Bauman Street (Jekatěrinburg)

Venku
Bauman
obecná informace
Země Rusko
Kraj Sverdlovská oblast
Město Jekatěrinburg
Plocha Ordžonikidzevskij
Obytná oblast Elmash
délka 2,1 km
Podzemí Ekb metro logo.svg Uralmaš
Jméno na počest Nikolaj Ernestovič Bauman
PSČ 620017, 620057
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Baumanova  ulice - Jekatěrinburská ulice . Pojmenováno po revolucionáři N. E. Baumanovi .

Vede z třídy Cosmonauts Avenue do ulice Taganskaya, domy č. 1-51 (lichá strana) a č. 2-58 (sudá strana) - okres Ordzhonikidzevsky .

Historie a architektura

Do 30. let 20. století byl na území ulice borový les. Během let výstavby (1932-1934) závodu Uralelectrotyazhmash byla podél ulice položena úzkorozchodná železniční trať , která ze závodu podél ulice. Staří bolševici se přiblížili k Baumanově ulici a šli po ní do Donské ulice. Postupně se v závodě začala budovat osada včetně ulice. Bauman na konci 30.-40. let 20. století bylo v bloku od Shefskaya Street uvedeno do provozu více než 15 dvoupatrových domů ze dřeva (s 3pokojovými společnými byty ). (včetně č. 37 a 39 - zprovozněno 1941 [1] ) do Danilovské st. Později se staví 2podlažní budovy. škvárové domy (včetně čp. 8 a 10, zprovozněny 1945, č. 33 a 35, 1948, č. 4-A, 30 (chodbový systém), 30-B a 32, 1950), stavěny domy ze dřeva méně často (d č. 41, 1950).

Od počátku 50. let začala být ulice komplexně zastavěna 4-5patrovými "celostavovými" domy ve stylu " sovětského neoklasicismu ", vznikla nádherná střední alej stromů, ve čtvrti mezi r. ulice. Staří bolševici a Shefskaja - velké náměstí (úzkorozchodná trať byla odstraněna) - to vše dalo ulici velkolepý vzhled, což z ní udělalo hlavní ulici vilové čtvrti. Na křižovatce s Ave. Kosmonauti staví monumentální obytné budovy čp. 1 (1957, v roce 1997 v něm otevřena vestibul stanice metra), čp. 2 (1956, architekt P. D. Demincev [2] , s kinem Zarya), dům č.p. 26 (1954, s věží) je součástí návrhu souboru Předzavodskaja náměstí. V roce 1952 byla uvedena do provozu 4patrová budova č. 4-B (včetně obrovských 3-4pokojových bytů o rozloze 80-101 m² [1] ). V roce 1953 byly zprovozněny domy čp. 2-A, 3 a 7, v roce 1954 - čp. 5, 22 a 24, v roce 1955 - čp. 20, v roce 1956 - čp. 15, v roce 1958 - čp. 27, v roce 1959 - č. 17-A. Na konci ulice se staví třípatrové škvárové domy čp. 45 (1960), 56 a 58 (1956) [1] . Byla otevřena škola č. 99 (dům 17A, 1953), školka, obchody, ateliér (dům č. 25).

Později byly na ulici postaveny pětipatrové obytné domy v „ Chruščovově stylu “ (domy č. 13 (1957), 16 (1960), na místě zbořených prvních roubených domů - domy č. 47, 51 a 53-A (1966), 53- B (1968) [1] .Dvě koleje na Taganské ulici 6 a 8 zablokovaly ulici v roce 1970, začala končit Taganskou ulicí.V 70. letech demolice 2patr. dřevěné domy ve čtvrtích mezi ulicemi Shefskaya a Taganskaya pokračuje, staví se 9patrové cihlové domy čp. 42 (1982, s restaurací), 44 (1975), 46 (1974), 48 (1971), 49 (1976) [1] .

Od té doby si ulice téměř zcela zachovala svůj vzhled s výjimkou 9.-10. patra vybudovaných ve dvorech. domy čp. 29-B (1986) a 31-A (1992).

Autobusová doprava začala v 60. letech 20. století . V roce 1991 byla na začátku ulice otevřena stanice metra .

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 Údaje z EMUP BTI města Jekatěrinburg
  2. Elmash - oblast elektrických strojů . Získáno 8. dubna 2016. Archivováno z originálu 6. května 2016.

Literatura