 1932 zdolali na letounu Blériot vzdálenost 10 601 kilometrů . Třídenní let skončil úspěšně s mimořádným úspěchem. Posádka vytvořila nový světový rekord na vzdálenost 12 411 kilometrů a rekord celé Unie v délce 75 hodin. Tento čin byl poznamenán udělením titulu Hrdina Sovětského svazu M. M. Gromovovi, I. T. Spirinovi a A. I. Filinovi byl udělen Leninův řád.
Od ledna 1935 byl vlajkovým navigátorem letectva Rudé armády, byl také přednostou 4. oddělení 1. oddělení ředitelství letectva Rudé armády. Od února 1936 velitel a vojenský komisař Výzkumného ústavu letectva Rudé armády , od prosince vlajkový navigátor expedic [1] .
V roce 1937 se dvakrát zúčastnil expedic na severní pól. Vedoucí sektoru letecké navigace Výzkumného ústavu letectva, velitel brigády Spirin, byl v roce 1937 vlajkovým navigátorem první světové letecké expedice na severní pól . Let, který odstartoval z moskevského centrálního letiště 22. března , proběhl za nejtěžších meteorologických podmínek a byl úspěšně dokončen 21. května přistáním na ledové kře poté, co Spirin po provedení všech nezbytných výpočtů prohlásil: „Pod námi je pól !" Čtyři stateční lidé v čele s I. D. Papaninem byli vysazeni z letadla na ledovou kře, kteří se poté několik měsíců unášeli v Severním ledovém oceánu a prováděli vědeckou práci. Za splnění úkolu vlády a hrdinství v Severní expedici byl I. T. Spirinovi udělen titul Hrdina Sovětského svazu [1] .
Od září 1938 byl Spirin vedoucím fakulty leteckých navigátorů Akademie letectva pojmenované po profesoru N. E. Žukovském , doktoru geografických věd, profesorovi.
Účastnil se [1] sovětsko-finské války v letech 1939-1940 , velel skupině bojového letectva na dlouhé vzdálenosti (140 letadel) v rámci 9. armádního letectva. Od září 1940 - vedoucí 2. Ivanovo vyšší školy navigátorů.
Za války
Se začátkem Velké vlastenecké války velel I. T. Spirin letecké skupině DD pro obranu Moskvy (celkem až 200 letadel). V letech 1941-1942 se podílel na obraně Moskvy a bombardování týlu nepřítele. Od března 1942 - vedoucí Vyšší důstojnické školy nočních posádek DA. Za války škola pod vedením I. T. Spirina vyprodukovala asi 1000 posádek (až 4000 letového personálu různých odborností). Od října 1944 byl velitelem [1] 9. gardového bombardovacího leteckého sboru , který byl součástí 18. letecké armády velitelství Nejvyššího vrchního velení a plnil speciální úkoly při přepravě osob a nákladu z týlových základen na předsunutá letiště. vojsk 1., 2., 3. běloruského a 1., 2., 3. ukrajinského frontu.
Velitel Spirin během období nepřátelství prokázal vysokou schopnost řídit letecké jednotky v obtížných podmínkách útočného boje, dokázal zorganizovat nepřetržité a přesné řízení leteckých jednotek v úzké spolupráci s připojenými posilami.
- Osvědčení pro velitele sboru Spirin I. T. [1]Pod velením [1] I. T. Spirina se 9. gardový bombardovací letecký sbor úspěšně vypořádal s bojovými úkoly, které mu byly přiděleny. Některé části sboru byly po přezbrojení novými typy letounů připraveny k bojové činnosti v noci a za nepříznivých povětrnostních podmínek. Za svou odvahu a obratné vedení leteckých jednotek a formací byl I. T. Spirin vyznamenán Řádem vlastenecké války I. stupně .
Po válce
Po válce [1] až do dubna 1948 byl I. T. Spirin vedoucím Ivanovské vyšší školy navigátorů, poté studoval na Vyšší atestační komisi na Vyšší vojenské akademii pojmenované po K. E. Vorošilovovi. Od května 1949 byl vedoucím speciálního oddělení (od února 1950 - speciální fakulta) Letecké inženýrské akademie pojmenované po profesoru N. E. Žukovském , od listopadu 1952 - zástupcem vedoucího navigační fakulty akademie.
Od 1. července [1] 1955 penzionován. Žil v Moskvě. Byl zvolen delegátem XVIII. sjezdu KSSS, zástupcem moskevské městské rady.
Od roku 1957 do roku 1960 - vedoucí vojenského oddělení Moskevského institutu fyziky a technologie [2] .
Byl vyznamenán Zlatou hvězdou Hrdiny Sovětského svazu, 3 Leninovými řády, 2 Řády rudého praporu, Řády vlastenecké války 1. stupně, Rudým praporem práce, dvěma Řády rudé hvězdy a medailí. Pětkrát se dostal do leteckých nehod: uhořel, spadl, zřítil se do bažiny, ale zázračně zůstal naživu, ačkoli si zlomil nohu, kyčel, klíční kost, žebra. Spirin nalétal asi 9000 hodin.
Byl pohřben na Vvedenském hřbitově (25 jednotek).
Paměť
- Ulice v Kolomně, Moskvě a Cahulu (Moldavsko) jsou pojmenovány po Spirinovi.
- V Kolomně v Památném parku se nachází Spirinova busta.
Literatura
- Tým autorů . Velká vlastenecká válka: Comcors. Vojenský biografický slovník / Pod generální redakcí M. G. Vozhakina . - M .; Žukovskij: Kuchkovo pole, 2006. - T. 2. - S. 420-421. - ISBN 5-901679-12-1 .
Poznámky
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Kolektiv autorů . Velká vlastenecká válka: Comcors. Vojenský biografický slovník / Pod generální redakcí M. G. Vozhakina . - M .; Žukovskij: Kuchkovo pole, 2006. - T. 2. - S. 420-421. - ISBN 5-901679-12-1 .
- ↑ Historická poznámka Archivováno 26. srpna 2014 na Wayback Machine .
Odkazy
Ivan Timofeevič Spirin . Stránky " Hrdinové země ".