Důlní výtah (důlní výtah) - soubor strojů a mechanismů určených k dopravě nerostů těžených pod zemí na denní povrch z dolů , jakož i zvedání (spouštění) osob a zboží podél vertikálních a šikmých důlních šachet .
Vzhled prvního důlního výtahu je třeba připsat době vzniku těžby . První důlní zvedací zařízení měla primitivní konstrukci v podobě dřevěných vrat s vertikálně nebo horizontálně umístěným bubnem, poháněných svalovou silou lidí nebo zvířat, později hydraulickou energií .
S nástupem parních strojů prošel důlní kladkostroj zásadní změnou, dosáhl vysokého stupně technické dokonalosti. Již v roce 1891 byl však instalován první elektrický kladkostroj, který znamenal novou éru ve vývoji důlních kladkostrojů. Zdokonalování elektrických zdvihacích strojů se zvláště zintenzivnilo od počátku 20. století a pokračuje dodnes.
Instalace důlních výtahů rozlišují mezi:
Na zdvihacích strojích se používají elektromotory s výkonem do 5000 kW a více. Asynchronní střídavé motory se rozšířily ve skipových kladkostrojích s výkonem do 1800–2000 kW a v klecových kladkostrojích s výkonem do 800–1000 kW. Pro vyšší zvedací výkony se obvykle používají stejnosměrné motory.
Při zvedání břemen je maximální rychlost technicky a ekonomicky racionální, obvykle až 20 m / s, při zvedání osob - až 12 m / s.
Zvláštní skupinu mezi důlními těžními zařízeními tvoří vícelanové těžební stroje.
Vícelanové zdvihací stroje, stejně jako jednolanové stroje s třecími kladkami, jsou založeny na principu využití třecích sil vznikajících mezi lany a výstelkou hnacích kladek. Rozdíl spočívá ve skutečnosti, že u jednolanových zdvihacích zařízení s třecími kladkami jsou zdvihací nádoby připevněny k jednomu lanu přehozenému přes třecí kladku těžního stroje a ve vícelanových instalacích k několika lanům přehozeným přes společný vícenásobný splétaná třecí kladka.
Použití více lan místo jednoho vede k výraznému zmenšení průměru hnací řemenice stroje, ke zjednodušení nebo úplnému odstranění převodovek , snižuje se i celková hmotnost stroje a tím i náklady.
Vícelanové stroje se používají jak pro dvouskobové nebo dvouklecové kladkostroje, tak i pro jednolodní kladkostroje s protizávažím, používané zejména při obsluze více horizontů současně . To zjednodušuje automatizační schéma, snižuje vliv natahování lana na operaci zvedání a zvyšuje protiskluzový okraj lan podél hnacích kladek, což je zvláště důležité pro mělké doly. Vícelanové stroje se rozlišují jako věžové (s instalací na nosné rámy věže postavené přímo nad důlními šachtami) nebo pozemní. Při věžové instalaci se výrazně zmenší plocha potřebná pro umístění šachtových konstrukcí a je zajištěn spolehlivý celoroční provoz strojů. Pozemní vícelanové stroje poskytují snížení investičních nákladů v nové výstavbě díky použití řezání kovových beranidel namísto železobetonových věží a snížení povrchových budov a spojovacích základů odmítnutím použití bubnových zdvihacích strojů se zvýšenými rozměry a hmotností vysokou nosností a kapacitou lana.
Vícelanové zdvihací stroje jsou nejrozšířenější na Ukrajině , v Rusku , Švédsku , Německu , Anglii , Kanadě a Jižní Africe . Technické vlastnosti a uspořádání strojů se v různých zemích výrazně liší. Některé jednotlivé vícelanové kladkostroje mají originální součásti a uspořádání, které zohledňují vlastnosti konkrétního dolu.