| Taifun | |
|---|---|
| Typ | neřízená protiletadlová střela |
| ↓Všechny specifikace | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
| Stručné technické vlastnosti rakety "Typhoon" | |
|---|---|
| "Tajfun" | |
| Typ | neřízená protiletadlová střela |
| Hlavní operátoři | |
| Osádka | Ne |
| Rozměry | |
| Délka | 1,97 m |
| Rozpětí stabilizátoru | 0,218 m |
| Průměr trupu | 0,10 m |
| mše na startu | 25-35 kg |
| Power point | |
| typ motoru | LRE nebo TTRD |
| tah | 2100 kg |
| Doba trvání práce | 1,5 - 1,7 s |
| Komponenty paliva (LRE) | |
| Pohonné hmoty | vizol, 4,16 kg |
| Oxidátor | kyselina dusičná, 4,16 kg |
| Komponenty paliva (TTRD) | |
| Pohonné hmoty | střelný prach, 11,6 kg |
| Letové vlastnosti | |
| maximální rychlost | 1150 m/s |
| Maximální dosah | 12 km |
| Maximální výška | 13 000 m |
| Bojová hlavice | |
| Hmotnost bojové hlavice | 0,7 kg |
Typhoon (protiletadlová střela) - neřízená protiletadlová střela , vytvořená v letech 1943-1945. v Německu .
„Typhoon“ byla protiletadlová neřízená střela země-vzduch. Byly vyvinuty dvě varianty: „Typhoon P“ s proudovým motorem na tuhé pohonné hmoty a „Typhoon F“ s proudovým motorem na kapalné pohonné hmoty. Střely byly odpalovány pomocí bloku s 16 kolejnicemi umístěnými na lafetě protiletadlového děla Flak 36 . [jeden]
Vývoj rakety byl úspěšně dokončen, ale odpalovací zařízení bylo vyrobeno pouze v jednom exempláři kvůli konci války.
Navenek je raketa velmi podobná raketě Kaťuša M-13.
Verze LRE rakety se jmenovala „Typhoon F“. Vzhledem k tomu, že protiletadlové střely musí zůstat dlouhodobě napájeny a kapalný kyslík je k tomu nevhodný, fungoval raketový motor Typhoon na palivovou směs, jejíž součásti se nazývaly „zalbay“ a „vizol“. „Zalbay“ byla hnědá kouřová kyselina dusičná , používaná jako oxidační činidlo . "Vizol" také sloužil jako palivo; jako isobutylvinylether patřil do skupiny raketových pohonných hmot vyvinutých Němci na vinylové bázi.
Varianta rakety s práškovým proudovým motorem se nazývala „Typhoon P“.
Raketa "Typhoon" se skládala z následujících částí. V přídi byla umístěna nárazová pojistka. Další byla tříštivá neboli vysoce výbušná hlavice s hotovými úlomky. Dále: v konstrukční variantě s raketovým motorem byl generátor plynu cordite, průtržné kotouče, nádrže na palivo a okysličovadlo, spalovací komora a tryska; v konstrukční variantě s proudovým motorem byl umístěn proudový motor. [2]
Hlavice rakety obsahovala 0,7 kg kondenzované (pevné) trhaviny.