Ivan Arsentievič Černets | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Přezdívka | "Estét" | |||||||||||||||||||||||
Datum narození | 19. ledna 1920 | |||||||||||||||||||||||
Místo narození | Vesnice Troitskoye , okres Lyubashevsky , region Odessa , Ukrajina | |||||||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 14. května 1999 (ve věku 79 let) | |||||||||||||||||||||||
Místo smrti | Moskva , Rusko | |||||||||||||||||||||||
Afiliace | SSSR | |||||||||||||||||||||||
Druh armády | letectvo | |||||||||||||||||||||||
Roky služby | 1940 - 4. července 1947 | |||||||||||||||||||||||
Hodnost | Starší poručík | |||||||||||||||||||||||
Část | 7. gardový útočný letecký pluk , 230. divize útočného letectva , 4. letecká armáda , 2. běloruský front | |||||||||||||||||||||||
Pracovní pozice | velitel letu | |||||||||||||||||||||||
Bitvy/války | Velká vlastenecká válka | |||||||||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
Ivan Arsentevich Chernets (literární pseudonym - Arsentiev ) - sovětský stíhací pilot a útočný pilot během Velké vlastenecké války , Hrdina Sovětského svazu (23.2.1945). Spisovatel, laureát ceny A. A. Fadeeva . Publikováno pod pseudonymem Arsentiev [1] .
Ivan Arsentievich Chernets se narodil 19. ledna 1920 ve vesnici Troitskoye , nyní Ljubaševskij okres, Oděská oblast na Ukrajině, do rolnické rodiny. Ukrajinština [2] .
Vystudoval námořní školu v Oděse . Pracoval jako mechanik v továrně na stavbu lodí Nikolaev . V Rudé armádě od roku 1940 . V roce 1941 absolvoval Černou vojenskou leteckou školu .
V bitvách z prvních měsíců Velké vlastenecké války. V zimě 1941 se zúčastnil obranných vzdušných bojů na Donu jako součást stíhacího letounu protivzdušné obrany , bojoval na I-16 . V rámci stíhacího letu sestřelil nepřátelský bombardér „Dornier - 217“ ( Dornier Do 217 ). Byl sestřelen, během měsíce v extrémně vyčerpaném stavu opustil nepřátelský týl. V létě 1942 se jako pilot výcvikového střediska podílel na přípravě výsadkových průzkumných skupin k odhození za nepřátelské linie. Zúčastnil se bojů při ústupu v létě 1942.
V listopadu 1942 přiletěl 7. gardový útočný letecký pluk , který byl přidělen k letce V. B. Emelianenka [3] . Od prosince se účastnil bojových letů, pluk prováděl bojové práce na severním Kavkaze. Bojoval na letounu Il-2 (určitou dobu - bojovém letounu s ocasním číslem 13, který byl zařazen do literárních děl). Počátkem ledna 1943 se mu po úspěšném výpadu na podporu odrážejícího protiútoku pěchoty podařilo s poškozeným letounem přistát na jeden podvozek. Při jednom z následujících bojových letů sestřelil Me-109 , který vyskočil pod děla útočného letounu. 20. ledna 1943 byl těžce zraněn. Při ztrátě vědomí přistál s poškozeným letadlem v horách Čerkessie (poblíž Nikolaevského farmy, 30 km od města Čerkessk ). Našli ho místní obyvatelé, vyjmuli z rozbitého vraku letadla a převezli do nemocnice. Několik měsíců ležel se zlomenou nohou a ranou v oblasti očí.
Ke svému pluku se vrátil v říjnu 1943, získal povolení k letu. Účastnil se bojových misí na podporu vylodění na Kerčském poloostrově. 9. prosince při náletu v oblasti Eltigen bylo letadlo Chernets zasaženo protiletadlovým dělostřelectvem. Pilot a těžce zraněný střelec se museli ve smrtelně poškozeném voze střetnout s nepřátelskou stíhačkou PVO a v důsledku tohoto vzdušného souboje došlo k proražení a vznícení palivové nádrže před pilotní kabinou. Ivan Chernets odvlekl útočný letoun zahalený v plamenech na písečnou kosu na pobřeží Taman. Popáleného a zraněného pilota a střelce zachránili naši pěšáci. Těžké popáleniny 3. a 4. stupně, tedy zuhelnatění nejen těla, ale i kostí, poškození lebky, otřes mozku opět připoutal pilota na několik měsíců k nemocničnímu lůžku.
Opět „vstal z mrtvých“ Černet, jak napsal Emelianenko ve svých pamětech[ kdo? ] , se ke svému pluku vrátil v létě 1944, kdy již probíhaly boje na území Běloruska. Zkušený pilot začal vést skupiny útočných letounů, na podzim byl jmenován velitelem letu.
Do prosince 1944 provedl 105 bojových letů k útoku na nepřátelské jednotky, v důsledku čehož bylo zničeno a poškozeno 21 tanků, 63 vozidel, 9 železničních ešalonů, 85 vagonů, 15 tanků, 35 děl, 27 protiletadlových bodů. V 6 vzdušných bitvách sestřelil 2 nepřátelská letadla.
Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 23. února 1945 byl za odvahu a hrdinství prokázané v čele boje proti nacistickým útočníkům udělen titul Hrdina Sovětského svazu nadporučík Černets Ivan Arsentievich. Unie s Leninovým řádem a medailí Zlatá hvězda (č. 5322) .
Několik dní poté, co mu byl udělen titul Hrdina Sovětského svazu, byl Chernets jako součást skupiny pilotů poslán do týlu, aby přijal nový útočný letoun Il-10 . Zde v týlu spáchal čin, který zkřížil jeho frontové zásluhy.
Chernets podle trestního případu [4] [5] začátkem března v opilosti znásilnil nezletilého obyvatele vesnice Kamenka-Belinskaya, region Penza. 28. května 1945 ho tribunál vojenského okruhu Volha odsoudil k 5 letům vězení v táboře nucených prací. 4. června 1947 byl zbaven titulu Hrdina Sovětského svazu.
Trest byl vykonán v plném rozsahu. Po odpykání trestu žil ve městě Kujbyšev , poté se přestěhoval do Moskvy. Stal se novinářem a spisovatelem. První příběh „Harsh Air“ byl publikován jako samostatná kniha v roce 1954. Ivan Arsentiev vytvořil mnoho děl, vyprávějících především o bojové činnosti sovětských pilotů během válečných let, ale mezi jeho díly jsou i příběhy o partyzánech („Krvavý kříž“), o revoluci 1905 („Buyan“) a dalších událostech v národní historie. V roce 1959 absolvoval Literární institut A. M. Gorkého . Člen KSSS od roku 1960. Publikováno pod pseudonymem Ivan Arsentiev. Člen Svazu spisovatelů SSSR , laureát ceny A. A. Fadeeva.
30. prosince 1967 obnoven titul Hrdina Sovětského svazu.
Žil v hrdinském městě Moskvě. Zemřel 14.5.1999.
Jeho jméno je vytesáno na stéle Wings of Victory v hrdinském městě Oděse na náměstí 10. dubna a na obelisku Slávy na hoře Mithridates v hrdinském městě Kerč .