| Tarmo | |
|---|---|
| Tarmo | |
|
Ledoborec Tarmo v přístavu Tallinn 14. července 2012 |
|
| → | |
| Třída a typ plavidla | ledoborec |
| Domovský přístav |
1963–1993: Helsinky 1993–2013: Tallinn |
| číslo IMO | 5352886 |
| volací znak | ESZA [1] |
| Majitel | 1993–2013: vláda Estonska [2] |
| Operátor | Ministerstvo vodních cest Estonské republiky [3] |
| Výrobce | Oy Wärtsilä Ab Helsinki Yard, Helsinky |
| Uvedeno do provozu | 1963 |
| Postavení | v provozu |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 3916 brt [3] |
| Délka | 84,5 m |
| Šířka | 21,2 m |
| Návrh | 7,0 m |
| Mrtvá váha | 1585 t [3] |
| Motory | 4× |
| Napájení | 10 120 kW |
| cestovní rychlost | 15,5 uzlů (29 km/h ) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
„Tarmo“ je estonský ledoborec pro doprovod lodí ve Finském zálivu v zimě. Postavil Oy Wärtsilä Ab Helsinki Yard v Helsinkách ve Finsku v roce 1963 [3] . Od 1. prosince 1993 létá pod estonskou vlajkou a je majetkem Estonské republiky . Registrační přístav - Tallinn . Dvojčata jsou: Tor , Njord , Varma , Apu .
Kýl lodi ledoborce byl položen ve finské loděnici Oy Wärtsilä Ab Helsinki Yard v Helsinkách . Po dokončení stavby v roce 1963 byla loď předána zákazníkovi, kterým byla finská vláda. V roce 1993, kvůli nedostatku ledoborecké flotily v Estonsku, které nedávno získalo nezávislost na Sovětském svazu , byla 30letá loď převedena estonské vládě, která prostřednictvím Ministerstva vodních cest Estonské republiky je také jejím provozovatelem. Kapitánem ledoborce Tarmo (od roku 2010 ) je Peedu Kass [4] .
Zvláštní záďový ledoborec Tarmo
Typ strojovny
Znak estonského úřadu pro vodní cesty