Čerňavskij, Anatolij Ippolitovič

Anatolij Ippolitovič Černyavskij

Velitel Kurgan Joint Aviation Detachment of Civil Aviation
V letech 1961-1966 - velitel Kurgan Separate Aviation Squadron

11. ledna 1961 - 1983

Předchůdce

Grigorij Vasilievič Tarelkin

Nástupce

Jurij Vladimirovič Potanin

Narození

2. října 1923

Alupka , okres Jalta , Krymská ASSR , Ruská SFSR , SSSR

Smrt

5. dubna 2007 (ve věku 83 let)

Kurgan , Rusko

Zásilka

CPSU .

Profese

Pilot

Ocenění

Vojenská služba

Roky služby

1941-1948

Afiliace

SSSR

Druh armády

letectvo SSSR

Hodnost

Kapitán

bitvy

Sovětsko-japonská válka

Anatolij Ippolitovič Černyavskij ( 2. října 1923 , Alupka , Krymská ASSR - 5. dubna 2007 , Kurgan ) - sovětský pilot, velitel kurganského společného leteckého oddílu civilního letectví (1961/66-1983), pilot 1. třídy, čestný pilot SSSR. Člen sovětsko-japonské války , kapitán .

Životopis

Anatolij Ippolitovič Černyavskij se narodil 2. října 1923 ve vesnici Alupka , obecní rada Alupka okresu Jalta Krymské autonomní sovětské socialistické republiky RSFSR , nyní je město součástí městského obvodu Jalta Republiky Krym. Ruská federace , ale podle administrativního rozdělení Ukrajiny - v městské radě Alupka městské rady Jalta Autonomní republiky Krym Ukrajiny [1] .

V armádě od května 1941.

3. dubna 1942 byl zapsán jako kadet ke 4. výcvikové letce Civilní letecké flotily ve městě Simferopol .

V červenci 1942 byl jmenován instruktorským pilotem 101. výcvikové perutě Civilní letecké flotily ve městě Sterlitamak , která byla v roce 1943 přemístěna do města Kurgan .

V květnu 1943 byl zapsán do štábu Kurganské letecké školy pro piloty počátečního výcviku Civilní letecké flotily jako instruktor pilot.

V červenci 1945 byl Chernyavsky vyslán z letecké školy do čela letiště Kurgan, aby létal na sanitním letounu S-2 přes území Trans-Uralu.

Člen sovětsko-japonské války jako součást 535. pluku stíhacího letectva 32. divize stíhacího letectva 9. letecké armády 1. Dálného východního frontu .

1. června 1945 byl založen Kurgan Aviation Enterprise. Začala fungovat vnitroregionální letecká komunikace na linkách, které procházejí mnoha okresy regionu, letadla převážející poštu, cestující a nákladní vrstvu. Prvními piloty byli A.I. Chernyavsky a G.S. Bagajev. V červenci 1945 byl předák Černyavskij vyslán z letecké školy k vedoucímu letiště Kurgan, aby přeletěl území Kurganské oblasti na jediném letounu S-2 (sanitární verze letounu Po-2) s lékaři na palubě, mezi nimi byli: G.A. Ilizarov , Ya.D. Vitebsk .

V únoru 1948 Chernyavsky A.I. propuštěn z armády v hodnosti kapitána a přesunut do civilního letectví. Prošel všemi stupni funkcemi velitelského a letového personálu, postupně vedl spojku 238. letecké perutě, letku 121. letecké perutě.

V roce 1950 mu byla udělena hodnost nadporučíka civilního letectví (v roce 1954 byly hodnosti v civilním letectví zrušeny).

V roce 1952 vstoupil do KSSS .

Rozkazem náčelníka Uralského oddělení Civilní letecké flotily ze dne 11. ledna 1961 č. 4 byla 121. letecká peruť reorganizována na samostatnou leteckou peruť, spojená s letištěm Kurgan 4. třídy, velitelem se stal A. I. Černyavskij.

Rozkazem vedoucího Uralského odboru civilního letectví ze dne 17. června 1966 č. 58 byla kurganská samostatná letka reorganizována na kurganskou kombinovanou leteckou letku civilního letectví. Chernyavsky byl schválen jako velitel kurganského kombinovaného leteckého oddělení Civilní letecké flotily.

Pod jeho vedením v 70. letech 20. století prošlo letiště velkou modernizací: byla vybudována asfaltobetonová dráha, v roce 1972 byl postaven letecký terminál s kapacitou 200 cestujících za hodinu a na nádvoří v r. 1977. Cestující a náklad byli přepravováni na letounech Il-18 , An-24 do různých měst SSSR a vnitroregionální přeprava byla prováděna na letounech An-2 . V roce 1977 bylo z letiště Kurgan odesláno 360 tisíc cestujících, tzn. průměrně 1000 lidí denně. V té době podnik zaměstnával 965 pracovníků, z toho 200 letového personálu a 180 technických. Kurganské posádky letadel An-2 se aktivně podílely na rozvoji ropných a plynových polí na severu, prováděly velké objemy leteckých a chemických prací na zemědělských plochách země. V těchto letech byla postavena budova městské agentury letecké dopravy a vícepodlažní obytné budovy pro pracovníky letiště.

Byl zvolen poslancem kurganské regionální rady zástupců pracujících [2] .

V roce 1983 odešel A. Chernyavsky do důchodu.

Anatolij Ippolitovič Černyavskij zemřel 5. dubna 2007 ve městě Kurgan v Kurganské oblasti . Byl pohřben na hřbitově vesnice Bely Yar, obecní rada Bolshechausovsky okresu Ketovsky regionu Kurgan , nyní je vesnice součástí městského obvodu Ketovsky ve stejném regionu [3] .

Ocenění a tituly

Řád rudého praporu práce ,
Řád čestného odznaku , dvakrát
Medaile „Za vítězství nad Německem ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945“
Ctěný pilot SSSR, 18. srpna 1972
Pilot 1. třídy s více než 14 000 letovými hodinami.

Paměť

Od 30. listopadu do 20. prosince 2020 probíhalo na webu Občanské komory regionu Kurgan hlasování o názvu, který dostane letiště Kurgan. Průzkumu se zúčastnilo přes 10 000 lidí. Většinu hlasů vyhrál Chernyavsky, 28,8%, a ortopedický chirurg Gavriil Abramovich Ilizarov , 28% [4] . Ti nespokojení s výsledky začali na sociálních sítích mluvit o podvádění hlasů a od 25. prosince 2020 do 15. ledna 2021 se konalo druhé kolo hlasování, ve kterém Ilizarov získal 4424 hlasů - 63 %, A. Chernyavsky - 30,4 % [5] . V červnu 2021 podepsal prezident Ruské federace V.V.Putin dekret o pojmenování mezinárodního letiště Kurgan pojmenované po G.A.Ilizarovovi [6] .

Rodina

Anatoly Chernyavsky byl ženatý, manželka Maria Glebovna (10. května 1922 - 18. dubna 2007). Syn Vladimír je pilot.

Poznámky

Literatura

Semenov I. M. Věk letu, 1. díl (1912-1947). - Kurgan: Polygraph Combine "Zauralye", 2013. - 256 s. - ISBN 978-5-906-420-08-4 .
Semenov I. M. Věk letu, část 2 (1947-1998). - Kurgan: Polygraph Combine "Zauralie", 2014. - 316 s. - ISBN 978-5-906-420-08-4 .