Fogilev, Vladimír Nikolajevič

Vladimír Nikolajevič Fogilev
Datum narození 30. října 1922( 1922-10-30 )
Místo narození Vesnice Lobanovo , Chukhloma Uyezd , Kostroma Governorate , Russian SFSR
Datum úmrtí 18. srpna 1978( 1978-08-18 ) (55 let)
Místo smrti
Afiliace  SSSR
Druh armády letectvo SSSR
Roky služby 1940-1975
Hodnost Podplukovník letectva SSSR
Část 75. gardový útočný letecký pluk
Bitvy/války
Ocenění a ceny
V důchodu inženýr ve výzkumném ústavu
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Vladimir Nikolaevič Fogilev ( Lobanovo , 30. října 1922 - 18. srpna 1978, Moskva ) - starší pilot 75. gardového útočného leteckého pluku ( 1. gardová útočná letecká divize , 1. letecká armáda , 3. běloruský poručík), gardový. Hrdina Sovětského svazu .

Životopis

Narozen 30. října 1922 ve vesnici Lobanovo, okres Chukhlomsky, provincie Kostroma (nyní okres Chukhlomsky , region Kostroma ) v rodině malíře domů. ruský . Člen KSSS (b) od roku 1944. Od roku 1929 žil v Moskvě . Absolvoval 9 tříd a letecký klub.

V Rudé armádě od roku 1940. Studoval na Michajlovské bombardovací škole pilotů. V roce 1941 byl převelen do vojenské letecké pilotní školy Vorošilovgrad .

Na podzim roku 1941 se Vorošilovgrad dostal pod útok nacistických vojsk . Ne na nebi, ale na zemi, v jednotkách pěchoty, přijal Fogilev křest ohněm. Šel do Stalingradu . Poté jsem se musel přeškolit na útočný letoun Il-2 .

Teprve v červenci 1943 skončil Fogilev na frontě u 75. gardového útočného leteckého pluku 1. stalingradské gardové útočné letecké divize . Při prvním výpadu u Smolenska zachytila ​​skupina útočných letadel, ve které byl i Fogilev, motorizovanou kolonu fašistů.

V létě 1944 provedl Vladimir Fogilev bombardování a útočné údery na železniční stanice Orsha , Tolochin , na nepřátelské letiště Chlamovo, na nahromadění nepřátelské pracovní síly a vybavení.

Na konci srpna 1944 bylo poblíž města Valka sestřeleno Fogilevovo letadlo. Protiletadlový granát Oerlikon zasáhl trup přesně a vážně zranil střelce IL-2. Fogilev otočil letadlo k přední linii, ale brzy se zastavil motor. Na katapultování s padákem už bylo pozdě – výška byla malá. Fogilev s letadlem stěží přistál poblíž fronty v místě pěchotní jednotky. Střelec byl poslán do nemocnice. Když se Fogilev vrátil k pluku, byl považován za již mrtvého.

Musel bojovat na moři. 20. března 1945 vedl Fogilev čtyřku Il-2. Letoun operoval ve výšce stěžňů lodi. Přesně vypočítaným úderem na horní stěžeň , kdy se shozené bomby odrazily při dopadu na vodu, poslal V. N. Fogilev ke dnu rychlou nepřátelskou báru s živou silou a vybavením nepřítele. Druhý transport potopili Fogilevovi stoupenci. Stalo se tak 50 kilometrů jihozápadně od Königsbergu .

Necelý měsíc před koncem války Fogilev málem zemřel při dalším výpadu. Jeho letadlo bylo zasaženo a začalo hořet. Fogilev přistál s hořícím autem přímo na malém lese, aniž by vypustil podvozek do území, které bylo před 30 minutami osvobozeno od útočníků.

Do dubna 1945 provedl gardový poručík V. N. Fogilev 114 bojových letů, aby zaútočil na nepřátelské jednotky.

Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 29. června 1945 za příkladné plnění bojových úkolů velení na frontě boje proti německým vetřelcům a odvahu a hrdinství stráží, poručík Fogilev Vladimir Michajlovič byl oceněn titulem Hrdina Sovětského svazu s Leninovým řádem a medailí Zlatá hvězda (č. 8705).

Po válce V. N. Fogilev vystudoval Leteckou akademii Rudého praporu a několik let sloužil u stíhacího pluku, létal na nadzvukových stíhačkách a byl náčelníkem štábu 762. stíhacího leteckého pluku .

Od roku 1975 je v záloze gardový podplukovník V. N. Fogilev. Žil v Moskvě. Pracoval jako inženýr ve výzkumném ústavu. Zemřel 18.8.1978. Byl pohřben v Moskvě na hřbitově Kuntsevo (pozemek 9-3).

Ocenění

Literatura

  Přejděte na položku Wikidata  Tematické stránky