Fregata (zavlažovací stroj)

DM "Fregat" a jeho modifikace jsou sovětské, ruské a ukrajinské samohybné vícepodpěrové širokoúhlé sprinklery kabelové konstrukce, kruhový pohyb s nasáváním vody z potrubního hydrantu nebo z vodní studny umístěné ve středu kruhová plocha. Pohon hydraulickým pohonem .

Výroba byla v Ukrajinské SSR zahájena v roce 1971 na základě licence Valmont Industries (USA) na podobné stroje značky Valley. Stroje rodiny DM Fregat se používají pro automatizované zavlažování zemědělských plodin, včetně vysokostébelných, luk a pastvin , a stále zůstávají jedním z nejběžnějších zavlažovacích strojů v Rusku a na Ukrajině.

Zařízení

Stroj je vodný pás (potrubí) pohybující se v kruhu s sprinklery , který spočívá na samohybných podpěrách a je spojen s pevnou podpěrou ve středu kruhové sekce.

Voda je do stroje přiváděna z hydrantu uzavřené (podzemní) závlahové sítě nebo ve vzácnějších [1] případech ze studny. Poté prochází filtrem a prochází podél stoupačky, kolem které se stroj otáčí, dále do vodorovně umístěného pásu vedoucího vodu. Stoupačka je upevněna v pevné podpěře, kterou je pyramidová kovová konstrukce na betonovém základu [2] .

Kovový vodovodný pás (téměř rovný poloměru kruhové části) je umístěn ve výšce 2,2 m nad zemí. Pás strojů typu DMU je vybaven středoproudými zadešťovači čtyř standardních velikostí kruhového působení (v množství 2-3 ks na rozpětí) a může mít i koncový zadešťovač dlouhého dosahu, který pracuje na části rohový sektor webu. Zařízení zavlažují prstence různých oblastí, úměrně vzdálenosti od centrální podpěry. Pro zajištění tuhosti konstrukce a udržení vodovodného pásu ve vodorovné poloze je zajištěn systém kabelových prodlužovačů. Při zavlažování ploch s obtížným terénem a místními sklony do 0,1 (podle jiných zdrojů do 0,22) je vodonosný pás opatřen pružnými vložkami. Stroje bez pružných konektorů pracují na svazích do 0,08. Vodovodný pás spočívá na samohybných podpěrách. Pozdní modifikace Fregaty mají další potrubí, které zlepšuje zásobování hydraulických pohonů vodou [3] [2] [4] .

Existují modifikace "Fregata" s počtem samohybných podpěr od 7 do 20 včetně, zmíněna je také modifikace o délce 611,8 m s 22 podpěrami. Jsou to dvoukolové vozíky s hydraulickým pohonem , poháněné energií vody používané k zavlažování. Hydraulický pohonný mechanismus obsahuje hydraulický válec se soustavou pák, které přenášejí sílu na výstupky pojezdových kol samohybných podpěr. Na vozících spočívají vazníky ve tvaru A s kabelovým upevňovacím systémem pro přilehlé úseky vodovodného pásu. Samohybné podpěry, s výjimkou posledně jmenovaných, mají automatické systémy synchronizace pohybu, které řídí ohyb vodivého pásu v horizontální rovině a regulují průtok vody přiváděné do hydraulického pohonu. Kromě toho je stroj vybaven mechanickými a elektrickými ochrannými systémy, které jsou určeny pro nouzové zastavení při nepřípustném ohybu potrubí [3] [2] [4] .

Rychlost otáčení stroje kolem středu se nastavuje jeřábem na hydraulickém pohonu obvodového vozíku. Stop "Frigate" nastává po zastavení dodávky vody. Nucené zastavení provádí obsluha rozepnutím spínače na pevné podpěře nebo ručním ovládáním elektrohydraulického relé , v pozdějších verzích i dálkově. Zbývající voda se automaticky vypustí přes vypouštěcí ventily [3] [2] [4] .

Doplňkové vybavení: sada vnějšího elektrického ochranného systému, komponenty systému vypínání koncového sprinkleru, sada mechanických brzd pro mezivozík, hydraulický podavač [4] . Pozdní modifikace „Fregata“ mohou mít palubní počítač [5] .

Výroba a úpravy

V 50. letech 20. století byly ve Spojených státech patentovány vícenosné, hydraulicky ovládané kruhové sprinklery pro použití v útvarech tlakové podzemní vody a byly dále vylepšeny společností Valmont Industries . SSSR koupil prototypy takových strojů v roce 1968, dva roky po rozhodnutí Ústředního výboru KSSS a Rady ministrů SSSR „O rozsáhlém rozvoji meliorací k získání vysokých a udržitelných výnosů obilí a dalších plodin“ , která zahájila rozsáhlý program závlah. Byla zakoupena licence od Valmont Industries pro nejvyspělejší a nejpokročilejší stroje Valley v té době (Valley 1060 a Valley 1076). Vydání jejich analogu pod značkou DM "Fregat" ( zavlažovací stroj ) začalo v roce 1971 v závodě "Fregat" v Pervomajsku ( Nikolajevská oblast ) [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] . V SSSR se k zavlažování používala hlavně povrchová voda, takže se ukázalo, že zavlažovací systémy s kruhovými stroji jsou jiné než v USA. Rozvinutá síť podzemních potrubí s vysokotlakými fregatami vyžadovala čerpací stanici o tlaku 1-1,2 MPa. Tyto systémy se ukázaly jako extrémně energeticky náročné [12] .

Pro rozšíření oblasti použití strojů byla v roce 1979 [13] zahájena sériová výroba modifikací DMU - A "Fregat" a DMU-B "Fregat" ( jednotný zavlažovací stroj) . Zařízení a princip činnosti strojů DM a DMU jsou podobné. Změny byly provedeny u následujících komponentů: vodní pás, lanový systém, mechanická brzda, poslední podvozek. Stroje typu DMU se začaly vybavovat více rychloběžnými ventily v hydraulických pohonech [14] . Stroje s pružnými vložkami a vodivým pásem konstantního průměru 152,4 mm mají index " A ", bez pružných vložek as pásem proměnlivého průměru 177,8 a 152,4 mm - index " B " [2] .

Během prvních 20 let výroby bylo vyrobeno více než 35 tisíc fregat [15] .

V sovětských dobách byly vyvinuty speciální úpravy strojů DMU. Pro práci na půdách s nízkou únosností, kde je problém vyjetých kolejí nejvýznamnější, byly fregaty vyvinuty na nízkotlakých pneumatikách 15,5-38R [2] . Úprava Všeruského výzkumného ústavu mechanizace a závlahové techniky (budoucí Všeruský výzkumný ústav "Rainbow" ) DMU-Ass byl navržen pro zavlažování vodou s přídavkem živočišných odpadů [2] [13] .

Nejslibnějším způsobem modernizace „Fregat“ byl vývoj nízkotlakých strojů [12] . Pro realizaci práce při nízkých tlacích lze provést různé konstrukční změny, aby byly zajištěny potřebné trakční a rychlostní charakteristiky vozíků a parametry zavlažování. První nízkotlaké fregaty byly vyrobeny experimentální šarží již ve 2. polovině 70. let ve Všeruském výzkumném ústavu mechanizační a závlahové techniky. Byly v nich použity postřikovače jiné řady a bylo zmenšeno rameno posilovací páky (pro zachování trakčních parametrů vozíků). V letech 1986-1987 zde vznikla i modifikace na pneumatikách a se zvětšenými průměry hydraulických válců. Byl doporučen pro sériovou výrobu, které se nikdy nedostalo [11] [16] . V roce 1989 byla zahájena výroba nízkotlaké modifikace DMU-Bnm , vyvinuté ve Special Design Bureau DM „Rain“ [17] . Stroje typu DMU-Bnm mohou mít jak kovová kola, tak kola s pneumatikami. V prvním případě byly použity hydraulické válce zvětšeného průměru, ve druhém případě bylo rameno posilovací páky zmenšeno [2] . Výroba nízkotlakých sprinklerů je celosvětovým trendem. Potřeba úsporných nízkotlakých fregat začala být zvláště zřetelně pociťována s nástupem nové tržní ekonomické reality a s tím, jak se zavlažovací systém opotřebovával [11] [12] [18] . Výsledkem společné práce Všeruského výzkumného ústavu „Rainbow“ a SKB „Rain“ byl vytvořen a uveden do výroby nízkotlaký stroj DMU-A „Fregat-N“ [11] . Jeho inovace spočívá v použití nízkointenzivních, ekologických, ekonomických sektorových sprinklerů. Jeho státní zkoušky v roce 2004 prokázaly pokles intenzity dešťů, pokles ztrát vody, zvýšení rovnoměrnosti rozvodu vody, pokles vyježdění, pokles energetické náročnosti [ 19 ] , Ukrajinský výzkumný ústav hydrotechniky a Land Reclamation , Ruský výzkumný ústav problémů rekultivace půdy , Saratovská agrární univerzita a další organizace [18] .

V roce 2010 se začaly zavádět nízkotlaké úpravy s dalšími potrubími [18] . To má zlepšit napájení posledních nejvíce zatížených vozíků a zvýšit prostupnost stroje [15] . V roce 2015 se za účasti Všeruského výzkumného ústavu "Rainbow" objevil nízkotlaký stroj s přídavným potrubím MDM " Fregat" ( modernizovaný kropicí stroj ) . Rozdělení na polyetylenové potrubí, které přivádí vodu k hydraulickým pohonům vozíků, a kovový vodivý pás podle Všeruského výzkumného ústavu „Rainbow“ snížilo spotřebu energie a zvýšilo výkon. Stroj má další tři provozní režimy: klidový režim, nízkotlaký režim, režim hnojení při zavlažování. MDM má 11 modifikací [20] [21] [22] . Sériová výroba ruského sprinklerového zařízení byla po dlouhé přestávce obnovena v roce 2016. Do roku 2020 bylo zemědělským výrobcům dodáno 60 nových strojů MDM Fregat [22] . Podobný stroj DMUM "Corvette" vyvinul tým sdružení "Melioration - on-farm networks" a Samara Technical University . V roce 2021 v množství 30 kusů stroj vstoupil do jednoho ze zemědělských podniků regionu Samara [5] [23] . Další nízkotlakou modifikací s oddělenými potrubími je stroj Volga-SM DM , který vyvinuli zaměstnanci VolzhNIIGiM společně s pobočkou Engels Technické univerzity Saratov . Hlavním potrubím stroje je polyethylen nebo sklolaminát. Přídavné kovové potrubí je navrženo pro přívod vody do hydraulických pohonů a malého průtoku vody do sprinklerů a koncových sprinklerů. DM "Volga-SM" je stroj se zpětným pohybem (může se pohybovat ve směru i v opačném směru) [24] [25] .

Pomocí prvků strojů typu DMU byly navrženy zkrácené stroje „Mini-Fregat-K“ pro práci v malých obrysových plochách [14] .

V Rusku modifikace Fregat DM vyrábí SABONAgro LLC z Gulkevichi ( Krasnodarské území ), Fregat OJSC z Nižního Novgorodu , AgroTechService LLC (včetně Volga-SM DM) z Marks ( Saratovská oblast ), LLC "BSG" (včetně MDM " Fregat") z Tolyatti (region Samara), LLC NPO "SZSM" (včetně DMUM "Corvette") ze Samary [26] [27] [28] [29] [5] . Na Ukrajině existuje Pervomaisky PrJSC "Plant" Fregat "", jeden z pěti největších hráčů na ukrajinském trhu zavlažovacích systémů [30] .

Aplikace

Stroje rodiny Fregat se používají pro automatizované zavlažování zemědělských plodin, včetně vysokých, luk a pastvin [2] . Pro zavlažování zeleninových plodin se doporučuje "Frigate" (v kombinaci s dálkovými postřikovači nebo jiným zařízením pro zavlažování rohů mimo kruhové plochy) tam, kde je obtížné použít dvoukonzolové jednotky ( DDA-100MA ), které je na lehkých minerálních půdách, v oblastech s relativně složitým terénem, ​​na těžkých, mírně propustných půdách a také při vysokých závlahách (v pouštních a suchých oblastech). Konkrétní úprava „Fregat“ a jejich umístění se volí na základě velikosti polí osevního postupu a celkové konfigurace zavlažované plochy [31] .

Hodnota intenzity závlahy se reguluje změnou rychlosti stroje. Hodnota závlahy a přírodní a klimatické podmínky umožňují v některých případech použití jednoho stroje na dvě nebo dokonce tři (v lesostepi) polohy v závlahové sezóně. Do jiné polohy v axiálním směru je stroj dopravován traktorem, přičemž kola vozíků jsou předběžně pootočena o 90° [2] [32] . Rychlost přepravy do nové polohy je 5 km/h [26] . V praxi se tato funkce používá jen zřídka [1] .

"Fregáty" jsou široce používány, protože mají dlouhou životnost a jednoduchý design, levnější než zahraniční zařízení s elektrickými pohony a jednodušší na obsluhu. Stroj má další přednosti: automatika závlahy, vysoká produktivita práce, závlaha v širokém rozsahu rychlostí závlahy, využití vodní energie jak pro závlahu, tak pro pohyb, možnost nepřetržité práce, možnost zavlažování vysokých plodin [26] [6] [33] .

Mezi nevýhody sériových strojů typu DM a DMU patří podmáčení rohů pole, velká spotřeba kovu pro podzemní potrubí [26] , negativní vliv na půdu (rozježdění; nadměrně vysoká intenzita dešťů vedoucí k povrchovému odtoku a hloubkové filtraci vody). , podmáčení půdy a stoupající hladiny podzemní vody ; velký průměr kapek, dosahující 2,5–3,5 mm, což má významný energetický vliv na půdu, ničí a zhutňuje její horní vrstvu) [12] [34] [35] , nemožnost úpravy rychlost závlahy za provozu, neefektivita na plochách s obtížným terénem [33] , nehospodárná spotřeba vody [36] a jedním z nejvýraznějších problémů je obrovská energetická náročnost, především práce při vysokém tlaku (energetická náročnost na zásobování 1000 m 3 je v rozmezí 350-680 kWh) [12] [11] [26] [37] .

Některé problémy řeší modernizované fregaty. Použití nízkotlakých strojů umožňuje snížit náklady na elektřinu pro provoz čerpacích stanic, zvýšit počet současně pracujících strojů z jedné čerpací jednotky, díky tomu se zkracuje doba zavlažování zavlažovaných ploch. Snížením vstupního tlaku o 0,1 MPa se ušetří od 10 % do 30 % spotřebované energie [11] [26] . Ekonomického efektu je dosaženo pouze ve spojení s modernizací čerpacího a energetického zařízení závlahového systému [12] [18] . Přechodem na nízkotlaké stroje v kombinaci s modernizací čerpacího a energetického zařízení, optimalizací jeho provozu lze snížit náklady na elektřinu 1,15–2krát, až na 266–270 kWh při dodávce 1000 m 3 [26] [38] . Vybavení strojů pokročilejšími postřikovači, včetně krátkých trysek, deflektorových trysek pomáhá šetřit vodu a energii, zlepšuje kvalitu zavlažování a snižuje negativní dopad na půdu. Snížení spotřeby vody a minimalizace negativního dopadu na půdu umožňuje také použití zařízení pro kropení blízkého povrchu (SSP) [39] [40] . Výhodou úprav zpětného pohybu je možnost použití jednoho stroje na více plodinách s různými biologickými vlastnostmi a požadavky na závlahu, což šetří vodu a získává stabilní výnosy [40] .

Stejně jako DKSH-64 Volzhanka jsou tyto fregaty sprinklery druhé generace [26] [40] . "Fregáty" jsou nejběžnější kropicí stroje sovětské a ruské výroby. V roce 2005 bylo v Rusku 8317 strojů (40,4 % vozového parku kropicí techniky v zemi), v roce 2014 - 4269 strojů (30,5 %), v roce 2019 - 2772 strojů (23,3 %). V roce 2019 činila plocha zavlažovaná „Fregatami“ v Rusku 190 tisíc hektarů (29,7 %) [22] . Na Ukrajině jsou rozšířené i „Fregáty“. K roku 2016 bylo na Ukrajině v provozu asi 4 900 vozidel, což byla o něco více než polovina vozového parku [41] . Většina stávajících fregat má značné opotřebení, mnoho z nich je stále sovětské výroby. Tyto stroje jsou již morálně i finančně zastaralé a vyžadují výměnu nebo modernizaci [40] [11] .

Specifikace

Poznámky

1. ↑ 1 2 Poletaev Yu.B., Kriulin K.N., Patrina M.Yu. Zavlažovací stroje // Zavlažování postřikovačem: Návod  : [ arch. 28. ledna 2022 ]. - Petrohrad: stát. Polytechnický un-t, 2003. - S. 40-43. — 53 str.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Shtepa B.G., Nosenko V.F., Vinnikova N.V. a další Mechanizace závlah: Referenční kniha  : [ arch. 18. ledna 2022 ]. - M  .: Agropromizdat, 1990. - S. 192-206. — 336 s.
3. ↑ 1 2 3 Huseynzade S.Kh., Perevezentsev L.A., Kovalenko V.I., Lutsky V.G. Víceložiskové postřikovače  : [ arch. 21. ledna 2022 ]. - M.  : Kolos, 1984. - S. 39-48. — 191 s.
4. ↑ 1 2 3 4 Listopad G. E., Demidov G. K., Zonov B. D. Zemědělské a rekultivační stroje. - M  .: Agropromizdat, 1986. - S. 412-415. — 688 s.
5. ↑ 1 2 3 Andrey Vvedensky. "Corvette" kotvící v oblasti Volhy  : [ arch. 16. ledna 2022 ] // Agro-Inform. - 2021. - č. 6 (272). - S. 7-9.
6. ↑ 1 2 Kim A. I., Kim I. I. Nízkotlaký sprinklerový systém // Vestnik KRSU. - 2005. - V. 5, č. 7.
7. ↑ Filimonov K. N. Organizace a regulace práce při zavlažování zemědělských plodin  : [ arch. 12. ledna 2022 ]. - M  .: Kolos, 1981. - S. 22. - 191 s.
8. ↑ Historie měst a vesnic Ukrajinské SSR: Nikolajevská oblast . - Kyjev: Hlava. vyd. Ukrajinský Sov. Encyklopedie, 1981. - 710 s.
9. ↑ Alexander Stafeev: Brzy bude muset být celé území Ukrajiny zavlažováno (flash interview)  // Latifundist.com. - 2014. - 11. srpna.
10. ↑ Artur Cherubimov: Fregata se stává MEZINÁRODNÍ  // Latifundist.com. - 2019. - 25. října.
11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Zhuravlyova L. A. Širokorozponové kruhové zavlažovače šetřící zdroje Archivní kopie ze dne 16. ledna 2022 ve Wayback Machine . Disertační práce pro titul doktora technických věd. — Saratov, 2018
12. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Fokin B. P., Bobryshov A. V. Problémy používání domácích širokoúhlých sprinklerů // Bulletin APK Stavropol. - 2013. - č. 2 (10).
13. ↑ 1 2 3 Ryazantsev A. I., Antipov A. O. Stručný rozbor fází vývoje sprinklerové techniky // Vestnik RGATU. - 2018. - č. 1 (37).
14. ↑ 1 2 Mazhugin E. I., Kazakov A. L., Voroshko E. A. Stroje a zařízení pro zavlažování // Meliorační stroje  : [ arch. 23. ledna 2021 ]. - Ripo, 2018. - 311 s.
15. ↑ 1 2 Fokin B.P., Nosov A.K. Moderní problémy používání víceložiskových kropicích strojů  : [ arch. 18. ledna 2022 ]. - Stavropol, 2011. - S. 19-26. - 80. léta.
16. ↑ Ryazantsev A.I., Egorov N.N., Sheremetiev A.V. Energeticky úsporná "Fregata" pro nečernozemní zónu // Rekultivace a vodní hospodářství. - 2010. - č. 2.
17. ↑ Shevchenko AV Zvýšení energetické účinnosti uzavřených zavlažovacích systémů s postřikovači Fregat a Dnepr Archivní kopie ze dne 16. ledna 2022 na Wayback Machine . Disertační práce pro titul doktora technických věd. - Kyjev, 1993
18. ↑ 1 2 3 4 Ryzhko N.F., Ryzhko N.V., Ryzhko S.N., Shishenin E.A. Nový technický vývoj pro zajištění úspor zdrojů při zavlažování pomocí víceložiskových kropicích strojů // Zavlažované zemědělství. - 2019. - Č. 4.
19. ↑ Sprinkler DMU Fregat-N s kruhovým účinkem s modernizovaným dešťovým pásem pro provoz při sníženém tlaku  // Federální státní rozpočtová instituce "Buryatmeliovodkhoz Administration".
20. ↑ 1 2 3 4 5 Recenze Ministerstva zemědělství Ruska, FGBNU Research Institute "Raduga" na MDM "Fregat" .
21. ↑ Medvedev A. V., Medvedeva L. N. Moderní zavlažovací technologie je základem pro získání vysokých výnosů a udržitelný rozvoj podnikání // Přírodní vědy. - 2018. - č. 1 (62).
22. ↑ 1 2 3 Olgarenko G.V., Turapin S.S. Analytické studie perspektiv rozvoje zavlažovací techniky v Rusku: Informační a analytická publikace  : [ arch. 13. ledna 2022 ]. - Kolomna: IP Lavrenov A.V., 2020. - 128 s.
23. ↑ Komarov S.A. Testování nového kropícího stroje "Corvette"  // FGBU "Povolzhskaya MIS".
24. ↑ Barsuková Naděžda. Ve Výzkumném ústavu hydrotechniky a rekultivace Volhy byly projednány otázky náhrady dovozu při rekultivaci půdy a byl představen nový sprinkler "Volga-SM" s povolením k pobytu Saratov  // MK v Saratově. - 2015. - 15. července.
25. ↑ Ryzhko N.F., Smirnov E.S., Shushpanov I.A. Kabelový sprinkler s polyetylenovým potrubím // Novinky z vědy v agroprůmyslovém komplexu. - 2018. - č. 2 (11).
26. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Kolganov D. A. Sprinkler "Fregat" s vylepšeným systémem zásobování vodou pro zavlažování v nízkotlakém režimu Archivní kopie ze dne 31. srpna 2019 na Wayback Machine . Disertační práce pro stupeň kandidáta technických věd. — Saratov, 2017
27. ↑ 1 2 Ryzhko N.F., Ryzhko S.N., Smarzhiev A.V. Inovativní technická řešení pro vylepšení víceložiskových postřikovačů  : [ arch. 25. července 2022 ] // Koncepční aspekty současného stavu a vývoje meliorací a efektivního využívání vodních zdrojů“: Sborník vědeckých prací na mat. vědecký a praktický. conf. FGBNU "VolzhNIIGiM". - Engels: LLC Publishing Center "Nauka", 2021. - S. 121-126. — 194 s.
28. ↑ Zavlažovací stroje "Fregat"  // Pro AgroProm. - 2015. - 23. dubna.
29. ↑ Ryzhko N.F., Ryzhko N.V., Ryzhko S.N., Shishenin E.A. Účinnost technologie připovrchového zavlažování víceložiskovými kruhovými zavlažovači  : [ arch. 18. ledna 2022 ] // Zavlažované zemědělství. - 2020. - Č. 1.
30. ↑ TOP 10 výrobců zavlažovacích zařízení za 1. pololetí 2021  // Latifundist.com. - 2021. - 23. října.
31. ↑ 1 2 3 Závlahový režim, způsoby a techniky zavlažování zeleninových a melounových plodin v různých zónách Ruské federace  : [ arch. 24. října 2018 ]. - M  .: Ruská akademie zemědělských věd, 2010.
32. ↑ 1 2 Andreev A.V. Obdělávané pastviny v jižních oblastech  : [ arch. 13. ledna 2022 ]. - M  .: Rosselkhozizdat, 1974. - S. 176-177. — 256 s.
33. ↑ 1 2 Romanov P.S., Ryazantsev A.I., Antipov A.O., Romanova I.P. Fuzzy řízení robotického kropícího stroje typu "Frigate"  : [ arch. 24. ledna 2022 ] // Engineering Bulletin of the Don. - 2018. - č. 2.
34. ↑ Rusinov A.V., Slyusarenko V.V. Stanovení negativního vlivu kropicích strojů na půdu // Věstník UMO. - 2016. - č. 9.
35. ↑ Ryazantsev A.I., Kirilenko N.Ya., Egorov N.N., Sheremetiev A.V. Zlepšení technologie zavlažování a vytvoření energeticky úsporného kropícího stroje "Fregat" pro podmínky nečernozemní zóny Ruské federace  // Agroinženýrství. - 2010. - č. 1 . Archivováno z originálu 24. ledna 2022.
36. ↑ Solovyov D.A., Karpova O.V., Ryzhko N.F., Ryzhko S.N. Vylepšení blízkopovrchových kropicích zařízení pro DM "Fregat" // Agrární vědecký časopis. - 2016. - č. 3.
37. ↑ Ryzhko N.F., Ryzhko N.V., Ryzhko S.N., Smirnov E.S. Technická řešení modernizace kruhových sprinklerů a výsledky jejich realizace  : [ arch. 15. března 2022 ] // Zavlažované zemědělství. - 2019. - Č. 2.
38. ↑ Ryzhko N.F., Ryzhko N.V., Ryzhko S.N., Karpova O.V. Modernizace a rekonstrukce zavlažovaných oblastí Saratovské oblasti // Design, použití a spolehlivost zemědělských strojů. - 2019. - č. 1 (18).
39. ↑ Ryzhko N.F. Zlepšení jednotnosti zavlažování DM "Frigate" ve větru  // Niva Povolzhya. - 2011. - č. 2 (19) . Archivováno z originálu 27. ledna 2022.
40. ↑ 1 2 3 4 Technická úroveň domácích a zahraničních zařízení používaných při rekultivacích: Sběr informací  : [ arch. 18. ledna 2022 ]. - M.  : FGNU TSNTI "Meliovodinform", 2011. - S. 15-20. — 215 str.
41. ↑ Ukrajinské kropicí stroje jsou téměř stejně dobré jako jejich zahraniční protějšky  // Propozice. - 2016. - 28. října.
42. ↑ 1 2 Energeticky úsporné technologie šetrné k životnímu prostředí a technické prostředky zavlažování: referenční kniha  / Ed. vyd. Olgarenko G.V. (FGBNU VNII "Rainbow"). - M.  : FGBNU "Rosinformagrotekh", 2015. - 264 s.
43. ↑ 1 2 3 Jednotné kropicí stroje DMU "Fregat"  // LLC "RusContract".
44. ↑ Potekhin V. N. Zavlažovací stroje "Fregat" pro zavlažování a hnojení  // Druhá industrializace Ruska. - 2016. - 15. února.
45. ↑ Manuál pro VNTP 01-98 "Zavlažovací systémy využívající odpadní vody a odpadní vody" . Získáno 7. března 2022. Archivováno z originálu dne 19. ledna 2022. (neurčitý)
46. ↑ RD-APK 3.10.15.01-17. „Metodická doporučení pro návrh systémů pro odvoz, zpracování, dezinfekci, skladování a likvidaci hnoje a steliva“ . Získáno 7. března 2022. Archivováno z originálu dne 1. dubna 2022. (neurčitý)
47. ↑ Meliorační komplex Ruské federace: informační publikace  : [ arch. 30. srpna 2021 ]. - M.  : FGBNU "Rosinformagrotekh", 2020. - 304 s.
48. ↑ Technické vlastnosti a hlavní parametry kropicích strojů Korvette . Získáno 7. března 2022. Archivováno z originálu dne 17. ledna 2022. (neurčitý)
49. ↑ Sprinkler "Volga-SM" s polyetylenovým potrubím. Projektová dokumentace Archivována 16. ledna 2022 na Wayback Machine . — Engels, 2021