Metro v Toulouse

Toulouse Metro ( francouzsky:  Métro de Toulouse ) je systém metra ve městě Toulouse ( Francie ). Do roku 2003 byla spravována společností SEMVAT (Société d'économie mixte des voyageurs de l'agglomération toulousaine), z 80 % vlastněna státem a z 20 % soukromými akcionáři. Od roku 2003 provozuje metro v Toulouse státní Tisséo Réseau Urbain.

Vozidla a kolejová vozidla

Metro se skládá ze dvou linek A a B. Obě linky jsou plně automatické a využívají technologii VAL vyvinutou společností MATRA (následně sloučená se společností Siemens ).

Linka A se skládá z 18 stanic. 13 z nich má stejnou délku 52 metrů a poveze vlak se čtyřmi vozy. Všechny stanice mají nástupištní posuvné dveře . Kvůli nutnosti synchronizace dveří vlaku a nádraží jsou všechna nástupiště absolutně rovná.

Každá ze dvouvozových sekcí pojme 150-200 cestujících. Vlaky mají gumové pneumatiky; napětí troleje 750 voltů. Mohou stoupat až 7 % a dosahovat rychlosti kolem 60 km/h. Minimální možný interval je 65 sekund. Veškerý pohyb je řízen z řídicího centra; dále odpovídá za bezpečnost provozu a za vlaky, které jsou při nehodě mimo provoz.

V současné době jsou v provozu dva typy vozů, VAL 206 a VAL 208 .

Síť trasy

Metro v Toulouse je součástí systému rychlé dopravy v Toulouse, který zahrnuje dvě linky metra (A a B) a dvě městské vlakové linky (C a D).

• Linka A je dlouhá 12,5 km a má 18 stanic. Prochází městem ze severovýchodu na jihozápad a prochází pod centrem Toulouse. Ve stanici Marengo ( fr.  Marengo ) je přestup na vlaky francouzského železničního systému; ve stanici Jean-Jaurès ( fr.  Jean-Jaurès ) - na lince B. Řídicí centrum a depo se nachází v konečné stanici Basso-Cambo ( fr.  Basso-Cambo ). Linka se otevírá v 5:05 a zavírá o půlnoci (v pátek a sobotu v 0:42). Pět z osmnácti stanic bylo kvůli úspoře nákladů postaveno kratších než ostatní a pojme pouze dvouvozové vlaky. V důsledku toho je linka přetížena. Plánuje se prodloužení nástupišť, ale nejdříve v roce 2012. Do roku 2015 se plánuje severní prodloužení linky do stanice Plaine-des-Monges ( francouzsky  Plaine-des-Monges ) na předměstí Toulouse Lunon . Linka se prodlouží o 5 km.
• Linka B je 15 km dlouhá a obsahuje 20 stanic a vede ze severu na jih. Pod centrem města ve stanici Jean-Jaurès byl organizován přestup na linku A. Do roku 2013 je plánováno 5 km prodloužení na jih podél nadjezdu, do stanice Labège-Innopole ( francouzsky  Labège-Innopole ).

Kromě metra a městských vlaků zahrnuje železniční doprava v Toulouse dvě tramvajové linky (T1 a T2, dříve linka E).

Historie

• 1983 : Rada města Toulouse rozhodla o vybudování linky metra z jihozápadu na severovýchod města.
• 1985 : Rozhodl se použít technologii VAL .
• 1987 : Projekt je přezkoumán a schválen.
• 1989 : Zahájení výstavby na lince A.
• 1993 : (26. června) Otevřena linka A.
• 1997 : Zahájení projektování linky B a prodloužení linky A.
• 2001 : Zahájení výstavby linky B a prodloužení linky A.
• 2003 : (prosinec) Otevření nového úseku linky A (Jolimont - Balma )
• 2007 : (30. června) Otevřena linka B.

Odkazy

• Metro v Toulouse na UrbanRail.Net
• Toulouse železniční tranzitní síť na CityRailTransit.com
• Tisseo