Lanová dráha s vodní zátěží - lanová dráha , která nemá elektromotor a je poháněna vodou, která funguje jako protizávaží. Vynálezcem tohoto typu lanové dráhy byl Niklaus Riggenbach, který je známý jako tvůrce jednoho z typů ozubnicových drah .
Stejně jako konvenční lanovka jsou oba vozy propojeny kabelem konstantní délky. Oba vozy jsou vybaveny nádrží na vodu. Pro jízdu vozů se nádrž spodního vozu vyprázdní a nádrž vrchního vozu se naopak naplní. Tím se naruší rovnováha, horní vůz převáží a lanovka se dá do pohybu. Množství vody se vypočítává na základě počtu cestujících a může být až 80 litrů na cestujícího.
Výjimkou je Lynton-Lynmouth Cliff Railway, která se nachází ve Velké Británii. U této lanovky se obě nádrže plní vodou, cestou se vyprazdňují.
Plnění nádrže trvalo dlouho. Navíc kvůli zamrzání vody nemohl tento typ lanovky fungovat v zimě. Proto byla většina lanovek přestavěna na elektrický pohon. Dochovalo se jen několik funkčních lanovek s vodním protizávažím.
V současnosti provozované lanovky s vodní zátěží:
Některé bývalé lanovky na vodní protiváhu: