Charta pro přepravy

" Charta pro portages " - státní právní dokument ( " charta " ) o provádění měření odporu v Litevském velkovévodství , vydaný velkovévodou Zikmundem II. srpna 1. dubna 1557 . Z důvodu nedostatečného rozpracování původní listiny byly následně přijaty dodatky a změny k "listě" - 20. října 1557, 20. května, 20. června a 20. října 1558 [1] . „Charta“ obsahovala principy, podle kterých se mělo budovat státní pozemkové hospodářství v celém Litevském velkovévodství, ačkoli zpočátku se dokument týkal pouze západních oblastí státu [1] . Dokument je znám jako součást 6. knihy veřejných záležitostí (celkem 528) litevské metriky .

Historie tvorby a obsahu

Dokument byl vyvinut pro majetky velkovévody, ale stal se společným pro celý stát. Podle něj bylo na základě soupisů provedeno v 17. století na východ od Bereziny také měření odporu na církevních a většině soukromých pozemků ve střední a západní části Litevského velkovévodství [2] .

Volochnaya pomera určila pozemky - přepravu (od 16,8 do 21,8 hektarů, v závislosti na oblasti), dané rodinám. Před „Chartou o portážích“ bylo rozdělení na portáže prováděno již v některých velkovévodských majetcích koncem 30. let 16. století – začátkem 50. let 16. století, poté v letech 1552–1555 v panstvích královny Bony Sforzy .

„Charta pro portáže“ měla povahu ekonomického pojednání i praktické ekonomické příručky a sestávala ze 49 článků [1] . Dokument neobsahuje úvod, nejsou v něm naznačeny cíle reformy, samotný text a členění na články jsou velmi nesystematické [1] . Články 1-6 obsahovaly seznam povinností lidí jdoucích do války. Články 7-8 - povinnosti vesnických starších a voitů , Články 9-14 určovaly postavení státních měst, která neměla magdeburské právo , Články 15-19 určovaly povinnosti rolníků, Články 20-25 upravovaly vznik a fungování panství [3] .

Největším a nejdůležitějším, podle kterého byla ve skutečnosti „Charta“ pojmenována, byl článek 29, který obsahuje pravidla pro měření půdy na portážích a přesídlování tamních rolníků. Zbývající články určovaly postoj k lesním pozemkům, řekám a jezerům [4] .

V prosinci 1557 byla v Listině provedena řada změn. Rostl počet rolnických povinností, rolníci vlastně ztratili možnost uniknout ze své pánve.

I po novelizacích zůstala instrukce nedostatečně přesná a ucelená, a proto reformátoři neustále potřebovali upřesnění z centra [1] . Kvůli rozporu mezi teoretickými ustanoveními „Chart“ a reálnou situací v terénu se od ní museli místní úředníci neustále odklánět a své jednání přizpůsobovat místním podmínkám [1] .

Vydání dokumentu

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 6 Picheta V. I. Agrární reforma Zikmunda-August. - S. 183-184.
  2. Picheta V. I. Agrární reforma Zikmunda-August.
  3. Ekonomika Folvarochnoe a zavedení portage // Historie-Bělorusko. Ru (nepřístupný odkaz) . Získáno 21. listopadu 2010. Archivováno z originálu 5. února 2011. 
  4. 5.8. Charta pro převozy (1. dubna 1557) - Údržbáři online . Získáno 21. listopadu 2010. Archivováno z originálu 28. března 2014.

Literatura