| Thaddeus Bellingshausen | |
|---|---|
| Servis | |
| Rusko | |
| Třída a typ plavidla | výzkumné plavidlo |
| Organizace |
GS SSSR → GS Ruska |
| Výrobce | Štětínská loděnice im. Adolf Warski, Štětín , Polsko |
| Spuštěna do vody | 1965 |
| Uvedeno do provozu | 1965 |
| Stažen z námořnictva | 1995 |
| Postavení | nákladní-osobní loď Omega (Ukrajina), poté Comoros Omega-G „Granada Logistic“, sešrotována v roce 2012 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 3090 t |
| Délka | 89,7 m |
| Šířka | 13 m |
| Návrh | 4,75 m |
| Motory | 2 dieselové motory Zgoda-Sulzer 8TD-48 |
| Napájení | 2 x 2400 koní |
| stěhovák | 2 šrouby |
| cestovní rychlost | 16,3 uzlů |
| cestovní dosah | 8 800 mil (11 000 mil) |
| Osádka | 70 |
| Kapacita cestujících | 26 (expedice) |
Oceánografické výzkumné plavidlo "Thaddeus Bellingshausen" - postavené podle projektu 850 ve městě Štětín v loděnici "Stochnia Szczecinska im. Adolf Warsky“ v roce 1965, sériové číslo 850/6. První loď, která navštívila jižní magnetický pól
Expediční oceánografické plavidlo „Thaddeus Bellingshausen“ nese jméno objevitele Antarktidy F. F. Bellingshausena . Bylo to šesté plavidlo projektu 850 Hydrographic Survey Vessel Project. Byl postaven v loděnici "Stochnia Shchecinska pojmenované po. Adolf Warsky "( Štětín ) 30. listopadu 1965, výrobní číslo 850/6. Plavidlo bylo zařazeno do 176 samostatné divize oceánografických výzkumných plavidel. [jeden]
Průzkum středomořské pánveOIS „Thaddeus Bellingshausen“ byl použit k provádění námořní průzkumné operace ve Středozemním moři. Začátkem května 1967 OIS Thaddeus Bellingshausen prozkoumal pobřeží Marmarského, Egejského a východního Středozemního moře. Jako vědecká posádka byla na lodi skupina generálů, admirálů a důstojníků generálního štábu, Oděského vojenského okruhu a Černomořské flotily. Na základě materiálů shromážděných v této kampani byla vybudována strategie pro operační výcvik vojsk, flotily a letectví ve směru jihozápad. [2]
Po tomto tažení loď pokračovala v plnění úkolů ve Středozemním moři. Ví se o mimořádné situaci z 26. května 1975 na výjezdu z Mersa Matruh Bay . [3]
Expedice 1982-1983Dne 2. prosince 1982 vyrazila dvě oceánografická výzkumná plavidla „ Admirál Vladimirskij “ a „Thaddeus Bellingshausen“ po trase ruské antarktické expedice na šalupách „ Vostok “ a „ Mirnyj “ (1819-1821). Hlavním úkolem expedice bylo prostudovat málo prozkoumané oblasti oceánů, které sousedí s Antarktidou , získat nová data a opravit stávající námořní mapy, směry plavby a navigační pomůcky. Byl zde i politický cíl: opakování trasy plavby na šalupách „Vostok“ a „Mirny“ mělo celému světu připomenout prioritu Ruska při objevování šestého kontinentu planety.
V průběhu komplexních oceánologických studií byly získány nové údaje o topografii dna, o teplotě a slanosti mořské vody, proudech, půdách a meteorologických prvcích. Jedním z nejzávažnějších objevů byly výsledky měření tzv. cirkumpolárního proudu . [čtyři]
Bylo objeveno 178 podmořských hor a kopců, byla objasněna poloha 13 ostrovů v jižním oceánu . Jsou mezi nimi ostrovy Beaufort, Bounty, Antipodes, Beauvais, Franklin, Scott, Peter I a další. Absence ostrovů Terra Nova byla prokázána. Poloha jižního magnetického pólu byla určena poprvé po jeho přesunu z kontinentu do D'Urvilleova moře , což má velký teoretický i praktický význam. Za 147 dní bylo překonáno více než 33 tisíc mil, z nichž 13 tisíc bylo v ledu a ledovcích, zatímco admirál Vladimirskij v McMurdo Strait dosáhl zeměpisné šířky 78 ° 15 ', nejjižnějšího bodu, kterého dosáhly domácí lodě. Obplutí Antarktidy skončilo 27. dubna 1983.
Konec služby V roce 1995 byl OIC Thaddeus Bellingshausen vyřazen z provozu a prodán soukromé ukrajinské společnosti.21. červen byl v Turecku vyřezán do kovu.