Mistrovství světa automobilů 2008 | ||
---|---|---|
Vítězové sezóny | ||
Osobní offset | Ivan Müller | |
Pohár konstruktérů | SEDADLO | |
Předchozí sezóna: 2007 |
Následující sezóna: 2009 |
Mistrovství světa cestovních vozů 2008 je pátou sezónou mistrovství světa cestovních vozů FIA v historii a čtvrtou sezónou šampionátu od jeho oživení v roce 2005. Sezóna začala 2. března závodem v Brazílii na Circuit de Curitiba a skončila závodem v Macau na okruhu Guia 16. listopadu , na konci 24 závodů sezóny.
Startovat mohly dvě třídy vozů: Super 2000 a Diesel 2000 . Předpisy obou tříd byly maximálně srovnány tak, aby v boji o titul v klasifikaci jednotlivců a družstev nedostaly přednost vozy jedné ze tříd.
Šampionem série se poprvé stal Francouz Ivan Müller a značka SEAT .
|
|
První náhledová verze kalendáře byla vydána v listopadu 2007. [2] [3]
Kolo | Etapa | Autodrom | Načasování | |
---|---|---|---|---|
jeden | P1 | Brazílie | Curitiba | 2. března |
R2 | ||||
2 | P3 | Mexiko | puebla | 6. dubna |
R4 | ||||
3 | P5 | Španělsko | Trať Ricarda Torma | 18. května |
R6 | ||||
čtyři | R7 | Francie | Podle | 1. června |
R8 | ||||
5 | P9 | čeština | Masarykova trať | 15. června |
P10 | ||||
6 | R11 | Portugalsko | Estoril | 13. července |
R12 | ||||
7 | P13 | Velká Británie | Brands Hatch | 27. července |
P14 | ||||
osm | R15 | Německo | Oschersleben | 31. srpna |
R16 | ||||
9 | R17 | Evropa | Okruh Enzo a Dino Ferrari | 21. září |
R18 | ||||
deset | R19 | Itálie | Autodromo Nazionale | 5. října |
R20 | ||||
jedenáct | R21 | Japonsko | Okayama | 26. října |
R22 | ||||
12 | R23 | Macao | Okruh Guia | 16. listopadu |
R24 |
Po roční odmlce se do kalendáře vrátila mexická scéna. Smlouva s jevištěm v Nizozemsku , která ho nahradila v roce 2007 , nebyla obnovena.
V rámci rotace okruhu se portugalská soutěž přesunula z Boavisty do Estorilu .
Kvůli neshodám s organizátory švédské etapy byla místní akce na poslední chvíli vyškrtnuta z kalendáře a nahrazena etapou Imola . Circuit Enzo a Dino Ferrari se po dvouleté odmlce vrátili do kalendáře šampionátu.
|
Tučné zdůraznění - Pole Position |
Poz | Konstruktér | PODPRSENKA |
MEX |
ESP |
FRA |
CZE |
POR |
Spojené království |
GER |
eur |
I.T.A. |
JPN |
MAC |
Brýle | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | SEDADLO | jeden | jeden | jeden | jeden | 2 | 5 | 2 | 3 | 6 | jeden | jeden | jeden | 2 | 5 | čtyři | 2 | jeden | 5 | jeden | jeden | jeden | jeden | 3 | 2 | 326 |
2 | 5 | 2 | 2 | 3 | 6 | 3 | čtyři | osm | 5 | 3 | 2 | 5 | 9 | 5 | čtyři | 2 | 6 | 2 | 2 | 5 | 6 | 6 | čtyři | |||
2 | bmw | 3 | 3 | deset | osm | 5 | 3 | jeden | jeden | jeden | 2 | 6 | 3 | jeden | 2 | jeden | jeden | 7 | 3 | 3 | 7 | 2 | 2 | 2 | 3 | 274 |
čtyři | čtyři | jedenáct | deset | 7 | čtyři | osm | 6 | 2 | 3 | osm | čtyři | 3 | 3 | osm | 5 | osm | osm | osm | osm | 3 | 3 | čtyři | 5 | |||
3 | Chevrolet | NF | deset | 3 | 7 | jeden | jeden | čtyři | 2 | 3 | 6 | 2 | 5 | osm | jeden | 2 | 3 | čtyři | 3 | 5 | 3 | čtyři | 5 | jeden | jeden | 238 |
NF | 12 | osm | 9 | 6 | 2 | 7 | 5 | 9 | jedenáct | čtyři | 6 | 21 | deset | 3 | jedenáct | 6 | čtyři | 6 | 5 | 16 | 12 | 5 | 7 | |||
čtyři | Honda | jedenáct | jedenáct | jedenáct | osm | 7 | 9 | NS | NS | deset | čtrnáct | patnáct | NF | 3 | jeden | 21 | jedenáct | 17 | čtyři | osm | čtrnáct | 60 | ||||
19 | 16 | 23 | dvacet | NF | NF | dvacet | 19 | 13 | NF | |||||||||||||||||
Poz | Konstruktér | PODPRSENKA |
MEX |
ESP |
FRA |
CZE |
POR |
Spojené království |
GER |
eur |
I.T.A. |
JPN |
MAC |
Brýle |
Poz | Pilot | Brýle |
---|---|---|
jeden | Sergio Hernandez | 186 |
2 | Franz Engstler | 149 |
3 | Stefano d'Aste | 137 |
čtyři | Pierre-Yves Cortal | 112 |
5 | Andrej Romanov | 83 |
6 | Ibrahim Okyay | 63 |
7 | Olivier Tielemans | 43 |
osm | Jaap van Lagen | 38 |
9 | Matthew Marsh | 36 |
deset | Christian Poulsen | 32 |
jedenáct | Georg Tanev | dvacet |
12 | Takayuki Aoki | osmnáct |
13 | Alexandr Lvov | patnáct |
čtrnáct | Laurent Cazenave | deset |
patnáct | Marin Colák | 9 |
16 | Andrej Smetsky | osm |
17 | Oscar Nogues | 6 |
Tom Boardman | 6 | |
19 | Norbert Mycelis | čtyři |
dvacet | Kirill Ladygin | čtyři |
21 | Viktor Shapovalov | čtyři |
22 | Michal Matějovský | 3 |
23 | Lorenzo Beiran da Veiga | 3 |
24 | Duarte Felix da Costa | 2 |
Melvin Cho | 2 | |
26 | Masaki Kano | jeden |
Poz | Pilot | Brýle |
Kromě standardního bodového systému používaného v celkovém hodnocení jednotlivců poskytuje soukromá trofej další bonusové body: jeden za nejrychlejší kolo a jeden za pole position (oba mezi zástupci své třídy). Za cíl v bodované zóně absolutního pořadí pilot navíc obdrží v soukromém pořadí trojnásobný počet bodů získaných v absolutním pořadí. Všechny body získané v etapě v Macau se zdvojnásobí.
Poz | tým | Brýle |
---|---|---|
jeden | Proteam Motorsport | 334 |
2 | Tým Liqui Moly Engstler | 228 |
3 | Exagon Engineering | 112 |
čtyři | Wiechers Sport | 105 |
5 | Borusan Automotive Motorsport | 51 |
6 | Ruští medvědi Motorsport | 46 |
7 | SUNRED Engineering | 33 |
osm | Poulsen Motorsport | 26 |
9 | zlaté motory | 23 |
deset | Benzínový GT Racing Team | 12 |
jedenáct | Thunder Asia Racing | 2 |
Poz | tým | Brýle |
Soukromé týmové trofeje se účastní všechny organizace, které během šampionátu prošly alespoň jednou etapou s libovolným počtem jezdců. Maximálně dva piloti získají body do pořadí a pak za podmínky, že budou v šampionátu vyhlášeni jako nezávislí piloti.
FIA WTCC 2008 | etapy|
---|---|
_ | Roční období|
---|---|