Zouvačka je stroj pro autoservisní pneuservis určený k sejmutí pneumatiky automobilu z ráfku a následné montáži zpět na ráfek. Značné úsilí potřebné pro tuto operaci neumožňuje provádět ji ručně na pneumatikách moderních automobilů. Princip funkce přezouvače spočívá v upevnění disku kola pomocí pneumatických vaček na točnu s elektropohonem, zasunutí páky (hlavice s výstupkem) shora do mezery mezi pneumatikou a diskem, popř. při otáčení stolu přesuňte patku pneumatiky nad okraj disku. Řízení hlavních technologických operací je zpravidla pedálové .
Protože moderní bezdušové pneumatiky při provozu pevně přilnou k ráfku disku, jsou zouvačky vybaveny zařízením pro přitlačování patky pneumatiky (do středu disku) z pneumatického pohonu. Ke spolehlivému vyždímání stačí zpravidla síla 25 000 Newtonů.
Pro montáž velmi tuhých nízkoprofilových pneumatik se používá druhá přídavná hlava, tzv. „třetí ruka“.
Nízkoprofilové pneumatiky není vždy možné nahustit běžným způsobem, pro jejich nahuštění mohou mít zouvačky „výbušné“ pumpování: v upínacích vačkách kotouče jsou namontovány trysky pro přívod stlačeného vzduchu, který je uložen ve vzduchojemu stroj. Pokud tato možnost není k dispozici, lze použít ruční booster .
Takové stroje jsou zpravidla vyráběny ve vertikálním provedení se zvýšenou lisovací silou perliček až 4 tuny.