Tennyson, Konstantin Alexandrovič
| Konstantin Alexandrovič Tennyson | ||||
|---|---|---|---|---|
| Datum narození | 23. června ( 5. července ) 1873 | |||
| Datum úmrtí | 12. prosince 1950 (77 let) | |||
| Místo smrti | Londýn | |||
| Afiliace | ruské impérium | |||
| Druh armády | Flotila | |||
| Hodnost | Inženýr - plukovník sboru námořních inženýrů | |||
| Ocenění a ceny |
|
|||
Konstantin Alexandrovič Tennyson (Tennyson; 1873-1950) - stavitel lodí , konstruktér a hlavní stavitel prvního torpédoborce nového typu " Novik ", podle jehož projektu bylo postaveno 30 torpédoborců; autor článků o vojenské a civilní stavbě lodí, inženýr - plukovník sboru námořních inženýrů .
Raná léta
Konstantin Alexandrovič Tennyson se narodil 23. června 1873 [1] [2] .
V provozu od roku 1892. Po promoci v roce 1895 na oddělení stavby lodí Technické školy námořního oddělení v Kronštadtu byl povýšen na pomocného lodního stavitele . Sloužil v oddělení stavby lodí námořního technického výboru , kontroloval a konzultoval provoz lodí, podílel se na tvorbě projektů a dohlížel na stavbu lodí, analyzoval případy nehod ve flotile. V roce 1898 absolvoval Nikolaevskou námořní akademii a byl vyslán do přístavu Kronštadt [3] .
V létě roku 1900 byl K. A. Tennyson poslán do Evropy a Ameriky . Spolu s hlavním inspektorem stavby lodí N. E. Kuteynikovem a třídním pomocným inspektorem Naval Engineering School, lodním inženýrem G. F. Schlesingerem , se zúčastnil objížďky loděnic, kde se stavěly ruské lodě. Po návratu do Ruska Tennyson v roce 1901 sestavil zprávu o této cestě [4] .
7. ledna 1902 byl K. A. Tennyson jmenován úřadujícím vedoucím statistického oddělení v oddělení stavby lodí námořního technického výboru. V letech 1905-1906 byl vrchní úředník oddělení stavby lodí Námořního technického výboru Konstantin Tennyson poslán do Anglie, kde dohlížel na stavbu křižníku Rurik v loděnici Vickers v Barrow-in-Furness . V lednu 1907 Tennysona nahradil mladší stavitel lodí , podplukovník A.P. Titov [5] .
V roce 1909 vyhlásil „ Zvláštní výbor pro posílení námořnictva na základě dobrovolných darů “ soutěž na vývoj projektu vysokorychlostního torpédoborce poháněného turbínou . Soutěže se zúčastnily továrny Admiralita , Něvskij a Putilov . V důsledku toho zvítězil projekt závodu Putilov, který kombinuje maximální výzbroj a nejlepší způsobilost lodi k plavbě . Tento projekt vypracoval vedoucí oddělení stavby lodí Putilovského závodu podplukovník K. Tennyson. Byl také jmenován starším stavitelem a konstruktérem lodi, která byla položena v létě 1910 na Gutuevském ostrově v Petrohradě. Torpédoborec parních turbín 2. řady dostal jméno „Novik“ a stal se vzorem pro stavbu celé řady rychloběžných torpédoborců ruské flotily s výkonnou dělostřeleckou a torpédovou výzbrojí. Na podzim roku 1913 vstoupila vedoucí loď do služby a byla považována za nejrychlejší na svou dobu [6] [7] .
Roli, kterou hraje „Novik“, lze jen stěží přeceňovat. Byla mezníkem, který se na příští desetiletí stal jakýmsi standardem ve své třídě. Poprvé v ruské flotile se na torpédoborci objevily výkonné parní turbíny a kotle na čistý olej a rychlostní limit 36 uzlů byl překonán. Poprvé byl jeho trup sestaven pomocí systému podélného rámování. Poprvé na něm byly instalovány na tu dobu nezvykle silné zbraně [6] .
Od 12. prosince 1913 byl Tennyson v hodnosti bytí v záloze [3] . Pracoval jako lodní inženýr v přístavu Petrohrad, učitel na odborné škole careviče Alexeje , byl členem Společnosti námořních inženýrů. V letech 1914-1918 byl zvolen poslancem Petrohradské městské dumy [2] . V roce 1917 byl členem komise pro komunální otázky Petrohradské městské dumy pro rozvoj stranické platformy a vedení městských voleb [8] .
V letech 1900-1917 byl farníkem luteránského kostela sv. Michala , opakovaně byl zvolen do církevní rady [2] .
Emigrace
V roce 1918 emigroval K. A. Tennyson spolu s manželkou Marií Vladimirovnou (rozenou Lapinou) a 5letým adoptivním synem Konstantinem nejprve do San Francisca ( USA ) a poté do Francie. V letech 1924-1930, žijící v Paříži , byl Tennyson členem Společnosti bývalých žáků námořní inženýrské školy a pomáhal svým krajanům [9] .
V roce 1930 se K. A. Tennyson a jeho rodina přestěhovali do Londýna , kde 12. prosince 1950 zemřel [2] .
Bibliografie
K. A. Tennyson opakovaně publikoval v časopisech a speciálních vydáních o otázkách vojenské a civilní stavby lodí. Formuloval teorii rozvoje stavby lodí pro ruskou obchodní a civilní flotilu a významně přispěl k vytvoření legislativy pro organizaci vnitrozemské plavby. „Jakékoli opatření, které podporuje rozvoj ruské obchodní flotily,“ napsal Tennyson, „je zároveň opatřením k povzbuzení ruské stavby lodí“ [2] .
Publikace C. A. Tennysona:
- G. F. Schlesinger, K. A. Tennyson "Steel shipbuilding" - Petrohrad, 1900.
- Tennyson K.A. Zpráva o objížďce přístavů Evropy a Ameriky v létě 1900 hlavním inspektorem stavby lodí N.E. student, lodní inženýr G. F. Schlesinger, lodní inženýr K. A. Tennyson. - Petrohrad. : Typ. Mor. Moskva, 1901. - 148 s.
- Návrh opatření na podporu ruské obchodní lodní dopravy v souvislosti s rozvojem domácí stavby lodí a hutního průmyslu / Comp. na základě úvah, úvah. comis., obrázky. u O-ve expediční sekr. comis. K. A. Tenisson. - Petrohrad: Typ. I. Goldberg, 1902. - 25 s. (Tr. Shipping Islands)
- O mistrech stavby lodí: (Zpráva. K. A. Tennyson ve všeobecné sbírce Imperial Shipping Islands, 8. října 1902). — B. m.: B. i., 1902?. - 16 s.: peklo.; 26 cm - Bez sýkorky. l. a region - Také. - Aplikace. do deníku "Rus. expedice" 1903, č. 1 (249)
- Které odvětví ruského loďařství může nejúspěšněji přispět k širokému využití železa v blízké budoucnosti?: Dokl. [na kongresu vypracovat opatření pro co nejširší distribuci železa v Rusku ve všech jeho aplikacích v Petrohradě. v roce 1903] stavitel lodí. Ing. C. A. Tennyson. - SPb.: T-in umělec. tisk, [1903]. - 8 s; 25 cm - Bez kozy. l. a region - Na 1 s. text: č. 9. - Abstrakta ke zprávě ... - 1908.
- Dokování velkých moderních bitevních lodí / K. A. Tennyson. - Petrohrad: Typ. Mor. Moskva, 1904. - 15 s., 3 listy. nemocný.; 24 cm - Ott. od Mor. So." 1904, č. 1.
- Ruské loďařství a právo 21. 5. 1912: Dokl. K. A. Tennyson na ostrově lodní dopravy 17. dubna. 1914 – Petrohrad: Typ. Usmanová, 1914. - 36 s.
- Opatření nezbytná pro rozvoj ruské soukromé stavby lodí: Dokl. C. A. Tennyson. — Str.: Typ. Ed. doba. vyd. M-va fin., 1916. - [2], 39 s.; - (Jednání komise pro revizi opatření na podporu domácího loďařského průmyslu / Ministerstvo obchodu a průmyslu. Ministerstvo obchodu. Lodní doprava)
- Rezavění železa a nátěr trupu lodi: [Zpráva, chit. 3. května 1916] / K. A. Tennyson. - Str.: B. i., 1917. - 38 s.; 24 cm - Ott. z ročenky Jednoty Mor. inženýři." 1916 - Bibliografie: s. 37-38.
Ocenění
- Řád svatého Stanislava 3. třídy (14. dubna 1902) [1] ,
- Řád svaté Anny 3. třídy (6. prosince 1904) [3] ,
- Světle bronzová medaile „Na památku 200. výročí námořní bitvy u Gangutu“ (1915) [3] ,
- Zlaté znamení Petrohradského archeologického ústavu (1903) [3] .
Poznámky
- ↑ 1 2 Seznam generálů, velitelství a hlavních důstojníků sboru námořních inženýrů námořní stavební jednotky. - Petrohrad. : Tiskárna námořního ministerstva, 1902. - T. V. - S. 71.
- ↑ 1 2 3 4 5 Inženýři farnosti sv. Michala . Evangelický luteránský kostel svatého Michala (St. Petersburg) . Staženo: 24. září 2019.
- ↑ 1 2 3 4 5 Seznam personálu lodí flotily, bojovníků a správních institucí námořního oddělení. Opraveno 11. dubna 1916 .. - pá . : Tiskárna ministerstva námořnictva, v hlavní admirality, 1916. - S. 690.
- ↑ Tennyson K. A. Zpráva o objížďce přístavů Evropy a Ameriky v létě 1900 hlavním inspektorem stavby lodí N. E. Kuteinikovem, třídním asistentem inspektora námořního inženýra. student, lodní inženýr G. F. Schlesinger, lodní inženýr K. A. Tennyson. - Petrohrad. : Typ. Mor. Moskva, 1901. - 148 s.
- ↑ Alexej Ardašev. Poslední "Rurik" // Vybavení a zbraně . - 2003. - březen ( č. 3 ). - S. 23-27 . — ISSN 1682-7597 . Archivováno z originálu 30. září 2019.
- ↑ 1 2 Verstyuk A.N., Gordeev S.Yu. Lodě důlních divizí. Od Noviku po Gogland. - M . : Vojenská kniha, 2006. - S. 3.
- ↑ Černyšov A. A. Noviki. Nejlepší torpédoborce ruského císařského námořnictva. - M . : Collection, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 5. - ISBN 978-5-699-23164-5 .
- ↑ Timokhina D. A. Petrohradská organizace Ústavně demokratické strany v letech 1905-1917 // Petrohradská státní univerzita. - 2017. - S. 244 .
- ↑ Volkov S. V. Důstojníci flotily a námořního oddělení: Zkušenosti martyrologa . - M . : Ruský způsob , 2004. - S. 468 . — 557 s. - 2000 výtisků. — ISBN 5-85887-201-8 .