| Výcvikové lodě třídy Voin | |
|---|---|
|
Baltské moře. Cvičné plavidlo "Verny". 1896-1900 |
|
| Projekt | |
| Země | |
| Výrobci |
|
| Roky výstavby | 1892-1896 |
| Roky ve službě | 1894-1950 |
| Naplánováno | 2 |
| Postavený | 2 |
| Odesláno do šrotu | 2 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 1287 t |
| Délka | 69,2 m |
| Šířka | 11 m |
| Návrh | 4,2 m |
| Motory | 1 trojitý expanzní parní stroj , 4 kotle Belleville ("Warrior"), takeláž |
| Napájení |
400 l. S. ("Bojovník") 600 l. S. ("Loajální") |
| stěhovák | 1 šroub s pevným stoupáním |
| cestovní rychlost | 8-11/6-8 uzlů |
| cestovní dosah | 2200/1900 námořních mil při 6-8 uzlech |
| Autonomie navigace | 15-10 dní při 6-8 uzlech |
| Osádka | 191 lidí (12 důstojníků, 70 praporčíků) |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
4×1×75mm Canet, 2×1×47mm Hotchkiss, 3×1×37mm Hotchkiss. |
| Minová a torpédová výzbroj | 1 × 1 × 381 mm TA |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Cvičné lodě třídy Voin jsou série speciálně postavených dvoujednotkových cvičných lodí postavených ve Švédsku pro ruské císařské námořnictvo v letech 1892-1896.
| název | Položeno | Klesání | Ve službě | Flotila | Postavení |
|---|---|---|---|---|---|
| "Bojovník" | 1892 | 1894 | 1894 | bf | Od roku 1917 slouží jako dopravní. V roce 1923 byl přejmenován na „Trefolev“. V roce 1928 byl předán k dlouhodobému uskladnění. Převeden na EPRON v roce 1929 . Od června 1941 plovoucí základna. V roce 1945 byl vyřazen ze seznamů flotily a rozřezán na kov. |
| "Loajální" | 1895 | 1896 | 1896 | bf | Od roku 1917 sloužila jako bloková loď . V roce 1923 přejmenován na Petrosoviet, překlasifikován na podmořskou plovoucí základnu . V roce 1925 byl přejmenován na „Leningradsovet“. V roce 1926 byla přeřazena na cvičnou loď , aby poskytovala praxi kadetům námořní školy M. V. Frunze . Od června 1941 - plovoucí základna divize lodních minolovek . Účastnil se přechodu z Tallinnu do Kronštadtu. V roce 1945 byl vrácen do složení cvičných lodí pro navigační praxi kadety námořní školy pojmenované po M. V. Frunze a Vyšší námořní inženýrské školy pojmenované po F. E. Dzeržinském . Od roku 1948 mateřská loď bez vlastního pohonu. Na začátku 50. let byl vyřazen z námořnictva a rozřezán na kov. |