Fehmarnův pás | |
---|---|
Němec Femernbelt , dat. Femern Bælt | |
Satelitní snímek průlivu | |
Charakteristika | |
Šířka | 18,6 km |
Délka | 25 km |
Největší hloubka | 30 m |
Umístění | |
54°34′ severní šířky. sh. 11°17′ palců. e. | |
Vodní plocha proti proudu | Baltské moře |
akcie | severně od Fehmarnu a jižně od Lollandu |
země | |
Regiony | Šlesvicko-Holštýnsko , Zeeland |
Okresy | Východní Holštýnsko , Lolland |
![]() | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Fehmarn - Belt ( německá výslovnost . ) _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ dánský ostrov Lolland . Trajekty , které operují přes úžinu, spojují města Puttgarden a Redby na obou ostrovech.
Průliv je široký 18 kilometrů a hluboký až 20-30 metrů. Proud v úžině je slabý a závisí hlavně na větru.
Dne 29. června 2007 se vlády Dánska a Německa dohodly na výstavbě mostu, který nahradí trajektovou trasu. Most by mohl zkrátit dobu přeplavení úžiny o hodinu a zajistit větší provoz.
30. listopadu 2010 vyšlo najevo, že projekt tunelu je výhodnější než projekt mostu – kvůli nižším rizikům při výstavbě tak dlouhého zařízení [1] .
V roce 2011 dánský parlament drtivou většinou (podporou sedmi z osmi stran) hlasoval pro projekt v hodnotě 5,1 miliardy EUR, který má být otevřen v roce 2020 [2] . Tunel má mít tři samostatné kanály, dva se dvěma jízdními pruhy v každém směru a jeden s dvoukolejnou železniční tratí [2] . Stavební práce začaly v roce 2021 a termín dokončení je 2029 [3] [4] [5] .