| U-540 Chigirin | |
|---|---|
| UK-96 | |
|
|
|
| Servis | |
| SSSR Ukrajina | |
| Třída a typ plavidla | ATGM |
| Domovský přístav | Sevastopol |
| Organizace | Ozbrojené síly námořnictva Ukrajiny |
| Výrobce | "Wisła" Gdaňsk |
| Stavba zahájena | 1984 |
| Spuštěna do vody | 1984 |
| Uvedeno do provozu | 1984 |
| Postavení | v námořnictvu ozbrojených sil Ukrajiny |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
normální - 338,2 tun , plné - 345,4 tun. |
| Délka | 39,24 m |
| Šířka | 8,6 m |
| Návrh | 2,55 m |
| Motory | dieselové motory 31AMN, 2 dieselové generátory po 90 kW, 2x310 hp |
| cestovní rychlost | - 12 uzlů |
| Autonomie navigace | 9 dní |
| Osádka | 13 + 28 kadetů |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Chigirin ( U540 , v roce 1992 UK-96 ) je ukrajinská výcviková loď Ukrajinské námořní akademie, postavená během sovětské éry v Polsku . Od roku 1992 je součástí námořních sil Ukrajiny jako plovoucí kasárna.
Výcvik námořníků v sovětských dobách vyžadoval značné množství pravidelného vybavení. Vzhledem k tomu, že v 80. letech 20. století Vzhledem k tomu, že námořnictvo SSSR bylo přezbrojováno, nebylo možné zajistit výrobu zařízení vlastními silami, a proto bylo rozhodnuto objednat u polské vlády stavbu 21 jednotek cvičných lodí projektu Spojeného království .
Po celou dobu provozu je plavidlo využíváno jako cvičné vozidlo pro rozvoj dovedností budoucích námořníků.
Od roku 1996 slouží kromě výcvikových účelů jako plovoucí kasárna pro námořníky. Vzhledem k rozdělení Černomořské flotily v roce 1997 byl převelen k námořním silám Ukrajiny , kde dostal nové jméno - Chigirin (ocasní číslo U-540).
Po připojení Krymu k Ruské federaci přešla loď pod velení Černomořské flotily ruského námořnictva. 29. dubna byla stažena ze Streletské zátoky města Sevastopol , aby ji po překonání 12mílové zóny převedla Ukrajincům a dále odtáhla do Oděsy .
Nad lodí byla podle výnosu prezidenta Ukrajiny ze dne 27. září 2010 č. 918/2010 zřízena záštita Chigirinské oblastní státní správy.